定位高端卻受問(wèn)題阻礙

就拿觀致與領(lǐng)克來(lái)說(shuō)，眾所周知，它們的定位是國(guó)產(chǎn)豪車典范，也就是說(shuō)它們主要面向高端消費(fèi)群體，而打造高端車型。照理說(shuō)能有突出重圍，看齊國(guó)際品牌的自主品牌出現(xiàn)，是能讓國(guó)人歡欣鼓舞的事情，但就目前的發(fā)展情況來(lái)看，好像也并不是想象中那么順利，主要的問(wèn)題出在哪里呢？

觀致的受難點(diǎn)

有人將觀致的出世比作生不逢時(shí)，其實(shí)并非如此。畢竟處在消費(fèi)升級(jí)的今天，豪車的理念已經(jīng)深入消費(fèi)者心里，買(mǎi)一款適合自己的國(guó)產(chǎn)豪車也是目前，乃至未來(lái)越來(lái)越多人會(huì)選擇的趨勢(shì)。而對(duì)于已經(jīng)面世十年的觀致來(lái)說(shuō)，其研發(fā)推出的車輛在質(zhì)量方面受到廣泛好評(píng)，這些年問(wèn)題出在哪里呢？行業(yè)內(nèi)有太多討論。

核心銷售與核心技術(shù)同等重要

觀致最大的問(wèn)題主要集中在其定位與售價(jià)的不匹配。的確，一覽觀致比肩國(guó)際品牌的價(jià)格，在擁有幾十年甚至一百年以上造車經(jīng)驗(yàn)的品牌面前，確實(shí)難以存在大的吸引力，再加上它缺乏營(yíng)銷手段，未能抓住消費(fèi)者買(mǎi)車的傾向，而一味講求核心技術(shù)，很顯然這在尚不成熟的中國(guó)汽車市場(chǎng)是行不通的。不過(guò)值得肯定的是，奇瑞敢為天下先，在10年前推出“技術(shù)派”豪車品牌觀致，還能拿下歐洲最高安全評(píng)級(jí)以及通過(guò)歐洲碰撞測(cè)試，這種勇氣和見(jiàn)地是超乎尋常的，并也為后來(lái)者提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

被質(zhì)量問(wèn)題困惑的領(lǐng)克

如果說(shuō)觀致的問(wèn)題來(lái)自于營(yíng)銷，只要針對(duì)性改善，就能夠彌補(bǔ)。那么，領(lǐng)克的質(zhì)量問(wèn)題就要更棘手一些，可能就需要花大力氣修復(fù)了。對(duì)于年輕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克這個(gè)品牌一定不陌生。我們可以看到，它從外形到內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都采用了對(duì)口的年輕化設(shè)計(jì)，并且憑借出色的營(yíng)銷，聚集了眾多觀望粉絲。

問(wèn)題不斷的年輕選擇領(lǐng)克

但這些優(yōu)勢(shì)似乎并沒(méi)有將它不可忽視的質(zhì)量問(wèn)題掩蓋掉，進(jìn)入車質(zhì)網(wǎng)（12365auto.com），關(guān)于領(lǐng)克旗下車型的投訴（包括領(lǐng)克01和領(lǐng)克02）有滿滿三頁(yè)。大多集中在領(lǐng)克到目前都無(wú)法克服的車身附件及電器問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題（異響、漏油）、制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題等，除此之外，還有部分諸如承諾不兌現(xiàn)的服務(wù)問(wèn)題。甚至媒體爆料和售后反饋，領(lǐng)克車型容易出現(xiàn)電瓶虧電問(wèn)題，也就是說(shuō)，在用戶汽車熄火后，領(lǐng)克無(wú)法自動(dòng)關(guān)閉電子模塊，導(dǎo)致過(guò)多電子配置容易跑電。