在剛過去的2021年，新能源汽車市場可以說是最大的贏家。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月中國新車銷量已連續(xù)17個(gè)月下滑，但新能源汽車不僅實(shí)現(xiàn)了銷量逆市大漲，更涌現(xiàn)出一批高品質(zhì)新能源車型。其中，在12月23日正式發(fā)布的AITO問界M5，一經(jīng)問世就引發(fā)了行業(yè)震動(dòng)，作為賽力斯旗下高端智慧汽車品牌AITO發(fā)布的首款中型豪華SUV，AITO問界M5率先搭載了華為HarmonyOS智能座艙，將汽車智能化提升到新高度，為用戶提供輕松便捷、體驗(yàn)豐富的沉浸式駕乘體驗(yàn)。新車自正式發(fā)布以來，每天都吸引眾多消費(fèi)者前往展廳一睹真容，儼然已成為新能源汽車市場最具潛力的黑馬車型。

HarmonyOS智能座艙加持，以“人”為核心，做最懂你的智慧汽車

“Adding Intelligence To Auto，把智慧帶入汽車”是AITO的品牌口號(hào)，而華為全新的鴻蒙操作系統(tǒng)是構(gòu)成整個(gè)智慧汽車最重要的環(huán)節(jié)之一。AITO問界M5通過搭載HarmonyOS智能座艙，突破了傳統(tǒng)車機(jī)“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”三大痛點(diǎn)，將打通全場景、多智能設(shè)備的邊界，讓手機(jī)、車機(jī)與人能夠進(jìn)行“無縫連接”，通過萬物智聯(lián)的力量，將智慧生態(tài)注入汽車，真正實(shí)現(xiàn)“以用戶為核心”的全新移動(dòng)出行駕乘體驗(yàn)。

HarmonyOS智能座艙擁有華為終端用戶熟悉的界面和交互方式，并且操作跟手、界面切換順滑，登陸同一個(gè)華為賬號(hào)的手機(jī)和車機(jī)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂、視頻、暢連等服務(wù)在手機(jī)和車機(jī)間的自然接續(xù)、無縫流轉(zhuǎn)。

針對(duì)“應(yīng)用少”，AITO問界M5預(yù)裝了包括花瓣地圖、音樂、視頻、酷狗、喜馬拉雅、口袋故事、優(yōu)酷、雷石等符合國內(nèi)消費(fèi)者使用習(xí)慣的應(yīng)用，聽音樂、看視頻都能與手機(jī)同步。同時(shí)還有華為應(yīng)用市場，專為智能車載場景打造，目前已有豐富的App以及便捷服務(wù)。在開放的鴻蒙生態(tài)下，未來還將持續(xù)帶來更多應(yīng)用。

針對(duì)“升級(jí)慢”，相比于行業(yè)內(nèi)慣用的“先期提供少數(shù)功能，后期再緩慢更新”的做法，AITO問界M5搭載的HarmonyOS智能座艙已經(jīng)具備了豐富的功能，比如個(gè)性化Smart Dock、三種情景模式、氛圍感動(dòng)效等，且在未來還會(huì)持續(xù)升級(jí)進(jìn)化，帶來更多的新玩法。

針對(duì)“體驗(yàn)差”，AITO問界M5帶來了更智能的語音助手小藝，支持最高60秒的連續(xù)對(duì)話，以及粵語和四川話兩種方言識(shí)別，幾乎所有的功能都可以通過語音交互達(dá)成。與此同時(shí)，AITO問界M5還擁有業(yè)界首創(chuàng)車感支付，集成了人臉識(shí)別服務(wù)FRS和華為應(yīng)用內(nèi)支付IAP，突破了傳統(tǒng)的手機(jī)掃碼支付方式，用戶可通過人臉識(shí)別校驗(yàn)完成支付。

