所以，它來(lái)了。經(jīng)由“鍵盤(pán)車神教”教主改裝的影豹R，已進(jìn)化成“豹哥完全體”的它，帶著必勝信念走來(lái)了！憑借8分06秒48，一方面刷新中國(guó)車紐北BTG最速，另一方面它標(biāo)志著中國(guó)品牌再一次向世界展示了自己的性能車實(shí)力。

性能車終極檢驗(yàn)者!“紐北”賽道到底有多牛？

德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道，是全世界最長(zhǎng)且難度最高的賽道之一。全長(zhǎng)超過(guò)20公里，擁有177個(gè)彎道，垂直落差達(dá)到300米，極為考驗(yàn)一臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)以及懸架和輪胎等綜合性能。而在紐北跑1公里的損耗，更是相當(dāng)于一般道路駕駛17公里。于是，紐北賽道也被譽(yù)為車輛性能的“試金石”、頂級(jí)超跑品牌的“斗獸場(chǎng)”。

過(guò)去，這片“斗獸場(chǎng)”被法拉利、保時(shí)捷、梅賽德斯AMG等一眾國(guó)外豪華性能車統(tǒng)治。如今，隨著CDM市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)，越來(lái)越多的中國(guó)性能車也開(kāi)始在紐北飛馳。中國(guó)影豹此番挑戰(zhàn)紐北，不僅是為檢驗(yàn)自身性能，也是一種匠心精神、追逐夢(mèng)想的體現(xiàn)，是追求更高更快更強(qiáng)的內(nèi)在動(dòng)力使然。

國(guó)產(chǎn)性能王者豹速進(jìn)化，沖擊CDM性能車的終極榮耀

勇闖“綠色地獄”的豹哥能有多猛？看成績(jī)就知道了。8分06秒48，這是個(gè)什么概念呢？一般來(lái)說(shuō)，能進(jìn)入8分鐘都是大神級(jí)別的性能車或豪華超跑，其性能可見(jiàn)一斑。

肯定又會(huì)有"杠精"要抬杠了：作弊！有水分！不可能！

事實(shí)證明，這波兒是影豹R 用實(shí)力貼臉開(kāi)大。性能進(jìn)階的“豹哥”，是一臺(tái)由“鍵盤(pán)車神教”教主在原廠狀態(tài)上改裝打造的"猛獸"，主要包括行走系統(tǒng)、傳達(dá)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、外觀套件等等。

外型上最直觀改變的碳三樣，整車減重了28.5公斤；改裝四件套輪胎、輪轂、剎車、避震進(jìn)行了加強(qiáng)和調(diào)教，讓車輛輕松實(shí)現(xiàn)美妙的滑移動(dòng)作。此外，還加裝了LSD（限滑差速器），明顯提升圈速；同時(shí)在一系列的嘗試和測(cè)試中對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，有效釋放影豹R的全部馬力。

（改裝后的影豹R與思域Type R）

在完成以上改裝后，“鍵盤(pán)車神教”還對(duì)影豹 R 進(jìn)行了多次賽道測(cè)試和調(diào)試，以確保車輛在挑戰(zhàn)紐北賽道時(shí)能夠發(fā)揮出最佳性能。最終，影豹R不負(fù)眾望，憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)和卓越的操控性能，在國(guó)際舞臺(tái)上大放異彩，刷出8分06秒48，與國(guó)外豪華品牌性能車強(qiáng)勢(shì)“掰手腕”，讓全世界見(jiàn)證了中國(guó)汽車性能與汽車文化實(shí)力。

以熱愛(ài)與用戶雙向奔赴，助力汽車文化走向大眾

作為汽車文化“頭號(hào)玩家”的中國(guó)影豹，依托眾多擁有性能夢(mèng)想的潮玩車主群眾基礎(chǔ)，以及持續(xù)迭代的產(chǎn)品性能與與生俱來(lái)的強(qiáng)悍改裝潛力，此次聯(lián)動(dòng)“鍵盤(pán)車神教”改裝影豹挑戰(zhàn)紐北的“整活兒”，圈粉更多玩車達(dá)人與影豹車友們加入共創(chuàng)“豹”改，以更大聲量持續(xù)提升影豹玩車文化的影響力和口碑。

除此之外，中國(guó)影豹始終深諳年輕人的玩車需求，堅(jiān)持以粉絲熱愛(ài)為第一導(dǎo)向，不斷招募更多志同道合之士，不斷開(kāi)展更多的“豹”躁賽道活動(dòng)，打造新潮酷炫、極具個(gè)性的共創(chuàng)玩車盛宴，為他們提供一個(gè)更專業(yè)、更多元、更包容的追夢(mèng)舞臺(tái)。

未來(lái)，影豹將繼續(xù)與車主粉絲雙向奔赴，也將繼續(xù)作為推廣CDM文化的積極踐行者，不斷探索汽車文化傳播新形式、新路徑，激發(fā)千萬(wàn)車主的熱情興趣，開(kāi)創(chuàng)更新潮、更強(qiáng)互動(dòng)、更具凝聚力的玩車文化，讓CDM文化更加多元而精彩。