第一，新車中融入的新技術(shù)真的有商家所說的那么好嗎?有一點(diǎn)可以確實(shí)的是，在消費(fèi)者現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)評(píng)價(jià)之前，新車存在很多不確定因素，在商家“報(bào)喜不報(bào)憂“的宣傳背景下，實(shí)際使用很難不出現(xiàn)偏差;所以買新車型必須要慎重，畢竟，還沒有口碑保證的情況下，沒有哪個(gè)車主想成為車型試錯(cuò)的犧牲品;

第二，新車的上市價(jià)格上久居不下，比其他老款車型高出很多，而且新車上市之后，不論真假，“供不應(yīng)求”式的饑餓營(yíng)銷幾乎成為定律，想提車?要么加價(jià)，要么癡癡地等;

第三，通常，新車的隱形成本也體現(xiàn)在維修上，如果發(fā)生故障，相應(yīng)的零部件還沒有形成批量化背景下，成本也只能由車主們承擔(dān)了。

那么，除了新車，到底哪些沒有那么多坑的車型值得入手?小編苦心搜尋，列出以下很好規(guī)避了上新車“弊病”的幾款經(jīng)典、使用的車型，僅供大家參考。

全新桑塔納

指導(dǎo)價(jià)：8.49-12.38萬

單單是“開著桑塔納，走遍天下都不怕”的廣告語，就很能說明問題了。這款老牌合資經(jīng)典家轎，在品質(zhì)、口碑和品牌上，都堪稱一流。新款桑塔納則延續(xù)了老款的內(nèi)在品質(zhì)和產(chǎn)品實(shí)力，外觀上摒棄了老款的箱式造型，取而代之的是更為現(xiàn)代化的動(dòng)感設(shè)計(jì)，車身側(cè)面看起來更加的整潔;內(nèi)飾上其中控臺(tái)主機(jī)部分采用了鍍鉻裝飾，以及深棕色木紋飾板顯得很有檔次感。除此之外，在配置上，高配版本車型搭載了ESP，定向巡航和真皮座椅等配置，使這款車型成為更多年輕人的時(shí)尚之選。新款搭載有1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)僅匹配5速手動(dòng)變速箱，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則提供5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱選擇，動(dòng)力滿足日常家用是沒問題的。

全新帝豪

指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.88萬

競(jìng)爭(zhēng)早已達(dá)到白熱化的緊湊型轎車市場(chǎng)，向來都是國(guó)產(chǎn)品牌的薄弱環(huán)節(jié)，如果沒有吉利帝豪撐門面的話，在銷量前十名以內(nèi)，國(guó)產(chǎn)品牌可謂是全軍覆沒了。 2018年5月自主品牌轎車銷量排行榜完整版出爐，吉利汽車的全新帝豪和帝豪GL兩款車型包攬了本月自主轎車銷量冠亞軍。

事實(shí)上，全新帝豪一經(jīng)上市就引起了不小的轟動(dòng)，外觀大氣空間滿意，尤其是配置很豐富，內(nèi)置了行車記錄儀、天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)等高端功能，非常實(shí)用;手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制的搭載，進(jìn)一步強(qiáng)化了其互聯(lián)網(wǎng)基因，迎合年輕人需求，AQS空氣凈化系統(tǒng)的首次應(yīng)用，也是其“更懂國(guó)人車”理念的進(jìn)一步踐行，解除了國(guó)人在車內(nèi)空氣質(zhì)量的焦慮……可以說，全新帝豪憑借其全新而且突出的產(chǎn)品力以及強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)表現(xiàn)，大有進(jìn)一步撬動(dòng)轎車市場(chǎng)，重塑緊湊轎車市場(chǎng)格局的魄力。

全新寶來

指導(dǎo)價(jià)：10.78-15.38萬

作為大眾汽車一款全球車型，寶來保持著長(zhǎng)時(shí)間的熱銷，很多車型都望塵莫及。憑借著這款車，大眾在國(guó)內(nèi)的老一代人心目中樹立起了皮實(shí)、耐用、扎實(shí)、運(yùn)動(dòng)性能強(qiáng)大等形象!全新寶來采用大眾家族全新的外觀， 線條更加硬朗和靈動(dòng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常簡(jiǎn)單平實(shí)，上黑下米的配色很經(jīng)典，搭配很運(yùn)動(dòng)的三幅式方向盤，也造就了老寶來扎實(shí)耐用的口碑，配備6.5英寸中控屏幕，支持導(dǎo)航、CarLife、CarPlay、Mirrorlink以及語音控制，可以說是許多同級(jí)別車型無法比擬的。全新寶來采用了最新一代EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力選擇，并匹配5速手動(dòng)、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動(dòng)變速器，動(dòng)力更強(qiáng)勁。不少消費(fèi)者對(duì)于它的認(rèn)可度還是很高的，從大街上那一輛輛穿梭而過的寶來中就能看出來了。

卡羅拉

指導(dǎo)價(jià)：10.78-17.58萬

不知不覺，豐田已經(jīng)有了50年的造車史，在這50年里，豐田憑借低廉的價(jià)格和老牌汽車的可靠性，幾乎成了世界上家喻戶曉的車型，全球銷量已經(jīng)突破4500萬量。如今的車型在空間設(shè)計(jì)上，有著較寬的車門和較低的底盤，上下車十分方便。車內(nèi)空間也十分寬敞，手腳伸展都比較自如;內(nèi)飾上沒有過多華麗的設(shè)計(jì)，裝飾材料以塑料制品為主，空間顯得比較寬敞實(shí)用，了解它的車友們也可以接受。卡羅拉在質(zhì)量上沒有太大特色，座位、信息娛樂、氣候調(diào)節(jié)和方向盤外觀都是處于湊合能看的程度，但就是這種不上不下的汽車，給了實(shí)用派一個(gè)擁有它的理由。

總結(jié)

開頭之所以從買新車的諸多個(gè)“坑“切入，并不是說新款車型真的就不好，而是老款車型相對(duì)來說已經(jīng)積淀了廣泛的體驗(yàn)和口碑，更洞悉能撬動(dòng)用戶的實(shí)際用車需求和消費(fèi)欲望。而上述推薦的幾款經(jīng)典車型，都是消費(fèi)者心目中的實(shí)在貨，從一張張銷量榜單上就能看出，全新帝豪、寶來、卡羅拉以及桑塔納的實(shí)力。群眾的眼睛是雪亮的，用成績(jī)說話遠(yuǎn)比那些PPT造車來得更加靠譜些。所以，如果說要選一輛車，建議選用一輛發(fā)展多年，各方面較為完善的車型，這樣使用起來也更放心，各方面保障更高。