源自純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i），擁有卓越性能以及超長續(xù)航

要想立足高端，必須要有過硬的技術(shù)實(shí)力，AITO問界M5基于賽力斯全新純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i）進(jìn)行打造，兼具超長續(xù)航及卓越的性能表現(xiàn)。該平臺(tái)在集成式智能發(fā)電機(jī)組、黃金驅(qū)動(dòng)組合、電池PACK、智能控制等方面進(jìn)行了全面進(jìn)化，具有高集成、小體積、大爆發(fā)力的特點(diǎn)，可以給用戶帶來更強(qiáng)的動(dòng)力、更低的能耗，更安靜的駕乘體驗(yàn)。

賽力斯專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器3.0一升油可發(fā)3.2度電，滿油滿電情況下車輛可實(shí)現(xiàn)WLTC工況續(xù)航超過1000公里，徹底解決補(bǔ)能焦慮問題。其中四驅(qū)旗艦版車型搭載前異步交流電機(jī)+后永磁同步電機(jī)組成的智能四驅(qū)組合峰值功率可達(dá)365kW，車輛百公里加速4.4秒，媲美超跑的極致性能。此外，HUAWEI DriveOne三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用行業(yè)首創(chuàng)的精準(zhǔn)油冷技術(shù)，對(duì)比傳統(tǒng)水冷技術(shù)平均峰值溫度下降30°，保證AITO問界M5在高速巡航下的超強(qiáng)穩(wěn)定性。

除了出色的動(dòng)力性能，AITO問界M5的底盤規(guī)格也很高。全鋁合金底盤采用前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，媲美百萬級(jí)豪車，在極限操控下仍能保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。20英寸高性能輪胎、博世iBooster智能剎車系統(tǒng)等也都提升了車輛的駕馭體驗(yàn)。值得關(guān)注的是，純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i）擁有極高安全性，CTP模組設(shè)計(jì)電池PACK中的每顆電芯都采用了獨(dú)立防火封裝技術(shù)，真正為用戶解決了對(duì)電池安全的焦慮。

賽力斯與華為雙向深度賦能 AITO問界M5未來可期

AITO問界M5自預(yù)售以來，預(yù)定量不斷攀升，之所以能快速獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，背后依靠的是賽力斯強(qiáng)大的自主研發(fā)和智造能力。賽力斯堅(jiān)持走技術(shù)自持路線，成立5年多以來，已掌握超過1000項(xiàng)新能源相關(guān)專利技術(shù)，是國內(nèi)率先掌握核心三電技術(shù)的汽車品牌之一。同時(shí)，賽力斯自有的兩江智慧工廠擁有“沖壓，焊裝，涂裝，總裝，以及PACK車間”五大工藝，以數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ)，通過1000余臺(tái)機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，并且24小時(shí)在線監(jiān)測(cè)。不僅為AITO問界M5提供了高品質(zhì)的背書，也將保證足夠的交付能力。

在賽力斯現(xiàn)有的整車制造體系之下，華為在品控、技術(shù)、渠道以及產(chǎn)品等方面對(duì)AITO進(jìn)行了深度賦能，助力賽力斯完善并提升品控體系，制定嚴(yán)苛的品控標(biāo)準(zhǔn)，確保AITO為用戶提供高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。除了在AITO問界M5上運(yùn)用HarmonyOS智能座艙，賽力斯和華為還將共同打造密集的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，2022年將預(yù)計(jì)建成上千家旗艦店、體驗(yàn)店、用戶中心，覆蓋全國大部分城市，來滿足廣大消費(fèi)者對(duì)AITO品牌產(chǎn)品和服務(wù)的需求。

在賽力斯深厚的造車實(shí)力與華為領(lǐng)先的科技融合下，AITO問界M5不僅擁有兼具超長續(xù)航及卓越的性能表現(xiàn)，更通過搭載HarmonyOS智能座艙，為用戶提供輕松便捷、體驗(yàn)豐富、智能生態(tài)的智慧出行解決方案，開創(chuàng)了智慧出行新紀(jì)元。面對(duì)快速增長的新能源汽車市場，走在行業(yè)前列的AITO問界M5已經(jīng)具備了黑馬潛質(zhì)，未來可期。