毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)論是6月單月成績(jī)還是上半年總銷(xiāo)量，比亞迪都當(dāng)之無(wú)愧地成為全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠。在比亞迪領(lǐng)跑新能源汽車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，其海外銷(xiāo)量也亮點(diǎn)頻出。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年比亞迪海外累計(jì)銷(xiāo)量為7.43萬(wàn)輛，超過(guò)去年全年的5.36萬(wàn)輛。以上成績(jī)的取得，無(wú)疑與其深厚技術(shù)蘊(yùn)藏下的多品牌齊發(fā)和爆款產(chǎn)品迭出有關(guān)。

王朝、海洋開(kāi)路，銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先

近兩年，比亞迪旗下新能源汽車(chē)在體量上的快速膨脹離不開(kāi)王朝、海洋兩大系列的集中發(fā)力。6月，比亞迪王朝系列銷(xiāo)量為13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.7%；今年上半年，王朝系列累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)66.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.7%。在王朝系列產(chǎn)品中，漢、唐、秦、宋、元可謂齊發(fā)力，幾乎每個(gè)家族中都有爆款登場(chǎng)，其中，漢家族6月熱銷(xiāo)2.3萬(wàn)輛，已連續(xù)兩個(gè)月破2萬(wàn)輛；唐家族6月銷(xiāo)量再破萬(wàn)輛，達(dá)到12657輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.6%。此外，秦家族6月銷(xiāo)量一舉達(dá)到4.4萬(wàn)輛，元家族銷(xiāo)量也達(dá)到了3.4萬(wàn)輛。

在王朝系列爆款頻出的同時(shí)，海洋網(wǎng)也不甘示弱，6月海洋網(wǎng)取得了11萬(wàn)輛的好成績(jī)，其中，海豚和海鷗成為海洋網(wǎng)銷(xiāo)量的中堅(jiān)力量。數(shù)據(jù)顯示，海豚已連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛大關(guān)，穩(wěn)坐海洋網(wǎng)單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍寶座，同時(shí)也是同級(jí)產(chǎn)品中的冠軍車(chē)型。

海洋網(wǎng)另一款車(chē)型海鷗，上市三個(gè)月即成為銷(xiāo)量主力，6月海鷗銷(xiāo)量達(dá)到2.3萬(wàn)輛，在10萬(wàn)元以下A0級(jí)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)展現(xiàn)出超強(qiáng)的發(fā)展勢(shì)頭。另外，驅(qū)逐艦05單月銷(xiāo)量穩(wěn)定在萬(wàn)輛左右，護(hù)衛(wèi)艦07上個(gè)月銷(xiāo)量也超過(guò)了8000輛，成為海洋網(wǎng)僅次于海豚、海鷗另一大暢銷(xiāo)車(chē)系。

目前來(lái)看，王朝、海洋兩大系列是比亞迪的銷(xiāo)量支柱，而這背后無(wú)疑是深厚技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。比亞迪在新能源技術(shù)方面的領(lǐng)先可謂有目共睹，早在2003年比亞迪就開(kāi)啟了電動(dòng)車(chē)研發(fā)之路，之后通過(guò)持續(xù)不斷的資金和人才投入，其在新能源技術(shù)領(lǐng)域積累了深厚的實(shí)力，憑借刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、e平臺(tái)3.0等一整套核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全面領(lǐng)先。

強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力加上精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，王朝、海洋兩大系列不斷有爆款產(chǎn)品推出，帶領(lǐng)比亞迪銷(xiāo)量扶搖直上，在體量上凸顯出中國(guó)新能源汽車(chē)的超強(qiáng)實(shí)力。

騰勢(shì)先行，仰望蓄勢(shì)，方程豹在路上

在體量上遙遙領(lǐng)先的同時(shí)，比亞迪還不斷探索品牌向上之路，高端品牌騰勢(shì)率先推向市場(chǎng)。目前，騰勢(shì)旗下已集結(jié)了騰勢(shì)D9和騰勢(shì)N7兩款全新車(chē)型，其中，騰勢(shì)D9自去年下半年上市后，銷(xiāo)量持續(xù)攀升，6月銷(xiāo)量再破萬(wàn)輛，連續(xù)半年成為30萬(wàn)以上豪華MPV市場(chǎng)的冠軍車(chē)型。不久前，騰勢(shì)旗下首款SUV車(chē)型騰勢(shì)N7正式上市，據(jù)騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江透露，截至6月26日，騰勢(shì)N7的訂單量已經(jīng)突破2萬(wàn)大關(guān)。由此來(lái)看，其很可能成為騰勢(shì)D9之后的又一爆款。

比亞迪另一個(gè)定位高于騰勢(shì)的品牌仰望，如今也蓄勢(shì)待發(fā)。今年年初，仰望品牌攜其核心技術(shù)"易四方"及首款量產(chǎn)車(chē)型仰望U8正式與公眾見(jiàn)面。仰望U8定位于百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，車(chē)寬超過(guò)2米，采用仰望家族的"時(shí)空之門(mén)"設(shè)計(jì)理念，標(biāo)配"易四方"技術(shù)。今年上海車(chē)展期間，仰望U8正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為109.8萬(wàn)元，有消息稱(chēng)仰望U8豪華版將于今年8月上市，9月開(kāi)啟交付。隨著仰望U8正式量產(chǎn)上市，比亞迪也將正式向百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)發(fā)起正面攻擊。

除了騰勢(shì)和仰望外，比亞迪另一個(gè)全新品牌也浮出了水面，那就是定位介于騰勢(shì)和仰望之間的方程豹。據(jù)了解，方程豹是全球新能源汽車(chē)首個(gè)專(zhuān)業(yè)個(gè)性化品牌，內(nèi)部代號(hào)為"F品牌"，旗下產(chǎn)品將橫跨跑車(chē)、越野等多個(gè)品類(lèi)。

汽車(chē)官宣旗下定位于新能源硬派越野的首款新車(chē)命名為"豹5"。從現(xiàn)有信息可知，新車(chē)將采用非承載式車(chē)身，配備最大功率500千瓦的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，零百加速用時(shí)將進(jìn)入4秒級(jí)，售價(jià)有望在40-60萬(wàn)元之間。另有消息稱(chēng)，豹5大概率將在年內(nèi)正式發(fā)布。

從以王朝、海洋網(wǎng)為主的比亞迪品牌，到騰勢(shì)、仰望，再到即將到來(lái)的方程豹，比亞迪在新能源領(lǐng)域持續(xù)深耕，構(gòu)建了從大眾化到個(gè)性化的品牌和產(chǎn)品矩陣，這些多樣化的產(chǎn)品也將進(jìn)一步滿(mǎn)足不同用戶(hù)對(duì)新能源汽車(chē)多方位、個(gè)性化的需求。

從銷(xiāo)量上看，今年上半年，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)完成了年度300萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的41.85%。下半年隨著更多新產(chǎn)品上的到來(lái)，比亞迪很大程度上將如愿達(dá)成銷(xiāo)量目標(biāo)，同時(shí)將持續(xù)引領(lǐng)全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)。