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搭載1.0T三缸發動機的全新別克英朗怎么樣?這是我和老婆的最終選擇

2018-07-01 15:48:06 來源:我車網 編輯:我車網 瀏覽:
還有三個多月我就要結婚了

嘻嘻,雖然我跟我老婆已經領證了,但是我們家這邊的習俗就是辦了酒席才算是真正的結婚。

當然除了結婚這件喜事之外

還有一件值得慶祝的事情,那就是我終于有了自己的車了-2018款新英朗

本人94年的,不是大家想象中的高材生,雖然社會上也混了好幾年了,但是手頭上有點積蓄也是近幾年的事情。人嘛,總是會不滿足,當看到很多跟我同齡的都買了車,我買車的念想也就越來越大了。

因為我的預算是在10w上下的,所期望的肯定是性價比越高越好,所以我就拜托我兄弟給我看看車,我兄弟給我推薦了幾款車,科魯茲、福克斯、朗逸、英朗。當時我們第一排除的就是科魯茲,原因很簡單因為我家那位不喜歡那個logo,總覺得十字架的logo有點不吉利,所以沒辦法她說不喜歡那只能看看其他的車型了。然后又去看了福克斯和朗逸,雖然阿福克斯整體而言都不錯,但是它的外觀不是我喜歡的那種類型。至于朗逸,它的外觀是可以了,但是內飾有點沉悶,第一眼給我的感覺就是不年輕,并且后排座位坐起來一點都不舒服,很硬。考慮再三,也就沒有選擇它。最后剩下的只有2018款新英朗,因為2018款新英朗全系都是三缸發動機,所以很多朋友都勸我不要買,可是由于我對新英朗的堅信,最后還是選擇了新英朗的1.0T三缸。

當時記得本來想去試駕1.3T三缸那款,后來去4s店說沒有車,只有1.0T三缸的有現車。無奈我和我老婆就先試駕了2018款新英朗1.0T三缸那款。先開始是試乘,當時是坐在副駕駛,老婆坐后排。首先進入車內,就看到了白色的座椅,坐在上面很舒服,感覺包裹性還不錯,試了下空間,我175的個子也剛剛好,包括坐在后排的老婆也覺得不錯,比朗逸坐得舒服。接下來,就換我試駕了,試駕的過程中我還特意感受了一下大家說的三缸抖動和噪音方面。在1.0T三缸低速行駛的時候,車內噪音較小,包括提速過后也并沒有感覺到1.0T三缸很明顯的噪音,都在可接受的范圍之內。特別是在過減速帶的時候,沒有感覺很顛,問后排的老婆她說也還好。動力方面的話,1.0T三缸的動力沒有我想象的那么弱,除了起步時稍肉,其他都還好,起步后1.0T三缸加速挺快,超超車沒問題,另外我還特意試了急剎車,制動反應又快又穩,這點上還是比較滿意的。

最后問了一下老婆的意見,老婆覺得還不錯,就決定定這款新英朗1.0T三缸手精版,砍價太漫長就忽略了,不過最后定下來的價格是優惠了2.6萬,加上裸車9.09萬,全部算下來10.6萬,還是滿足了我們的預算。

說了這么多,還是來看看來到我家“小白”的具體感受吧。

它的外觀跟之前我看到過的老款相比較,區別還是蠻大的。新款外觀有了不一樣的感覺,無論是從前面帶透鏡的大燈還是LED的尾燈,都更具有設計感了。

在內飾方面,中控這塊手感還算可以,這方面我并不做很高很高的要求,畢竟它的價位擺在那邊。

它的座椅還是不錯的,設計的比較得體,座椅剪裁讓我想起了寶馬的車型,舒適性尚可,關于它的空間大小,我175左右,坐在前排頭頂還尚有余地,空間大小不是特別大,但是也不小能接受。

至于后備箱,適中的大小吧,我不能準確描述它的大小,目測應該能放個兩三個行李箱吧。

目前我所能直觀的感受到的也就只有這些了,現在行駛了不到兩千公里,2018款新英朗給我最直觀的感受就是1.0T三缸發動機動力不錯,沒有出現太大的問題,平常帶著老婆上下班,兜兜風還是很爽的。

第一次發帖,寫的不好的地方,還請大家多擔待,今后關于這臺1.0T三缸發動機的信息還是要等我行駛更多的路程之后再跟大家分享。

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