縱觀一年四季,秋季或許是個(gè)最適合自駕游的季節(jié),清風(fēng)帶走燥熱的同時(shí),也帶來(lái)了專屬這個(gè)季節(jié)的別樣風(fēng)情。開著哈弗H9,奔赴原野山間,在追逐云和月的同時(shí)享受速度與激情帶來(lái)的快感,在酣暢淋漓中達(dá)成年少時(shí)的越野夢(mèng)想,去有風(fēng)的地方見證金秋獨(dú)有的豐收之景,肆意的釋放自我,緩解壓力趕走煩悶,使精彩的日子錦上添花,不失為人生一大快事。

●超強(qiáng)通過(guò)性設(shè)計(jì),駕乘無(wú)懼風(fēng)險(xiǎn)

不同于城市SUV,硬派越野車對(duì)于通過(guò)力要求更嚴(yán)苛。因?yàn)樵谛旭偟倪^(guò)程中難免遇到大大小小的溝渠,甚至落差較大的極限地形。而哈弗H9,接近角28°、離去角23°、最小離地間隙206mm、最大涉水700mm,即使是山谷中布滿碎石的路面,或是風(fēng)雨之后積水頗深的溝壑,也能保證平穩(wěn)通過(guò),最大程度避免拋錨風(fēng)險(xiǎn)。

之所以稱之為硬派越野,是因?yàn)槊媾R真正的挑戰(zhàn)時(shí),它更有妥善解決問(wèn)題的能力,體現(xiàn)出與城市SUV本質(zhì)上的區(qū)別。很多時(shí)候,旅途中遇到的困難并不可怕,可怕的是沒有解決的勇氣與實(shí)力,而哈弗H9則可以讓你大膽走曾經(jīng)不敢走的路,看從未見過(guò)的風(fēng)景。

●2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng),穿越更有信心

動(dòng)力油耗是很多車主在選車時(shí)比較糾結(jié)的問(wèn)題:排量大的車子,油耗消耗大,家用成本高。而如果排量低油耗雖然更可控,但在自駕游載物爬坡的情景下卻顯得力不從心。哈弗H9搭載2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng),額定功率165KW,最大扭矩385Nm,再配合強(qiáng)大的四驅(qū)能力,在保證充足動(dòng)力的同時(shí)能夠控制油耗消耗,真正做到家用出游兩不誤,車主在選車時(shí)無(wú)需糾結(jié)。

在越野過(guò)程中,面對(duì)綿延起伏的坡道,給足油門就可順利登頂;加速時(shí),成熟的8AT變速技術(shù)能夠讓車主享受絲滑駕駛快感;需要發(fā)力時(shí),四驅(qū)穩(wěn)穩(wěn)抓地行駛,安全感從不遠(yuǎn)離。除此之外,更新后的哈弗H9,使用的是92號(hào)汽油,即使自駕于偏遠(yuǎn)地區(qū),也能夠隨時(shí)充能繼續(xù)前行,對(duì)油品不再挑剔。

●硬核越野模式,挑戰(zhàn)無(wú)畏征途

想越野就要更專業(yè),哈弗H9專業(yè)的越野硬配置為車主提供了挑戰(zhàn)艱難的充足信心。哈弗H9搭載了硬派越野專用的前/后橋差速鎖+中央多片離合器式差速器,足見其優(yōu)越的品質(zhì)與誠(chéng)意。行駛過(guò)程中,即使遇到車輪打滑也能獲得滿滿的驅(qū)動(dòng)力,保證順暢前行。同時(shí),哈弗H9還配有高剛性車身架構(gòu),能夠形成強(qiáng)有力的防護(hù),再加之AUTO、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、4L、經(jīng)濟(jì)七種駕駛模式的全地形控制系統(tǒng),使它可以擁有任性征服崎嶇、泥濘等多種復(fù)雜山地路況的優(yōu)秀品質(zhì)。

經(jīng)過(guò)了3次的改款,8年時(shí)間的市場(chǎng)驗(yàn)證,如今的哈弗H9已經(jīng)不再是那個(gè)初出茅廬的“懵懂少年”,而是已經(jīng)成長(zhǎng)為能夠獨(dú)當(dāng)一面的“將軍”。在成為越野車首選之前,它曾帶人走過(guò)綿延的山脈、也曾穿過(guò)無(wú)人的沙漠和低谷山間,用實(shí)力證明了它的車質(zhì)與越野能力,取得了更多車主的信任,成為了行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿般的存在。硬派越野靠的從來(lái)不是說(shuō)說(shuō)而已,而是用最直白的越野能力和穩(wěn)定的車質(zhì)來(lái)陳述事實(shí),哈弗H9,已然證明了自己。