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多技術(shù)并進(jìn) 北京現(xiàn)代實力提速2020

2020-01-17 15:04:22 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
剛剛過去的2019年,中國車市正在經(jīng)歷寒冬。根據(jù)中華人民共和國商務(wù)部報告顯示,2019年中國乘用車市場全年銷量在2576.9萬輛,相較2018年同比下降8.2%。面對市場困局,如何在車市寒冬期點燃希望的火苗,如何在困境中破冰前行,成為了眾多車企思考的破局之路。

其中,植根中國市場17年的北京現(xiàn)代,在2019年主打“技術(shù)牌”,通過“技術(shù)品牌”的逐步深入推進(jìn),重新塑造了北京現(xiàn)代的品牌價值,在企業(yè)邁入“新千萬時代”的起始年中,以全年71.6萬輛的銷售成績,緊跟車市大盤。

回顧2019 技術(shù)開啟北京現(xiàn)代進(jìn)擊之路

站在“新千萬時代”的起點,過去的這一年時間里,北京現(xiàn)代深刻洞察了未來汽車行業(yè)發(fā)展的競爭焦點,面對競爭環(huán)境的變化積極調(diào)整,在年初制定了圍繞“新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗”的發(fā)展戰(zhàn)略,堅持打造北京現(xiàn)代“技術(shù)品牌”標(biāo)簽,重塑品牌形象。

首先從品牌戰(zhàn)略上,2019年廣州車展期間,北京現(xiàn)代正式發(fā)布了全新技術(shù)品牌——智+戰(zhàn)略,通過智+環(huán)保 (SMART+ Clean) 、智+互聯(lián)(SMART+ Connected)、智+自由(SMART+ Freedom)三大智能板塊,通過在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛等智能出行技術(shù)等方向的積極努力,改變消費者傳統(tǒng)的出行方式,讓中國汽車用戶能更快體驗到個性化、便利化、先進(jìn)化的用車生活。

在產(chǎn)品層面上,新能源、“智心合一”智能駕駛輔助、智能網(wǎng)聯(lián)等一系列智能黑科技技術(shù)開始大面積應(yīng)用到北京現(xiàn)代各級產(chǎn)品之中,為用戶的日常行車生活提供了充分的安全與便利保證。

新能源領(lǐng)域方面,北京現(xiàn)代在2019年相繼上市了領(lǐng)動插電混動、昂希諾純電動兩款新車,分別應(yīng)用了現(xiàn)代汽車在插電混動及純電動領(lǐng)域中最先進(jìn)的動力系統(tǒng),為用戶帶來更加節(jié)能高效的行車體驗。其中,昂希諾純電動的海外版車型Kona EV連續(xù)兩年榮獲沃德十佳發(fā)動機稱號,是美國EPA測試中最優(yōu)秀的純電車型,全球累計銷量超過23000臺。昂希諾純電動繼承了Kona EV的優(yōu)秀基因,能夠提供NEDC標(biāo)準(zhǔn)500公里的超長續(xù)航里程,能耗僅為13.8千瓦時/百公里,依托全球頂尖的新能源技術(shù),全面滿足了用戶對純電產(chǎn)品的使用需求。

智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,北京現(xiàn)代以超越同級的誠意,將“智心合一”駕駛輔助系統(tǒng)在第四代勝達(dá)、新一代ix25等新車上進(jìn)行了廣泛搭載,包括多項同級甚至是全球首創(chuàng)的智能科技配置,如指紋識別、ROA后排乘客提醒等,為用戶帶來L2級自動駕駛的科技體驗。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面,針對年輕用戶打造的新一代ix25,更應(yīng)用有智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)、BLE藍(lán)牙鑰匙等前瞻智能科技功能,不僅在傳統(tǒng)車機功能性上進(jìn)一步完善升級,更通過智慧化、多元互聯(lián)化,讓消費者可以提前體驗更加智慧的出行方式。

可以說,通過在2019年圍繞新技術(shù)進(jìn)行品牌建設(shè),北京現(xiàn)代的“技術(shù)品牌”已經(jīng)初見成效,而在已經(jīng)到來的2020年,北京現(xiàn)代仍將以技術(shù)為根基,持續(xù)深耕“技術(shù)品牌”,用實力提速。

