對(duì)于福田汽車(chē)轉(zhuǎn)讓寶沃股份引入新的戰(zhàn)略投資者;神州入主寶沃,進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)銷領(lǐng)域;以及福田汽車(chē)以自身優(yōu)勢(shì)繼續(xù)推進(jìn)寶沃前行,從汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的創(chuàng)新發(fā)展來(lái)看,不啻為一個(gè)多方共贏的局面。

2014年福田汽車(chē)收購(gòu)寶沃汽車(chē)成為其全資控股的乘用車(chē)品牌。2016年,寶沃汽車(chē)先后推出BX7、BX5和BXi7等多款SUV車(chē)型,產(chǎn)品達(dá)到德系汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn),其安全性、舒適性獲得客戶的認(rèn)可。目前,寶沃汽車(chē)擁有傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源汽車(chē)雙重資質(zhì)生產(chǎn)牌照、建成了德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的整車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,同時(shí)在中德美三國(guó)設(shè)立研發(fā)中心,擁有高度智能、規(guī)�；�生產(chǎn)汽車(chē)的能力。其完整的生產(chǎn)工藝和研發(fā)能力,以及面向國(guó)際市場(chǎng)的舉措,均得到業(yè)界認(rèn)可。

神州優(yōu)車(chē)有著它自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。神州優(yōu)車(chē)是一家深度聚焦出行和汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的平臺(tái)型公司,通過(guò)旗下的出行(神州租車(chē)和神州專車(chē))、電商(神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē))和金融(神州車(chē)閃貸)三大板塊業(yè)務(wù),構(gòu)建了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)共享網(wǎng)絡(luò)和汽車(chē)銷售服務(wù)平臺(tái)。神州優(yōu)車(chē)集團(tuán)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)300多個(gè)主要城市,管理車(chē)隊(duì)規(guī)模約40萬(wàn)臺(tái),服務(wù)用戶數(shù)超過(guò)8000萬(wàn),也是國(guó)內(nèi)最大的單一汽車(chē)采購(gòu)商。

考慮到汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),出行服務(wù)已被各大主機(jī)廠競(jìng)相瞄準(zhǔn),包括寶馬、奔馳在內(nèi)的國(guó)際巨頭,紛紛布局獨(dú)立的出行服務(wù)公司。神州入主寶沃,有利于傳統(tǒng)車(chē)企與現(xiàn)代出行服務(wù)的資源整合,能起到集約創(chuàng)新的效果。

相比之下,福田汽車(chē)未來(lái)將繼續(xù)支持寶沃品牌的良性發(fā)展,同時(shí)回歸主業(yè),聚焦商用車(chē)發(fā)展。今年以來(lái),福田汽車(chē)應(yīng)對(duì)新時(shí)代變化,整合提出“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略,目標(biāo)指出,未來(lái)五年將持續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新,制定新的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略,增加研發(fā)投入,實(shí)施精品工程。隨著引入寶沃品牌引入新的戰(zhàn)略投資者,有助于福田汽車(chē)更加專注商用車(chē)領(lǐng)域,繼續(xù)夯實(shí)行業(yè)排頭兵的地位。

按照國(guó)家發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》指出,我國(guó)在2020年將全面實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)百公里平均油耗5升以下的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)節(jié)油的主要途徑包括:技術(shù)上采用高效內(nèi)燃機(jī)、高效變速器、整車(chē)設(shè)計(jì)優(yōu)化,以及采用輕量化技術(shù),提高小排量乘用車(chē)和新能源車(chē)的比重等。

在新能源方面,福田汽車(chē)一直是行業(yè)的先行者,近期更是發(fā)布了“福田智藍(lán)新能源”戰(zhàn)略。新成立的智藍(lán)新能源將作為福田汽車(chē)集團(tuán)新能源商用車(chē)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃、研發(fā)、銷售主體,獨(dú)立運(yùn)營(yíng)新能源商用車(chē)業(yè)務(wù)。早在2003年,福田汽車(chē)就已經(jīng)開(kāi)啟了新能源技術(shù)研發(fā)之路。先后在公交車(chē)、出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)領(lǐng)域,響應(yīng)政府號(hào)召,試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)公交車(chē)、純電動(dòng)出租車(chē)、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)等,并向市場(chǎng)推出一系列新能源產(chǎn)品,并形成核心三電技術(shù)。