隨著亞運(yùn)成績(jī)單的不斷刷新，廣汽豐田也交出了令人滿意的答卷。9月銷量83084臺(tái)，1-9月銷量663,846臺(tái)，整體銷量態(tài)勢(shì)平穩(wěn)向上。電動(dòng)化、智能化車型齊發(fā)力，其中，電動(dòng)化車型9月銷量28221臺(tái)，占比總銷量34%，智能化車型9月銷量74761臺(tái)，占比達(dá)九成。三大旗艦車型實(shí)力依舊，9月實(shí)現(xiàn)終端銷量35484臺(tái)，占比總銷量43%，高端化產(chǎn)品線依舊收到廣大消費(fèi)者的青睞，可以看出，廣汽豐田的三大戰(zhàn)略“全面高端化、全方位電動(dòng)化、全領(lǐng)域科技化”得到了中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。

鋒蘭達(dá)月銷首破2萬(wàn)，爆款車型后勁十足

搭載第五代智能電混技術(shù)的全新鋒蘭達(dá)車型熱度不減，銷量再次迎來(lái)突破，9月銷量21488臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)113%，連續(xù)5月銷量破萬(wàn)后首次突破兩萬(wàn)，累計(jì)銷量也已突破20萬(wàn)大關(guān)，是后勁十足的“爆款車型”。

銷量屢破新高的背后，是高價(jià)值的產(chǎn)品基因和強(qiáng)大的混動(dòng)技術(shù)實(shí)力在支撐。全新鋒蘭達(dá)入門即高配，搭載豐田第五代智能電混技術(shù)，全面革新動(dòng)力控制單元、全新三元鋰電池、小型高轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)三電系統(tǒng)，在降低能耗的同時(shí)加速性能更出色，帶來(lái)超越同級(jí)的駕駛體驗(yàn)。全新鋒蘭達(dá)還配備了與旗艦車型同等的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，入門即可享受旗艦級(jí)的安全技術(shù)，既有“品價(jià)比”更有“智價(jià)比”。

雙擎迎來(lái)百萬(wàn)里程碑，智電轉(zhuǎn)型邁入新階段

為順應(yīng)電動(dòng)化和智能化浪潮，廣汽豐田在22年廣州國(guó)際車展上發(fā)布第五代雙擎混動(dòng)技術(shù)，雙擎品牌正式升級(jí)為智能電混雙擎。同時(shí)，為普惠更多消費(fèi)者，廣汽豐田在23年上半年，在最主流的入門級(jí)市場(chǎng)率先導(dǎo)入第五代智能電混雙擎車型，為入門級(jí)消費(fèi)者帶來(lái)領(lǐng)先的電動(dòng)化和智能化用車體驗(yàn)。已共計(jì)推出多達(dá)8款共43個(gè)級(jí)別智能電混雙擎車型，覆蓋轎車、SUV、MPV三大品類，實(shí)現(xiàn)了TNGA全系電混化。

電動(dòng)化車型累計(jì)銷量已突破百萬(wàn)，雙擎車型也即將迎來(lái)百萬(wàn)里程碑，截至目前，雙擎累計(jì)批發(fā)銷量已然破百萬(wàn)，零售銷量也即將突破百萬(wàn)。這意味著，廣汽豐田的智電轉(zhuǎn)型已初見成效，即將邁入新階段。高質(zhì)量增長(zhǎng)的成績(jī)單，離不開深厚的技術(shù)積淀支持，歷經(jīng)26年，雙擎混動(dòng)技術(shù)5代更迭，豐田混合動(dòng)力車型在全球擁有超過2300萬(wàn)名用戶，靠硬實(shí)力贏得市場(chǎng)認(rèn)可。

后合資時(shí)代，廣汽豐田一直在轉(zhuǎn)型求變

新能源賽道的關(guān)鍵之一，在于電池技術(shù)。在最近的布魯塞爾發(fā)布會(huì)上，豐田汽車正式公布了在電池技術(shù)上的突破。將推出性能型、普及型和高性能型三種采用新型液體電解質(zhì)電池技術(shù)的電池，這一系列電池技術(shù)在大幅提升性能的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了成本的降低，在滿足消費(fèi)者多元化需求的同時(shí)，使得領(lǐng)先的電池技術(shù)能夠普惠更多的消費(fèi)者。

豐田汽車在固態(tài)電池方面也早有布局，22年，豐田在固態(tài)電池方面的專利就達(dá)1300多項(xiàng)，領(lǐng)先全球。憑借著豐富的電動(dòng)化技術(shù)積累，近期，豐田汽車公布的固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，能夠?qū)崿F(xiàn)大于1000公里的續(xù)航里程，充電速度亦得到大幅提升，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)一步提速。

作為合資品牌新頭部，廣汽豐田背靠豐田的硬核技術(shù)支撐，立足中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化、智能化的巨大市場(chǎng)和生態(tài)優(yōu)勢(shì)，與中國(guó)需求同頻，積極擁抱電動(dòng)化浪潮，加強(qiáng)現(xiàn)地化研發(fā)，不斷的培養(yǎng)中國(guó)現(xiàn)地的技術(shù)人員，為用戶制造更好的汽車，為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)助力，為中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

注：銷量數(shù)據(jù)基于零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。