4月10日，東南汽車將推出DX7的大改款車型DX7 Prime，新車在外觀、配置、動力方面均進行了升級。DX7 Prime前臉采用不規則的紡錘狀進氣格柵，內部融入了大量的黑色元素，兩側的大燈組加入了透鏡結構，前臉整體造型運動時尚。車側線條變化不大，輪轂上裝配的紅色卡鉗成為側面一大亮點。車身尾部換裝全新樣式LED燈組，點亮后辨識度較高。

內飾方面，DX7 Prime大致延續了現款布局，配置方面進行了較大幅度的調整，8英寸中控液晶屏升級為了10英寸，另新增了10英寸全液晶儀表盤、車輛遠程APP操控系統等，用戶可通過APP對車輛的發動機啟/停、空調開關、車門開解鎖、車窗升降、座椅加熱等進行遠程控制。動力方面，新車搭載了全新1.8T發動機，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩285Nm。傳動匹配6DCT變速箱。相比吉利博越1.8T車型，動力上占據比較大的優勢。

X7是SWM斯威汽車旗下的一款中型SUV，互聯版車型的推出將進一步豐富X7車系產品陣容。斯威X7互聯版基于現款打造，細節處進行了優化升級。外觀方面，新車采用規格為215/55 R18的全新鎢金灰輪圈，提升了檔次感。配置方面，斯威X7互聯版新增E-go2.0車聯網系統，全新界面可顯示豐富的車輛信息，擁有更加全面的多媒體功能，可通過語音和輕觸屏幕實現這些操作。另外，新車還配備高清3D 360度全景影像系統，以及盲點監測功能。

斯威X7互聯版預計將搭載1.5T、1.8L發動機，其中1.5T發動機最大功率115kW，峰值扭矩230Nm，傳動系統預計匹配5MT或6AT變速箱。

ENCINO是現代汽車今年的重磅產品，定位高性能SUV，零至百公里加速時間在8秒以內。新車整體造型時尚運動，六邊形進氣格柵內部融入蜂窩元素，燈組設計比較復雜，上方為LED日間行車燈、轉向燈，中間為遠、近光燈一體式大燈，下方保險杠兩側為霧燈。車身側面，18英寸雙五輻旋風輪輞的加入提升了運動感。內飾方面，ENCINO布局較為簡潔，8英寸懸浮式液晶屏下方為空調出風口、傳統物理按鍵區域，并采用了由機械式數字表盤+液晶顯示屏組成的儀表盤。

現代ENCINO長寬高分別為4195×1800×1575mm，軸距達2600mm。新車全系搭載的1.6T發動機，最大功率為130kW，峰值扭矩達到265Nm，動力參數大幅領先本田XR-V、繽智等競品，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

日產TERRA途達定位中型硬派SUV，上市后將在東風日產和鄭州日產雙渠道銷售。新車使用了非承載式車身結構，車身線條英朗，上市后將競爭豐田普拉多等車型。TERRA途達前懸架類型為雙叉臂式，并加裝橫向穩定桿，提升了穩定性。此外，高達220mm的離地間隙，也保障了新車擁有應付各種復雜路況的能力。

日產TERRA途達搭載一臺代號為QR25的2.5L自然吸氣發動機，最大功率135kW，峰值扭矩251Nm，與此前上市的納瓦拉相同，傳動系統匹配6速手動或Jatco 7速自動變速箱，高配車型還將提供分時四輪驅動系統。

梅賽德斯-AMG GT C定位在AMG GT S和AMG GT R之間，性能介乎兩者之間，價格預計在190萬左右。新車整體造型與AMG GT S較為接近，車身顏色為星空灰，前臉采用直瀑式豎條紋格柵，下方為大尺寸進氣口，搭配大量空氣動力學套件，讓人看了就不由產生駕馭它的念頭。車身側面，配有專屬銘牌、運動輪圈以及紅色卡鉗等。

梅賽德斯-AMG GT C搭載一臺4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率410kW，峰值扭矩680Nm，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。此外，新車0-100km加速僅3.7s，最高時速可達315km/h。