劇中的女主魏瓔珞看起來不光膽大妄為，屢屢diss皇上，而且還是個“規(guī)矩破壞者”，這樣一個女子，為什么會得到皇上的青睞呢？其實答案早在第一集里就有了。皇上在選秀的時候跟皇后說悄悄話，表情一本正經(jīng)地吐槽秀女胖，說：“這一日是要吃五餐嗎？”

跟《甄嬛傳》里那個選秀時面無表情地說“都是俗物”的皇阿瑪比起來，《延禧攻略》里的這位乾隆爺其實是個“表面嚴肅、內心幽默，不羈放縱愛自由”的人嘛。

所以其實“衛(wèi)龍”CP在一起的時候，皇上是真正發(fā)自內心地感覺舒服。你說皇上能不喜歡魏瓔珞嘛。

屏幕外面的現(xiàn)代人，處得好的情侶、小夫妻，也一樣會不自覺地感覺舒服。在私家車這種私密空間里尤其如此。

如果明明開的是一輛動感的SUV，內飾卻四平八穩(wěn)、老氣橫秋，那坐在駕駛位上不就跟《延禧攻略》里的皇上一樣嗎——明明內心豐富卻要板著臉講規(guī)矩；但我等可不是皇上，沒那么大的心。

一款真正讓車內乘員感到舒服的SUV，內飾就應該像一汽豐田奕澤IZOA一樣，通過巧妙的設計，為駕駛員打造舒適的駕駛空間，營造出充滿“環(huán)抱感”的駕駛氛圍。這樣才能給駕駛者和諧統(tǒng)一的駕駛體驗。

光駕駛者自己爽肯定是不行的。副駕駛位上的TA指手畫腳、喋喋不休，駕駛者滿頭黑線、不勝其煩，不舒服的感覺在兩個人之間來回彈射、放大，這樣的情形有多少情侶、小夫妻沒經(jīng)歷過？其實良心的內飾設計是能在這方面悄悄地發(fā)揮積極作用的。

比如奕澤IZOA的內飾，“鉆石”主題的設計元素點綴在儀表臺、頂棚、中控臺、密封條、儲物格……跟車身線條和駕駛位視覺感受完美同頻，加上雙溫區(qū)自動空調和LED藍光氛圍燈的助攻，從根兒上先烘起一個駕駛位和副駕駛位不矛盾的氣氛，再加上車輛良好的靜謐性，給兩個人的共情創(chuàng)造一個基礎。

內飾尚且如此，操控就更要“舒服”了。

車開得舒服，很重要的一點是車子得“聽話”。你看皇上和魏瓔珞鬧別扭，有多少次都是因為魏瓔珞“較勁”“不聽話”？

雖說甭管水平高低，每位“車神”都有自己的騷操作，但在操控隨心這一點上的要求永遠都是一致的。起步、超車的時候一腳油門下去，車就得立馬跟上自己想飛的心；過彎的時候，車得服服帖帖地轉移重心……

對于習慣了“馬上就要”的主子們來說，動力響應慢半拍、過彎有點推頭，就是“不聽話”了。魏瓔珞不聽話，皇上再喜歡她都得別扭一下；車子不聽話，主子們能舒服嗎？

要讓主子們舒服了才是最重要的事。拿奕澤IZOA來說，起步像AT車一樣強勁又像CVT一樣平順的背后，是豐田新一代10速雙傳動CVT變速箱，在起步時通過高效齒輪傳動，提高了響應速度；加速超車時把同級車型甩在身后，靠的是全新TNGA 2.0L噴氣流控發(fā)動機，可迸發(fā)126kW最大功率和203Nm最大扭矩。

奕澤IZOA過彎時到位的支撐、高度的服從性，則是統(tǒng)籌豐田全球資源的TNGA架構帶來的低重心、后縱臂型雙叉臂獨立懸架的越級優(yōu)勢共同作用的結晶；而且優(yōu)秀的底盤調校和世界頂級的SACHS薩克斯避震器，可以令車輛在高速過彎時，保持良好的車身姿態(tài)，最大限度地減少車身側傾，良好的濾震性也大大提升了車輛的舒適度。

車子“聽話”，還有一點就是要有精準的轉向性能，做到“指哪打哪”，不能出現(xiàn)轉向過度或轉向不足。奕澤IZOA就是這樣一款了解主子心理的車子，真皮包裹的多功能方向盤沒有虛位，加上5.2m的最小轉彎半徑和ACA主動轉向輔助系統(tǒng)，令車子轉向非常靈活，即使是高速過彎，也會最大限度地避免推頭現(xiàn)象的發(fā)生。

除此之外，“聽話”其實還有另一層難以描述、卻又非常影響體驗的內涵，那就是響應要“恰當”。

別小看每個操作都能得到恰當?shù)捻憫�所帶來的滿足感，其中的道理就跟兩個人的親密行為里“互動”最重要是一樣的——過分的表現(xiàn)那叫表演，只能讓另一半心里沒底兒……

恰到好處的互動，就像奕澤IZOA自吸發(fā)動機“隨踩隨有”的動力響應、足夠線性的剎車響應那樣，能夠鼓舞駕駛者的信心。

從本性的一致到生活點滴的拿捏，衛(wèi)龍CP教給了我們“舒服”在兩個人親密關系里的重要性。懂了這一點之后再去選車，對“看著舒服、開著舒服、坐著舒服、用著舒服……”都會有新的認識。

那么，拿奕澤IZOA當樣本，各位小主還發(fā)現(xiàn)了哪些讓自己和TA舒服的點呢？歡迎在文后留言，來PK一下“不羈放縱愛自由”的靈魂和獨到的眼光吧！