說起硬實(shí)力，主要得看三大件，強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，反應(yīng)快捷的變速箱和良好的底盤，這也是車決定好不好開的關(guān)鍵因素。就動力而言，新哈弗H6 Coupe搭載長城自主研發(fā)的1.5GDIT+7DCT黃金動力組合，充分發(fā)揮了小排量大扭矩的強(qiáng)大優(yōu)勢，動力強(qiáng)勁，油耗卻降低不少。橫向?qū)Ρ热�車的發(fā)動機(jī)參數(shù)，我們驚喜發(fā)現(xiàn)價(jià)格更實(shí)惠的新哈弗H6 Coupe在動力表現(xiàn)上面較合資的新途觀和新奇駿都更為出色。

值得一提的是，哪怕面對一向以省油著稱的日系車新奇駿，新哈弗H6 Coupe也毫不示弱，6.8L/100km的工信部綜合油耗完勝新奇駿的7.1L/100km。此外，新哈弗H6 Coupe使用價(jià)格更便宜的92號汽油，算下來也能為車主省下不少油錢。

三大件之一的變速箱亦是車輛硬實(shí)力的絕對體現(xiàn)。三車變速箱對比，最明顯的是新途觀的擋位較新奇駿和新哈弗H6 Coupe要少，而擋位自然是越多越好。新途觀采用6擋手自一體變速箱，雖然駕駛舒適感提升了，但傳動效率也做出了一定犧牲，油耗相對較高；新奇駿的無極變速箱駕駛平順性較好，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，但能承受的力矩有限，在城市道路通勤駕駛還可以，但要走爛路、想出去撒個(gè)野就有難度了；新哈弗H6 Coupe搭載了自主研發(fā)的濕式雙離合變速箱，榮獲世界十佳變速器稱號，能夠兼顧動力和油耗，不但具備換擋超快、駕駛平順、傳動效率高的優(yōu)勢，還擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤調(diào)教也是一門學(xué)問，對比看來，新途觀、新奇駿和新哈弗H6 Coupe底盤的差別主要在后懸架上。新途觀和新奇駿選擇了較為常見的多連桿獨(dú)立懸架，舒適性不錯(cuò)；新哈弗H6 Coupe則應(yīng)用了常見于賽車式運(yùn)動轎車的雙橫臂式獨(dú)立懸架，動力性能卓越。

說完硬實(shí)力，再來看看軟實(shí)力，對比一下綜合配置。一般來說，同級別國產(chǎn)車的配置都是完全吊打合資車，那么越級對比，12萬左右的新哈弗H6 Coupe與20萬左右的新途觀和新奇駿相比呢？

通過以上配置對比，可以看出新哈弗H6 Coupe在配置方面依舊遙遙領(lǐng)先，新途觀次之，新奇駿最弱。不要小看新哈弗H6 Coupe比新途觀和新奇駿多出來的這些配置，都在行車、駐車安全和便利方面能起到非常重要的作用。以360環(huán)視為例，新哈弗H6 Coupe的360環(huán)視可強(qiáng)制開啟，相當(dāng)于為駕駛者開了一個(gè)上帝視角。駕駛者坐在車內(nèi)就可以看到車輛四周情況，隨時(shí)了解車況，這一功能不論是對身材嬌小的女司機(jī)、駕駛不熟練的新司機(jī)還是操縱熟練的老司機(jī)來說都非常有用。

從三大件的硬實(shí)力和綜合配置的軟實(shí)力對比，可以看出新哈弗H6 Coupe 不愧為國產(chǎn)SUV領(lǐng)頭羊，哪怕越級對比合資車也能立于不敗之地。通過新哈弗H6 Coupe與新途觀、新奇駿的對比，深深以為，如果想選一輛性價(jià)比非常高，且開出去有面子的車，那么擁有強(qiáng)動力低油耗和高配置的新哈弗H6 Coupe確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，堪稱最具實(shí)力之選。若是只是把眼光局限到合資品牌，建議那些追求動力和舒適度的選擇新途觀，追求低油耗合資車的可以看一下新奇駿。