（圖一：啟動儀式現場）

國家布點搶占智能網聯汽車制高點

為了深入貫徹落實國務院關于“中國制造2025”、“互聯網+”行動的戰(zhàn)略部署，國家工信部組織開展了基于寬帶移動互聯網的智能汽車與智慧交通應用示范區(qū)建設，進行“5+2”試點布局。作為國家支持的“5+2”示范區(qū)之一的國家智能網聯汽車應用（北方）示范區(qū)由啟明信息技術股份有限公司承建。

2018年，吉林省和中國一汽開始共建智能網聯 “321”工程，即建設智能網聯汽車體驗區(qū)、示范區(qū)和產業(yè)區(qū)，同時形成連接三區(qū)的城市快速路和高速路兩條開放道路，并建設基于智能交通的大數據平臺。國家智能網聯汽車應用（北方）示范區(qū)成為 “321”工程的重要組成部分。

創(chuàng)新成果凸顯示范區(qū)特色和能力

國家智能網聯汽車應用（北方）示范區(qū)封閉場地面積35萬平方米，封閉道路里程3公里，具有6大類99個測試場景，通過行駛場地和駕駛情景的組合可以擴展到300余個場景，智慧交通設施共有4大類100余個，實現了高精地圖和5G信號的全覆蓋。國家智能網聯汽車應用（北方）示范區(qū)具有三方面特色、三方面功能、六方面能力。在特色方面，一是依托中國第一汽車集團；二是包括北方冰雪寒區(qū)的四季氣候環(huán)境；三是滿足乘用車和重型卡車等商用車的試驗、測試需求。在功能方面，一是滿足智能網聯汽車開發(fā)試驗需求；二是成為有資質的專業(yè)檢測機構；三是成為為開放道路測試提供服務的第三方機構。在能力方面，一是完整的場地條件；二是齊全的試驗場景；三是基于5G的智慧交通設施；四是信息化管理平臺；五是試驗和檢測的標準體系；六是智能網聯汽車及相關產品的研發(fā)服務能力。

本次大會的紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯盟高峰論壇上，北方示范區(qū)重點介紹四項建設成果：1、在場地場景設施方面，示范區(qū)場地功能齊全、場景豐富，基于5G的智慧交通設施，均已達到國內先進水平。2、在測試標準方法方面，示范區(qū)重點對國家三部委發(fā)布的14項檢測項目進行展開和細化，形成北方示范區(qū)的測試標準方法，同時著眼于未來形成智能網聯汽車的能力評估辦法。3、在管理平臺方面，由啟明公司獨立研發(fā)基于云架構，包括智慧交通、測試管理、測試分析、模擬仿真測試，以及智能網聯汽車相關大數據分析的信息化管理平臺。4、在智能網聯汽車及相關產品的研發(fā)服務方面，啟明公司擁有智能網聯汽車的開發(fā)團隊，研發(fā)、改裝紅旗、大眾、奔騰等品牌的智能網聯轎車、SUV及觀光巴士30余輛，同時自主研發(fā)了用于智能網聯汽車測試的模擬行人、模擬車輛和RSU設備。

今天，在北方示范區(qū)內舉行了一場盛大的智能網聯汽車嘉年華。中國一汽旗下的紅旗、奔騰品牌共計14輛智能網聯汽車閃亮登場，演示了通過城市快速路、坡路、砂石路、十字路口、林蔭路、雨霧路、連續(xù)彎路、隧道、行人識別和App叫車、自動泊車、編隊行駛以及觀光巴士巡游等眾多功能，在展示北方示范區(qū)能力的同時，把時下最新、最熱的黑科技呈現在公眾面前。北方示范區(qū)既有智能網聯汽車測試的功能，還是智能網聯汽車及智慧交通建設的科普園地，未來北方示范區(qū)還將向公眾開放，展示科技的魅力、讓大家更多的了解智能網聯汽車、了解智慧交通系統。

（圖二：紅旗H7環(huán)島測試）

（圖三：模擬行人避撞測試）

為長春市智能網聯汽車道路測試提供第三方服務

2018年4月13日，長春市工信局、長春市公安局、長春市交通局聯合印發(fā)《長春市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》，并確認啟明公司為第三方機構，承擔對申請測試的公司和智能網聯汽車進行資格審查和封閉道路測試，并負責開放道路測試管理服務。4月17日，長春市對中國一汽紅旗H7轎車、奔騰X80多用途乘用車、解放J7牽引車等智能網聯測試車型頒發(fā)公開道路測試號牌。7月5日，長春市正式對外公布第一批開放道路，總長約8公里。啟明公司作為第三方機構在推動開放道路測試工作中，受政府委托參與文件起草、方案論證、流程制定、道路選取和評估等方面發(fā)揮了重要作用。

北方示范區(qū)受到國家工信部、吉林省、長春市以及中國一汽的大力支持。7月12日吉林省委書記巴音朝魯等省市領導來到示范區(qū)調研并指導工作，對示范區(qū)的建設給予充分肯定。7月17日到18日TIAA大會期間，國家工信部、吉林省、長春市等領導到示范區(qū)視察，對示范區(qū)的建設成果給予高度肯定，對智能網聯汽車應用示范區(qū)的發(fā)展提出了指導意見。此外參加TIAA大會的國內外嘉賓共計300余人參加了北方示范區(qū)參觀體驗活動。