在為期6天的行程中，來自全國的媒體與全新MAZDA CX-4從浙江舟山一路向南，重走海上絲綢之路，在寧波慈城、澤雅造紙、泰順廊橋、德化白瓷，探尋著一城、一物、一人“走自己的路”的故事。

穿越千年  古今“潮奢單品”的交流與碰撞

本次秘境探索之旅帶領(lǐng)媒體及粉絲們見證中國古法技藝，探尋歷史長河中的最美潮奢單品，在古代與現(xiàn)代的技藝碰撞中，在古今潮奢單品的交流中，感受全新MAZDA CX-4的“走自己的路”精神內(nèi)涵。

任由時(shí)光穿梭千年，慈城古鎮(zhèn)依舊保持著源自唐代的地理格局。與那些大力開發(fā)的古鎮(zhèn)相比，慈城沒有商業(yè)化的痕跡，它不僅保留著原汁原味的古代建筑風(fēng)格，也散發(fā)著寧靜的生活氣息。慈城的建筑也有自己獨(dú)特風(fēng)格，它沒有繁復(fù)的造型，而以簡約的線條展現(xiàn)極致的美感，石板路、瓦片墻、梁柱上的深淺浮雕、窗戶上的透雕……一磚一瓦古樸精致，不做作亦不過飾。

浙江溫州西雁蕩山區(qū)里，澤雅的先民沿著河流建水碓和紙槽，利用水力將水竹搗成紙絨、紙漿，最后成了紙。歷經(jīng)千年時(shí)光，這種古法造紙技藝并沒有跟隨時(shí)間退隱到歷史的無底深淵，而是被澤雅人的代代傳承下來，成為中國目前保留最原始、最完整的古法造紙術(shù)之一，而澤雅也被譽(yù)為中國古法造紙的“活化石”。

浙江南部的泰順，被稱為“廊橋之鄉(xiāng)”，這里擁有多達(dá)958座的廊橋，而其中，凈跨34.50米的仙居橋是跨徑最大的一座，也是歷史最長的一座。廊橋的發(fā)展及傳承主要依靠民間造橋工匠，他們是橋梁的建造者、維護(hù)者，也是技藝的傳承者，無論是雕梁畫柱，重檐飛梁，還是朱砂涂色、榫卯結(jié)構(gòu)，無不體現(xiàn)著工匠們持續(xù)突破，追求極致的精神。

有著"世界陶瓷之都"美譽(yù)的德化，開創(chuàng)并持續(xù)引領(lǐng)著世界白瓷的發(fā)展。唐宋年間德化制成的第一個(gè)白瓷作品，開創(chuàng)了中國乃至世界制瓷業(yè)的一個(gè)全新品種；明代，經(jīng)過工藝大師們的反復(fù)探索，研制出如脂如玉的白瓷，在制瓷業(yè)中獨(dú)樹一幟；如今，德化匠人在繼承發(fā)揚(yáng)刻花、劃花和印花等傳統(tǒng)的裝飾技術(shù)的基礎(chǔ)上，將白瓷設(shè)計(jì)、工藝推向新高，呈現(xiàn)出精致、溫婉、寧靜、優(yōu)雅的高級質(zhì)感，使“中國白”再一次驚艷并引領(lǐng)世界潮流。

走自己的路 純正轎跑SUV的獨(dú)特進(jìn)化之路

無論是慈城人對純正徽派建筑的堅(jiān)守，澤雅人對古法造紙技藝的傳承，仙居橋工匠們追求極致的匠心，抑或是德化人對白瓷工藝的持續(xù)探索，都生動詮釋了全新MAZDA CX-4所倡導(dǎo)的“走自己的路”精神內(nèi)涵。

當(dāng)其他品牌還在迎合“大眾審美”時(shí)，CX-4已獨(dú)辟蹊徑，其以“Exploring-Coupe”為理念，以“超越SUV既有概念”為目標(biāo)，走上了一條全新的轎跑SUV之路。此后，CX-4歷經(jīng)多次進(jìn)化，不斷將轎跑SUV的價(jià)值推向新高，但其始終堅(jiān)持馬自達(dá)的駕乘DNA，并成為“人馬一體”精神最好的代表之一。時(shí)至今日，全新MAZDA CX-4在整車質(zhì)感和美感實(shí)現(xiàn)了全新突破的同時(shí)，仍舊堅(jiān)守著純粹轎跑SUV的風(fēng)格，傳承著“人馬一體”駕乘樂趣。

作為一汽馬自達(dá)和CX-4獨(dú)特的核心價(jià)值符號之一，至今，秘境探索以陪伴超過300人走過了12000公里的征程，發(fā)掘出10條精品路線。相較以往的活動，本次“重走海上絲綢之路”開創(chuàng)了探索“文化秘境”的新課題，帶來了不同以往的體驗(yàn)方式。正如“海上絲綢之路”是中國探索海洋通向世界的最好見證，它開創(chuàng)了中西方文化交融的先河，也引領(lǐng)著世界潮流；作為轎跑SUV的拓界者和引領(lǐng)者，CX-4在通過不斷的自我探索與突破持續(xù)引領(lǐng)市場潮流，而秘境探索也正以其獨(dú)特體驗(yàn)價(jià)值，持續(xù)引領(lǐng)著汽車品牌的體驗(yàn)營銷活動。

隨著本站活動的落幕，秘境探索第四季第二站也將啟程，屆時(shí)又將會發(fā)生哪些故事？敬請期待！