新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）

實際上也正是如此，近幾年隨著國內市場趨于飽和，越來越多的中國車企正走出國門，尋求更廣闊的發展空間。這其中，作為中國汽車領軍企業，長城汽車無疑是中國汽車出海的先鋒軍，自1997年第一批長城皮卡出口中東起，目前，長城汽車已累計在海外市場銷售60多萬輛。

值得一提的是，今年7月份，在深入洞察行業發展趨勢的基礎上，長城汽車決意以向死而生的勇氣和信念直面未來挑戰，篤行脫胎換骨式的自我革命，并提出了由中國汽車企業向“全球化科技出行公司”轉型的發展目標，再次將逐鹿全球上升到企業核心戰略層面。

向全球化科技出行公司轉型

伴隨著轉型目標的確立，幾個月以來，長城汽車在全球發展上頻頻發力，不斷完善著全球產業鏈布局，使得長城汽車逐鹿全球之旅取得進一步深化，并為中國汽車出海指明了一條值得借鑒的發展道路。

11月2日，長城汽車泰國羅勇工廠揭牌，標志著長城汽車正式獲得該工廠所有權。接下來，長城汽車將按照自身全球智慧工廠的標準，對泰國羅勇工廠進行改造和系統升級，充分應用智能科技的同時，配備全新的自動化生產設施，最大限度地提高生產運營效率。

長城汽車泰國羅勇工廠揭牌儀式

按照計劃，長城汽車泰國羅勇工廠將于明年一季度投產，初期年產能達8萬輛。屆時，長城汽車不僅將在泰國國內銷售右舵皮卡、SUV、轎車等多種車型，還計劃出口東南亞、澳大利亞、南非等國家。可以說，羅勇工廠不僅是長城汽車進軍泰國的重要舉措，也是其完善全球營銷網絡，布局東盟市場的關鍵一步。

近年來，由于人口眾多，經濟發展處于上升期，包括泰國在內的東盟市場前景可觀、潛力巨大。長城汽車在泰國投資購廠，可以合理規避關稅，獲得成本、政策、產業鏈、市場開拓推廣等多個維度的利好，提升長城汽車在當地市場競爭力的同時，借由便利的交通條件，助力長城汽車整車高品質生產與高效出口，輻射整個東盟地區，開啟長城汽車在東盟和全球發展的新篇章。

泰國羅勇工廠俯瞰

無獨有偶，在另一個全球重要戰略市場——俄羅斯，長城汽車也取得全新進展。9月底，長城汽車俄羅斯圖拉工廠與俄羅斯聯邦工業和貿易部正式簽署在俄特別投資合同（SPIC），長城汽車將享受同俄境內車企同等的優惠政策，獲得更加公平和開放的市場環境，這在在俄發展的中國車企中尚屬首例。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠

SPIC的簽署，既是對長城汽車在俄發展的肯定，也是其繼續進階的開端。根據協議框架，長城汽車預計在當地投資424億盧布（約合人民幣37億元），用于建設生產發動機、變速器、電子控制模塊和車輛控制系統等核心零部件的制造工廠，將在進一步促進當地就業的同時，確保長城汽車在俄關鍵零部件本地化水平的提升，極大提高長城汽車在俄市場的競爭力。

哈弗F7在俄羅斯圖拉工廠下線

除海外生產布局完善，長城汽車在國內的生產體系也在持續健全，為長城汽車立足中國、放眼全球夯實基礎。今年10月，長城汽車相繼迎來荊門整車生產基地的項目簽約和張家港零部件項目的開工建設。

長城汽車張家港零部件項目正式開工建設

其中，作為長城汽車的全新生產基地，荊門整車生產基地將助推長城汽車進一步完善全球化生產布局。在完成所有權交割后，荊門整車生產基地一樣會進行升級改造，以柔性化生產SUV和皮卡車型。同時，長城汽車還將在當地投資建設汽車座椅、內外飾、底盤、橡膠件四個零部件配套項目。

湖北荊門整車生產基地項目簽約儀式

未來，在荊門市區位優越、交通便利、基礎設施配套完善等區位和市場優勢下，荊門工廠項目的落地，將助力長城汽車將在國內集中形成華北、華東、西南、華中四大整車生產區域，全面覆蓋國內市場，同時聯結國內、國際市場，持續強化企業全球化體系競爭力。

長城汽車湖北荊門整車生產基地

不難看出，在逐鹿全球的征程中，長城汽車十分重視從整車到零部件的全產業鏈布局，以此提升在各個國際市場的本土化程度，在進一步降低生產、運輸、售后成本的基礎上，賦能長城汽車產品下線速度及質量的提升，最終大幅提高長城汽車產品在當地的市場競爭力，這正是長城汽車向全球化科技出行公司轉型的關鍵之一，也是中國汽車出海更值得借鑒的路徑。

如今，隨著長城汽車矢志不渝地推進全球化戰略，長城汽車在海外市場的成績十分亮眼。今年1-9月，長城汽車實現海外出口新車超4.1萬輛，其中9月出口7700余輛，同比大漲46.2%，環比增長13.5%。可以預見，隨著以上這些生產布局的逐步落地，長城汽車的全球競爭力將得到進一步提升。

更值得注意的是，在向全球化科技出行公司轉型的過程中，長城汽車還秉持“精準投入，追求行業領先”的理念，在關鍵技術領域逐步實現突破，并以全球化的前瞻視野、年輕高效的運營管理和以用戶為中心的核心思維，持續深耕產品力、品牌力，在篤行全球化戰略完善布局全球的同時，從多個層面不斷提升自身的核心競爭力。可以說，這家志在全球的中國車企大有可期！