在豪華中型SUV市場，消費者想要挑選一輛運動SUV，選擇還是比較豐富的。比如寶馬X3就是一款以操控見長的中型SUV，多年來憑借出色的運動性能深受消費者的喜愛。而在新能源汽車領域，同樣出現了一款擁有極致性能的中型SUV，它就是AITO問界M5。那么，消費者面對這兩款車型時，究竟該如何選擇呢？

性能對比：問界M5加速更快，底盤更高級

問界M5搭載由1.5T四缸專用增程器和前后雙電機組成的增程式電驅系統，其中四驅性能版的零百加速能力達到4秒級，媲美百萬級跑車，可以為駕乘人員帶來極致的駕駛樂趣。底盤方面，問界M5采用全鋁合金底盤，這是高端SUV才會用到的配備，不僅帶來了整車輕量化的效果，而且剛度、強度更大，操控表現更穩健、安全。在懸架結構方面，問界M5采用的是前雙叉臂+后梯形多連桿獨立懸架組合，這樣的配備能夠讓車輛在不同駕駛狀態下保持良好的駕駛穩定性，轉彎側傾較小，抓地性好，提升駕駛信心和乘坐舒適性。

寶馬X3搭載2.0T高低功率發動機，其中25i車型搭載的是2.0T低功率發動機，百公里加速8.9秒，30i車型搭載的是2.0T高功率發動機，百公里加速6.8秒，這個成績在燃油車領域還是有一定優勢的，只是比問界M5要慢一些。底盤部分，寶馬X3的前后懸掛采用了一定的鋁合金材料，對于降低整車質量也有一定幫助。懸掛結構上，寶馬X3采用前雙球節彈簧減震支柱和后多連桿的結構，前懸掛可以看做是麥弗遜的變種，注重操控性能的提升，符合其運動SUV的定位。

值得一提的是，問界M5還支持可油可電的補能方式，在滿油滿電狀態下，其WLTC工況綜合續航超過1100km，純電續航150km，輕松滿足日常通勤所需，在長途自駕時可通過加注汽油繼續行駛，不僅徹底解決了里程焦慮的問題，而且與大部分同級別燃油SUV相比，節省了不少用車費用。

豪華感對比：問界M5營造靜謐舒適的乘坐體驗

除了擁有出色的動態性能，問界M5的靜謐性也領先同級。問界M5的前后排均采用了雙層夾膠隔音玻璃，并邀請到雷諾NVH首席專家在輪胎優化、懸架舒適性與操控平衡調教、外造型結構優化、風噪等領域傾力打造專業路噪控制技術。問界M5怠速時車內噪音低至35.7db；在80km/h時速時，車內噪音也僅有56.9db，優于主流50萬級別豪華品牌SUV。與此同時，問界M5配備高級頭等艙式座椅，采用高檔Nappa紋真皮材質，質感出眾，能給與人體最佳的支撐，長途駕駛也不易疲勞。

寶馬X3在靜謐性方面的表現就有些差強人意了，這也是大部分燃油車的通病。前后排都沒有采用雙層隔音玻璃，也沒有進行相關的降噪處理，在實測噪音測試中，寶馬X3在80km/h時速下的噪音分貝為61dB，靜謐性略遜于問界M5。寶馬X3全系均采用仿皮材質的座椅，無論是乘坐體驗還是透氣性都不如問界M5的高檔Nappa真皮座椅。

智能對比：問界M5搭載HarmonyOS智能座艙，寶馬X3搭載iDrive 7.0智能交互系統

在智能化方面，問界M5搭載HarmonyOS智能座艙，擁有更智能的語音交互功能，比如支持用戶最高60秒連續對話，即便是一些模糊的指令也能快速響應，幾乎所有的功能都能通過語音達成。此外，HarmonyOS智能座艙擁有豐富的生態應用，可以預裝包括酷狗、喜馬拉雅、口袋故事、優酷、雷石等熱門應用，并且還能夠與手機、智能家居、智能手表等進行無縫連接，實現“萬物互聯”，真正突破了傳統車機“應用少、升級慢、體驗差”三大痛點，帶來了更便捷、智慧化的用車體驗。

寶馬X3搭載iDrive 7.0智能交互系統，像在線導航、語音控制、手機映射、車聯網、OTA升級等常規車機功能都配備齊全，只是在車機的擴展性、智能家居的聯動方面還有待完善，這也是大部分傳統豪華品牌的弱項。

通過層層對比，我們發現即便與寶馬X3這樣的傳統豪華中型SUV相比，問界M5在智能化、靜謐性、操控性等多方面都展現出更強勁的實力，無愧其“黑馬”的稱號。另外，相比寶馬X3動輒40萬起步的售價，問界M5 25.98萬的起售價顯然更加親民。