一個(gè)是有口皆碑的銷量冠軍，一個(gè)是造車國家隊(duì)的品質(zhì)代表，同為自主品牌緊湊型SUV，東風(fēng)風(fēng)神AX7穩(wěn)扎穩(wěn)打，哈弗H6一路高歌，有交集，有對(duì)比，這一次，冠名硬核智慧的AX7 PRO和智領(lǐng)上市的第三代哈弗H6均發(fā)力智能化領(lǐng)域，究竟誰更勝一籌？今天讓同為中配車型的東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO 1.6T 6AT 智駕版和第三代哈弗H6 Pro來一場智慧PRO之爭。

實(shí)在點(diǎn)，實(shí)用經(jīng)濟(jì)最暖人心

隨著消費(fèi)觀的成長，消費(fèi)者對(duì)座駕的選擇已經(jīng)從單純的關(guān)注價(jià)格到關(guān)注產(chǎn)品價(jià)值，不得不承認(rèn)，這場比拼東風(fēng)風(fēng)神從一開始就走對(duì)了。煥新升級(jí)后的AX7 PRO對(duì)了大多數(shù)人的胃口。物有所值，是很多看過新車的人給出的評(píng)價(jià)，線條感極強(qiáng)的硬朗外形，受眾廣泛，不容易過時(shí)；紅黑拼色皮質(zhì)座椅搭配大面積軟包，質(zhì)感飆升；19英寸破風(fēng)輪輞匹配倍耐力輪胎，耐磨耐造，大街小巷各種路況輕松應(yīng)對(duì)，這些改變讓消費(fèi)者看到了一個(gè)成熟車型的誠意。

但這只是前菜，重頭戲總是要摸摸方向盤才知道。AX7 PRO到底有多么懂得消費(fèi)者更深層次的需求？跑兩圈，L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)就能告訴你。輔助駕駛系統(tǒng)在新車上并不少見，同級(jí)多有應(yīng)用，不過，是象征性地選裝一些入門級(jí)智能駕駛輔助功能充當(dāng)噱頭，還是實(shí)實(shí)在在研究中國人的用車習(xí)慣，將功夫下在刀刃上？AX7 PRO選擇了后者。

相比于其它品牌所謂的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，AX7 PRO搭載的L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)包括前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、行人識(shí)別保護(hù)、車道保持輔助、智能領(lǐng)航輔助、全速域自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別、智能限速提醒、智能限速控制等前沿科技。專有名詞可能過于晦澀，那么在0-150Km/h的速域內(nèi)智能巡航并與前車保持適當(dāng)距離，直行或轉(zhuǎn)向過程中始終居中穩(wěn)進(jìn)，這樣的出行智慧算不算實(shí)用？試想一下，長途駕駛身心疲憊，如果在高速行駛過程中開小差可是件了不得的事情，這個(gè)時(shí)候如果前車突然急停，后車司機(jī)來不及反應(yīng)，追尾就在一瞬間，AX7 PRO的L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)就是拯救危機(jī)于電光火石之間；城市路況復(fù)雜多變，行進(jìn)過程中一輛小摩托突然竄出的情況屢見不鮮，尤其是新手司機(jī)更是自顧不暇，這時(shí)候前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)，如果這時(shí)候司機(jī)來不及反應(yīng)，自動(dòng)緊急制動(dòng)將自動(dòng)剎車，最大限度避免或減緩碰撞傷害。AX7 PRO將實(shí)用的智能輔助科技下放，告訴你，現(xiàn)在買只需12萬，這個(gè)就可以有。

相比AX7 PRO的滿滿誠意，第三代哈弗H6顯然有吃老本的嫌疑，官方宣傳的超L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)并未在中配車型第三代哈弗H6 Pro上搭載。退一步說，第三代哈弗H6整體L2級(jí)智能輔助駕駛技術(shù)，噱頭大于功能性，讓人眼前一亮的自動(dòng)泊車、50米全自動(dòng)循跡倒車等前沿技術(shù)，雖然很炫酷，但是實(shí)用性還有待考證，實(shí)際用車中雖然這項(xiàng)技術(shù)可以將車倒出來,但是速度真的不如司機(jī)的一腳油門，因此對(duì)于大多數(shù)司機(jī)來說，50米全自動(dòng)循跡倒車算是花錢買到的一個(gè)雞肋功能，并不是很劃算。

