外觀優(yōu)勢(shì)各異，空間方面駿派D80領(lǐng)先

駿派D80采用“光影雕塑”風(fēng)格，整車體型飽滿。橫向飾條與進(jìn)氣口形成3D效果，力量感突出;駿派D80車側(cè)展現(xiàn)了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，比例拿捏恰當(dāng)，線條也簡(jiǎn)潔耐看;其尾部擁有硬朗的橫向線條，呼應(yīng)貫穿式彩虹尾燈，進(jìn)一步拉伸了車尾的視覺寬度。

而奕澤采用家族式前臉設(shè)計(jì)，側(cè)面造型菱角分明，雙色車身、大輪圈、尾翼都是它的出彩之處。但奕澤因?yàn)樵煨蛯?dǎo)致了后窗面積小，會(huì)讓乘客覺得有些壓抑，很可能影響到人們的最終選擇。

由于向造型妥協(xié)，導(dǎo)致奕澤在車身尺寸上落后于駿派D80，其長(zhǎng)寬高分別比駿派D80短95mm/30mm/15mm;另外，兩車軸距相差30mm。由此可見，駿派D80空間更加充裕，容易被更多人接受。

內(nèi)飾科技：顏值與實(shí)用俱在

內(nèi)飾方面，兩車各有千秋。奕澤的中控臺(tái)采用了偏向駕駛員一側(cè)設(shè)計(jì)，并集成中控屏，整體增添了一定的運(yùn)動(dòng)感;在材質(zhì)用料方面，奕歌大面積使用了硬塑料。

而駿派D80的內(nèi)部表現(xiàn)不錯(cuò)。配色除黑色外，還有質(zhì)感更強(qiáng)的棕色可供選擇。內(nèi)部擁有全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、座椅加熱、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱等。其8吋懸浮式中控大屏十分搶眼，提供了觸摸/實(shí)體按鍵兩種控制方式，搭載的π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)擁有語音交互、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)等多種功能。

動(dòng)力：滿足實(shí)用需求

兩臺(tái)車在動(dòng)力系統(tǒng)的選擇上出現(xiàn)了明顯的“分歧”，“奕澤2.0L 奕動(dòng)版”使用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而“駿派D80 TD220自動(dòng)豪華型”則采取了TD220渦輪增壓加缸內(nèi)直噴的方案。

數(shù)據(jù)方面，奕澤的最大功率為126kW，最大扭矩為203N·m;駿派D80最大功率為105kW，最大扭矩為204N•m，前者只在功率方面有一定優(yōu)勢(shì)。另外，從最大扭矩轉(zhuǎn)速可以看出，駿派D80的最大功率比奕澤來得更早，發(fā)動(dòng)機(jī)只需在1600rpm就可達(dá)到峰值扭矩，而奕澤發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4400rpm時(shí)，才會(huì)獲得峰值扭矩，但日常市內(nèi)行車很少有發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)達(dá)到4400rpm。

值得一提的是，駿派D80全系搭載的TD220渦輪增壓加缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高滾流進(jìn)氣道、缸蓋集成排氣歧管、中置OCV式DVCT等十大創(chuàng)新技術(shù)，在燃油性、可靠性方面有過人之處，并因此榮獲“中國(guó)心”2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，實(shí)力可見一斑。

駿派D80上搭載的7速濕式雙離合變速箱也相當(dāng)出色，除了換擋平順，靈敏的油門調(diào)教和清晰的換擋邏輯也是它的優(yōu)勢(shì)。

安全：科技讓行車更便利

筆者最看重的，還是產(chǎn)品在安全方面的表現(xiàn)。側(cè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS電子牽引力控制系統(tǒng)等都出現(xiàn)在兩車上。另外，“駿派D80 TD220自動(dòng)豪華型”還擁有ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)(集合車道偏離監(jiān)測(cè)、前方碰撞預(yù)警、智能遠(yuǎn)近光切換、智能限速提醒、駕駛員疲勞駕駛檢測(cè)等五項(xiàng)功能)，將安全武裝到牙齒，甚至超越很多合資品牌的配置水平，將以人為本的理念放在了消費(fèi)者看不見的真材實(shí)料上，值得肯定。

通過對(duì)比，筆者認(rèn)為，從空間、科技、安全，特別是性價(jià)比的角度來看，駿派D80的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯，其未來的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待;當(dāng)然，各位對(duì)品牌及造型有一定的執(zhí)念，那么奕澤也是值得推薦的。