先別急著笑，比爾·蓋茨描繪的可是一個徹底告別下水道堵塞、抽水馬桶水資源浪費、城市鄉村環境污染的未來。比爾·蓋茨說了，這將會給人們的生活方式帶來極大的改變！

其實改善人們的生活方式的事情，遠不止這些。從油燈到電燈、從書信到手機、從馬車到汽車，哪一項發明創造不在切切實實的改變著的人們的生活方式？再比如汽車上的三點式安全帶和安全氣囊，不也是前人不滿足于當時的生活方式、做出改變，才有了我們今天的駕駛安全。所以，只有不被現有的規則束縛，大膽地去渴望更多，才能讓生活變得更美好。

一汽豐田奕澤IZOA就是一款勇于打破級別標準、創造前所未有的駕乘安全的潮流座駕。明明可以靠顏值，卻還要練就一身硬功夫，就像個襯衫下面是八塊腹肌的硬派型男。

打破級別限制 將安全武裝到牙齒

買車時，你最關注的是什么？不管你是顏值控，還是動力控，安全配置總是不可忽略的重要考慮因素。然而，在國內20萬元以下級別的車型中，別說高科技含量的主動安全配置，只是安全氣囊的個數能超過6個的也是寥寥無幾。

比如該級別的逍客、XR-V、CX-4等，都沒有超過6個，今年新上市的Q2L、探歌也沒有任何進化，即使是奔馳GLA、奧迪Q3等豪華品牌也都沒有后排側氣囊，膝部氣囊就更不用說了，這些車型里除了GLA以外全都不給配。

這個級別車的安全就該被犧牲嗎？奕澤IZOA在面對這個問題的時候，就像每一個渴望突破現狀的年輕人一樣，給出了完全不同的答案：全系標配10個SRS空氣囊！除了主副駕駕駛氣囊、前排側氣囊以外，后排側部氣囊、駕駛席膝部氣囊、副駕坐墊式氣囊，前后排頭部氣簾等，全都有！

也許你會說，新時代的駕乘安全應該用更具科技含量的主動安全配置來保駕護航。然而理想很豐滿，現實很骨感。在20萬元上下這個級別的車型中，包括豪華品牌在內，各種主動安全配置卻始終那么吝嗇。

就拿車道偏離預警系統來說，不管是GLA、Q3、Q2L，還是探歌、逍客、CX-4、XR-V，除了三兩款頂配版以外，全部都缺失該項配置；有些甚至連選裝都不支持。如果再把主動剎車系統、胎壓監測等一個個地捋下去，更是沒有幾款車型能配全的。

奕澤IZOA卻在這樣的環境下大膽進取，用16項安全配置刷新了同級別車型的安全標準。

“●”表示有此配置，“-”表示無此配置。

其中，Toyota Safety Sense豐田智行安全更是作到了全系標配，其包括了PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、DRCC動態雷達巡航控制系統和AHB自動調節遠光燈系統。這四項在同級別車型，甚至更高級別的車型中都難以同時配備，更何況是全系標配。

LDA車道偏離警示系統

再加上VSC車身穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統、TPMS胎壓監測系統、HAC上坡輔助控制系統等越級配置，將安全武裝到了牙齒，把車主們帶進了更加安全的全新駕乘生活方式。

除此以外，奕澤IZOA為了實現前所未有的駕乘安全。還基于TNGA豐巢概念，采用更先進的焊接技術、大量使用超高強度鋼材，使得車身剛性猛增30%~65%；在車身開口部采用環狀車架構造，有效防止車身出現扭曲變形。

要想創造前所未有的駕乘安全，就不能被現有的級別標準束縛了眼界；就像突破現有的生活方式，才能創造更美好的生活體驗一樣。勇于越級的奕澤IZOA，已經推開了駕乘安全新時代的大門！