簡單點(diǎn)，更快更準(zhǔn)最得人心

每個(gè)人都有偉大的可能，每個(gè)人都是自己人生的英雄，那些用力生活的人們值得更好的。硬核升級(jí)后AX7 PRO搭載了全新的WindLink5.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，致力為美好而來。這套系統(tǒng)不但在智能交互、語音AI能力方面實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化，更是“風(fēng)神快應(yīng)用”在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用的首發(fā)平臺(tái)之一。這款由東風(fēng)風(fēng)神聯(lián)合小米及博泰車聯(lián)網(wǎng)三方深度定制的快應(yīng)用，打通了車輛狀態(tài)、車載系統(tǒng)和車載快應(yīng)用場景引擎，還能通過用戶的位置和習(xí)慣主動(dòng)為用戶推薦服務(wù)，更主要的是，無需安裝APP，即點(diǎn)即用。老司機(jī)應(yīng)該知道那種痛，為了聽歌下載三個(gè)APP，為了導(dǎo)航下載兩個(gè)APP，有時(shí)候APP和車載系統(tǒng)還不兼容，而有快應(yīng)用加持的WindLink5.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，不僅能提供傳統(tǒng)APP的完整應(yīng)用體驗(yàn)，更能連接更加細(xì)致豐富的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)。

“天冷一杯熱奶茶，假期一晚度假酒店，城郊的農(nóng)家院預(yù)定……”，一聲令下，AX7 PRO都能幫你搞定，這不僅要?dú)w功于快應(yīng)用的加持，更因?yàn)橛埠松��?jí)后的這套系統(tǒng)語音識(shí)別率高達(dá)98%，可以“秒懂”更復(fù)雜、更接近人類正常語言結(jié)構(gòu)的指令信息，語音點(diǎn)單、閉環(huán)支付，TA，不香嗎？十里不同音，百里不同俗，AX7 PRO卻能欣賞山川湖海的不同精彩，不但能語音控制空調(diào)、視頻、音樂、天窗等功能，還實(shí)現(xiàn)聲源定位，區(qū)分主副駕提供針對(duì)性語音控制服務(wù)。

結(jié)合家庭用戶的用車習(xí)慣，WindLink 5.0還內(nèi)置了7種智能情景模式，如果車上有小孩子，可以選擇呵護(hù)寶寶模式，空調(diào)、花粉過濾會(huì)同步打開，溫度、風(fēng)量及出風(fēng)模式自動(dòng)設(shè)定，音響同時(shí)降低了分貝，非常貼心便捷。時(shí)下非常的藍(lán)牙鑰匙不但可以控制車門開關(guān)和車輛啟動(dòng)，還能無接觸分享，便捷又安全。WindLink 5.0的遠(yuǎn)程操控功能一直是同級(jí)領(lǐng)先的，車窗、天窗、空調(diào)、雨刷、大燈、后備箱等豐富的場景為用戶提供個(gè)性化的車控服務(wù)，更加載了行駛軌跡和車輛定位等實(shí)用功能。免費(fèi)在線OTA正中紅心，快速無感迭代升級(jí)，讓“網(wǎng)癮少年”們時(shí)刻在線。

從體驗(yàn)度上來說，第三代哈弗H6這次主打三屏聯(lián)動(dòng)——12.3寸超智聯(lián)觸控屏+10.25寸行車屏+10寸HUD智能全彩抬頭顯示組合，在PRO版上是無法實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)樘ь^數(shù)字顯示系統(tǒng)(HUD)在中低配車型上是缺失的，其FOTA升級(jí)功能是第三代哈弗H6著重筆墨的地方，不過實(shí)際應(yīng)用的效果和場景卻差強(qiáng)人意，噱頭大于實(shí)用。

好的產(chǎn)品力，永遠(yuǎn)是1，而服務(wù)則是1后面的0。AX7 PRO不斷精深內(nèi)功的同時(shí)，持續(xù)為消費(fèi)者提供更多、更好、更有附加值的服務(wù)，十年不限公里的整車質(zhì)保就是其中重要的一環(huán)。如果再加上針對(duì)AX7新車上市推出的搶訂禮、安心禮、金融禮、煥新禮、轉(zhuǎn)介禮、升級(jí)禮、幸運(yùn)禮等硬核七重禮，價(jià)值萬元的大禮包直接擊中持幣觀望的消費(fèi)者，十二萬出頭選輛質(zhì)價(jià)比高的東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO，心動(dòng)不如行動(dòng)。

細(xì)節(jié)的積累，成就駕乘感受的提升。無論是硬核升級(jí)的東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO還是強(qiáng)勢(shì)換代的第三代哈弗H6，都以“智慧”為抓手，向消費(fèi)者展示強(qiáng)勁的實(shí)力，隨著新車七重硬核禮的落地，相比于第三代哈弗H6，東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO切實(shí)抓住消費(fèi)者觀念升級(jí)的機(jī)會(huì)，帶給消費(fèi)者更實(shí)在、更富多元化的產(chǎn)品選擇。質(zhì)價(jià)比更高的東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO，絕對(duì)是今年最不能錯(cuò)過的SUV。