新車有甲醛、苯、新車異味，這是個(gè)不爭的事實(shí)。

車內(nèi)空氣質(zhì)量新國標(biāo)，將修正為：

如何應(yīng)對(duì)新車的甲醛、苯及異味呢？

飛利浦推出了GP9101車載空氣凈化器。

快風(fēng)推出了快風(fēng)2.1智能車載空氣凈化器強(qiáng)化版。

新車的甲醛與苯或TVOC是不停的釋放的，特別是隨著溫度的上升，釋放速度會(huì)更快。

很多時(shí)候，新車車主會(huì)說，我買了車載空氣凈化器，怎么沒什么用？

原因就是凈化器凈化甲醛、苯或TVOC的速度不如新車釋放的速度。

有時(shí)，也會(huì)有一些消費(fèi)者說，這些污染物，曬一曬就沒有了。有興趣的可以去看看豆豆的車，2013年買的，現(xiàn)在測，甲醛、苯、tvoc還很高。曬了6年多太陽了，沒見好到什么地方去。

從科學(xué)的角度上來說，我們就應(yīng)該選擇一臺(tái)快速的車載空氣凈化器來幫助我們凈化這些污染物。

那么就需要看數(shù)據(jù)：甲醛CADR值、苯CADR值和TVOC CADR值。

1）甲醛凈化能力

飛利浦gp9101 甲醛CADR值 11立方米每小時(shí)，每小時(shí)凈化9.9毫克甲醛。

快風(fēng)2.1強(qiáng)化版 甲醛CADR值 55立方米每小時(shí)，每小時(shí)凈化49.5毫克甲醛。

2）苯凈化能力

飛利浦gp9101 苯CADR值 沒有標(biāo)注，標(biāo)注了3類致癌物甲苯CADR值。

快風(fēng)2.1強(qiáng)化版 苯CADR值 43立方米每小時(shí)，每小時(shí)凈化38.7毫克苯。

苯是一類致癌物，明確的致癌物。

世界衛(wèi)生組織下屬的國際癌癥研究所將致癌物質(zhì)分為幾大類，一類和三類區(qū)別：

一類：對(duì)人體有明確致癌性的物質(zhì)或混合物，如甲醛和苯。

三類：對(duì)人體致癌性尚未歸類的物質(zhì)或混合物，對(duì)人體致癌性的證據(jù)不充分，對(duì)動(dòng)物致癌性證據(jù)不充分或有限。或者有充分的實(shí)驗(yàn)性證據(jù)和充分的理論機(jī)理表明其對(duì)動(dòng)物有致癌性，但對(duì)人體沒有同樣的致癌性。例如甲苯。

飛利浦在關(guān)注三類致癌物甲苯，快風(fēng)在關(guān)注一類致癌物苯。

3）TVOC 凈化能力

飛利浦gp9101 TVOC(總揮發(fā)性有機(jī)物） CADR12.8立方米每小時(shí)。

快風(fēng)2.1標(biāo)準(zhǔn)版 TVOC CADR值是 28立方米每小時(shí)，新推出的強(qiáng)化版達(dá)到了48立方米每小時(shí)。

兩款車載空氣凈化器，快風(fēng)凈化速度更快些，每小時(shí)提供的干凈空氣會(huì)更多些，會(huì)更適合于味道重甲醛、苯、TVOC多的車。飛利浦適合味道輕的新車。

我們?cè)賮肀容^一下兩款車載空氣凈化器的智能方面。

1)PM2.5傳感器配置

快風(fēng)2.1與飛利浦gp9101均配置了激光式顆粒物傳感器。

兩者還是有差異的。

快風(fēng)2.1的可以精確到0.3微米顆粒物，飛利浦gp9101是1.0微米顆粒物。

我們比較了一下霧霾超標(biāo)時(shí)，快速凈化依據(jù)：快風(fēng)2.1在PM2.5超過35微克每立方米時(shí)就快速凈化，飛利浦則放寬標(biāo)準(zhǔn)到150微克每立方時(shí)。那么車主在35-150這種高pm2.5污染時(shí)，無法得到快速的凈化。

2）甲醛檢測的配置

快風(fēng)2.1配置了高精度電化學(xué)甲醛傳感器，飛利浦沒有。

這意味著，新車甲醛超標(biāo)時(shí)，快風(fēng)2.1可以看到車內(nèi)甲醛數(shù)值，同時(shí)判斷甲醛是否超標(biāo)，超標(biāo)則快速凈化，時(shí)刻保證車內(nèi)甲醛處于安全范圍之內(nèi)。飛利浦因?yàn)闆]有這個(gè)傳感器，那么新車甲醛超標(biāo)，它也不會(huì)知道，也不會(huì)因此而快速凈化。

3）TVOC傳感器的配置

同樣，快風(fēng)2.1有配置，飛利浦則沒有。

總之，快風(fēng)2.1可以看到車內(nèi)多種空氣污染物，并依據(jù)數(shù)值智能凈化，這樣更精確，凈化空氣沒有盲區(qū)，不會(huì)像飛利浦一樣出現(xiàn)，pm2.5顯示是綠燈好了，結(jié)果甲醛還超標(biāo)的情況。

PM2.5、甲醛、TVOC三者任何一個(gè)指標(biāo)超標(biāo)，都不是好空氣。

對(duì)于新車而言，更應(yīng)該關(guān)注甲醛、TVOC和苯。

另外在凈化器本身是否應(yīng)該裝有電池的問題上，兩款凈化器也有不同的理解。飛利浦gp9101內(nèi)裝電池，快風(fēng)2.1則沒有。快風(fēng)2.1可以通過充電寶供電實(shí)現(xiàn)持續(xù)凈化。快風(fēng)2.1認(rèn)為在帶有電池的車載空氣凈化器是存在安全隱患的，夏天車內(nèi)高溫。沒有哪一個(gè)車主會(huì)取下凈化器帶到辦公室去，這樣留在車內(nèi)就是個(gè)潛在風(fēng)險(xiǎn)。快風(fēng)2.1則用充電寶供電，白天充電寶充電，晚上陰涼天氣用自己滿意的充電寶為凈化器供電持續(xù)凈化。拿充電寶比拿凈化器方便多了。

總之，快風(fēng)2.1更注重性能與安全，這可能也是新品牌的立足之地。不過快風(fēng)價(jià)格要比大部分的車載空氣器價(jià)格更高，這可能是它的一個(gè)缺點(diǎn)。

不過也有很多車主為了自己和家人健康，會(huì)去選擇更好的產(chǎn)品。