奇瑞股改之事傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，在汽車圈一直頗受關(guān)注。最近，一位接近事件的消息人士透露，安徽省不愿意讓出控股權(quán)，奇瑞股改之事已被叫停。

傳言涉及奇瑞股改的投資方共有6家，寶能、普拓資本、復(fù)星等，接近事件的消息人士透露，每家投資方都希望獲得控股權(quán)，即要求蕪湖國資委放棄控股地位，投資方獲得51%的股權(quán)。

此前，奇瑞股改似乎板上釘釘。5月29日下午，奇瑞汽車股份有限公司在蕪湖召開第二屆第九次職工代表大會，以不記名投票形式，全票通過了關(guān)于奇瑞汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決議：奇瑞擬以不低于200億元現(xiàn)金注入方式引入外來投資者，以增資擴(kuò)股形式入股奇瑞汽車。

這表明從奇瑞管理層到職工層面大多數(shù)都愿意進(jìn)行股改，引入新的投資者。股改方案報(bào)蕪湖市及安徽省之后，一直在緊張地討論。奇瑞汽車在安徽省有著重要地位，從無到有、從小到大，苦心經(jīng)營有了今天的地步。如果讓出控股權(quán)，對安徽省經(jīng)濟(jì)或許帶來較大影響。

接近事件的消息人士指出，奇瑞股改被叫停也可能是安徽省有了新的解決方案，可以不讓出控股權(quán)又解決引入投資的方法。

公開資料顯示，奇瑞是一家國有控股的地方車企，其中，奇瑞控股是其第一大股東，持股31.33%，安徽省信用擔(dān)保集團(tuán)有限公司持股13.71%，蕪湖市建設(shè)投資有限公司持股9.44%，蕪湖瑞創(chuàng)投資股份有限公司持股9.26%。另外還有17家股東。

接近事件的消息人士告訴記者，此前寶能想入局，但股東之中有的表示不歡迎寶能入局，這意味著早在奇瑞股改之初，寶能就已出局。寶能已入主觀致，奇瑞股改再讓寶能控股，大多數(shù)股東不太愿意。

奇瑞的股東眾多，成立之初期就有民間資本。奇瑞此次引入投資方并不是外界傳言的混改，僅僅只是引入新的投資者，對原有股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，只能稱之為股改。

國企混合所有制是指，在國有控股的企業(yè)中加入民間（非官方）的資本，使得國企變成多方持股，但還是國家控股主導(dǎo)的企業(yè)，來參與市場競爭。

目前，還不清楚安徽省有何新的解決方案，等待消息進(jìn)一步證實(shí)。