展望2020 新技術(shù)多維并舉 實力提速

來到2020年,中國乘用車市場也正式進(jìn)入了存量時代,市場競爭也將愈加激烈。在全新的市場競爭格局下,北京現(xiàn)代仍將堅持新戰(zhàn)略發(fā)展路線,繼續(xù)通過新技術(shù)的不斷導(dǎo)入,以新產(chǎn)品為依托,為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗。

從技術(shù)成就來看,在2020年開局階段,現(xiàn)代汽車兩大動力總成系統(tǒng)同時榮獲美國權(quán)威汽車雜志評選的“2020年度全球十佳發(fā)動機與動力系統(tǒng)”獎項,海外版Kona EV搭載的150千瓦動力系統(tǒng)和海外版第十代索納塔Smart Stream 1.6T發(fā)動機,分別代表著現(xiàn)代汽車在新能源和傳統(tǒng)內(nèi)燃機動力方面最先進(jìn)的技術(shù)成果,引領(lǐng)了全球動力系統(tǒng)的發(fā)展潮流。

秉承現(xiàn)代汽車以技術(shù)為核心的發(fā)展思路,在2020年,北京現(xiàn)代仍將著力導(dǎo)入全球領(lǐng)先的智能科技,深化北京現(xiàn)代“技術(shù)品牌”標(biāo)簽。今年,北京現(xiàn)代旗艦級轎車第十代索納塔即將問世,屆時,這款全新產(chǎn)品將成為北京現(xiàn)代首款出自現(xiàn)代汽車全球模塊化平臺i-GMP的車型,新車也將搭載現(xiàn)代汽車在發(fā)動機技術(shù)和平臺技術(shù)上突破性創(chuàng)新的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù),以全球頂尖的技術(shù)實力,幫助北京現(xiàn)代全面提升品牌形象。

i-GMP平臺是現(xiàn)代汽車第三代平臺技術(shù),它集成了現(xiàn)代汽車最新的平臺技術(shù)優(yōu)勢,在設(shè)計、安全、效能、駕駛、多種動力等基本功能方面,集成為基本的要素模塊,可以實現(xiàn)多車型共享,具有設(shè)計更創(chuàng)新、更具安全性、更高效節(jié)能、操控更精準(zhǔn)、多動力總成適配五大優(yōu)勢。通過i-GMP平臺的應(yīng)用,第十代索納塔在設(shè)計創(chuàng)新、安全性能、駕駛性能、空氣動力學(xué)等方面都具備了強大的獨特優(yōu)勢。通過提升熱管理和空氣動力學(xué),第十代索納塔在擁有充沛動力的同時,更兼具燃油經(jīng)濟(jì)性,將是一款非常值得期待的創(chuàng)新產(chǎn)品。

在2020年沃德十佳發(fā)動機榜單中,獲獎的現(xiàn)代汽車1.6升渦輪增壓直列四缸汽油發(fā)動機,是首款采用CVVD連續(xù)可變氣門正時技術(shù)的1.6T發(fā)動機,它搭載于海外版第十代索納塔之中,最大功率達(dá)到180馬力,峰值扭矩達(dá)到265Nm。CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)則是現(xiàn)代汽車在全球率先研發(fā)的一項新技術(shù),它突破了迄今為止發(fā)動機可變氣門控制技術(shù)的瓶頸和限制,不僅能夠讓“此消彼長”的發(fā)動機性能與燃油率得到同步提升,同時還可減少尾氣的排放量。

除新平臺和新發(fā)動機技術(shù)外,2020年北京現(xiàn)代還將持續(xù)深耕新能源領(lǐng)域,到今年末將有9款新能源產(chǎn)品問世,其中即將于一季度內(nèi)完成上市的菲斯塔純電動,將是北京現(xiàn)代首款中級純電動轎車,其NEDC標(biāo)準(zhǔn)綜合工況續(xù)航里程可達(dá)490公里,工況能耗僅為12.7千瓦時/百公里,相當(dāng)于每百公里花費僅需6元,每公里行車成本僅為6分錢。

已經(jīng)到來的2020年,依舊是北京現(xiàn)代發(fā)力“新千萬時代”的重要戰(zhàn)略年,北京現(xiàn)代也將著力圍繞新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗、新品牌塑造全新的品牌形象。除此之外,北京現(xiàn)代也將延續(xù)17年一如既往的品質(zhì)經(jīng)營理念,加強客戶服務(wù)體驗,以多維并舉、同步前行的姿態(tài)繼續(xù)突破自我,實現(xiàn)品牌的蛻變。

標(biāo)簽: 北京現(xiàn)代
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