常常有人說“家用車的盡頭是MPV”，特別是當你成家后，往往更看重后排的家人坐得舒不舒服，而MPV能帶給你和家人其他車型無法給到的舒適感。似乎，除了舒適這一大優點外，相比轎車、SUV，MPV就沒有其他優勢所在。接下來，就來看看作為家用車，MPV和轎車、SUV相比有哪些好處。

不僅大，更大得舒適

在選購家用車時，大和舒適是兩大重要因素。一般家轎家庭在換購MPV時也正是考慮到全家出行時的乘坐問題。轎車普遍適合于三家之口，而SUV雖然空間也大，但由于長度限制，第三排偏窄，更多是應急所用，且由于SUV車型坐姿偏高，在舒適性并不是十分出色。

而同樣是七座，由于更高的車高以及平直的頂棚，MPV不僅空間大，也要比SUV更為舒適，坐在里面的人不會覺得有壓迫感。以常年穩居10-15萬級MPV銷量第一的傳祺M6 PRO為例，2+2+3的七座布局，能滿足多口之家的用車，而寬達170厘米的二排通道也能方便用戶進出二三排。而第三排座椅也并非為“應急”存在，坐墊高度達320mm，加上可調節角度的椅背和仿照人體休息時的休閑坐姿設計座椅，第三排能給予乘客腿部完全的支撐，免去坐在小板凳上的難受感。

另外，對于預算范圍在15萬價位內的消費者來說，很難能買到七座SUV，這個價位區間里大多為五座車。對于大家庭來說，同樣的預算，比起買五座的SUV，顯然買七座的MPV會更加實際，滿足全家出行需求。

傳祺M6 PRO車內布局

真正的家用車空間大師，能在家用、工作、旅游之間靈活轉換

中國人講究“以大為美”，落在家用車上這種大更多是可用性、實用性的大，不是表面上的大。

由于車身結構和安全因素，轎車后排普遍不能全平放倒用于休息，而如果放倒后排擴大了儲 途急用；且由于大多是2+3+2的布局，進出不方便。相比之下，而在空間利用率和靈活性上，MPV往往要比五座的轎車、六七座的SUV更有優勢。

在有限的尺寸下，傳祺M6 PRO通過合理的空間布局，使得車內空間不再局限于“表面意義上的大”，而是提供更多有效的實用空間。第二排和第三排，其座椅均可實現單獨的折疊放倒，不僅適用于多種用車場景，靈活滿足2-7人乘坐的需求，也在搬運大件貨物、人貨共裝等情況下，提供比轎車和SUV更加實用的表現。而在外出時，傳祺M6 PRO不僅第一二排可拼接成獨立床，也能將二三排放倒，鋪上床墊形成“大床房”。

加上傳祺M6 PRO方正的體型設計，在一些細小儲物空間的設計上，同樣別出心裁。如，同級獨一份的下沉式后備箱設計，提升了后備廂儲物能力；后排座椅帶有充電插口和杯架，外出方便充電和存放飲料小物件。

傳祺M6 PRO

MPV開起來也能如轎車的靈活和省油、有SUV的“爽”

由于體型大，一些人會認為MPV普遍“小馬拉大車”，不如轎車靈活，又沒有SUV開起來讓人爽。但其實現在一些小型MPV，從駕駛體驗來說，并沒有想象中的那么笨重。

作為一臺緊湊型MPV，傳祺M6 PRO車身不算很大，車長控制在4.8米內，在城市大街小巷間穿梭非常方便，靈活性上不比轎車差；再加上它自重也才1.6噸多，配合全新第三代1.5TGDI發動機帶來的動力，傳祺M6 PRO完全能滿足家用需求。在日常行駛中，不擔心有“小馬拉大車”的無力感，也無須擔心跑不過轎車和SUV。

傳祺M6 PRO

而且和一般的SUV相比，傳祺M6 PRO更低的底盤和重心也能帶來更平穩的行駛體驗，同時較低的門檻也更加方便老人、小孩上下車，對于家用非常友好。

哈弗H6和傳祺M6 PRO

以往消費者更傾向于選轎車，很大的原因是被傳統MPV的經濟性表現勸退。但由于傳祺M6 PRO是小體型MPV，加上其搭載全新第三代1.5TGDI發動機，匹配7速濕式雙離合變速器，做到油耗更低，百公里綜合油耗只需6.5升，從油耗來看，它們均與緊湊級轎車保持了相同的水準。

軒逸和傳祺M6 PRO

10-15萬級家用車最優選

近幾年，在家用MPV風口下，也有越來越多車企發力10-15萬級MPV。在汽車之家口碑頁，對比同級主流MPV，傳祺M6的口碑評分一直保持著第一的領先位置，絕大多數對其的評價都是空間大、舒適性高、性價比高。

正是傳祺M6 PRO在家用領域里表現出的強大實力和好口碑，使其在競爭激烈的市場里保持著領先地位。在過去4年的時間里，傳祺M6 PRO憑借著全面均衡的產品實力，收獲了超20萬用戶的信賴，并且一直保持著10-15萬級MPV銷量第一的位置。

對于普通家庭而言，希望能以更低的售價買到更好的體驗。而傳祺M6 PRO正好符合，11.98萬起的售價，能讓多數中國家庭承擔得起。價格良心之外，做到物超所值。既有轎車的靈活和相近的油耗，優于SUV的大空間和舒適性，更有靈活應對生活、工作和游玩多種狀態的能力。所以對于消費者來說，選擇傳祺M6 PRO，也就等于買到了安心和舒適。

傳祺M6 PRO