8月14日，奇瑞零米輕卡在福建寧德上市。

定位為“高端4米2電動輕卡 服務0距離”的零米輕卡甫一上市就受到業界關注，發布會現場簽約訂單4500臺，打響其爭做行業第一的發令槍。

數據顯示，截至7月份電動輕卡累計銷售39375輛，同比大漲183%，零米輕卡一經上市就簽訂4500輛的訂單，或將成為下半年電動輕卡市場的黑馬。

成色十足 卷市場倒逼行業洗牌

今年以來，百舸爭流的新能源輕卡市場，遠程、福田、宇通、江鈴、陜汽等眾多品牌都在搶灘。從銷量數據來看，截至7月份，遠程、宇通、東風位列前三甲，分別為9962輛，3594輛，3503輛。

（以上數據來源于電車匯，新能源輕卡包含純電輕卡、燃料電池、甲醇等）

聚焦到零米輕卡已簽訂的4500輛數據，已然是該領域的主力品牌。業內人士表示，4500輛訂單已經說明我們不能簡單的把零米輕卡看成電動輕卡市場的黑馬，這是一個市占率將迅速達到10%的品牌，是即將向遠程細分市場領導者發起挑戰的品牌，零米輕卡的上市意味著電動輕卡市場的原有的格局將被顛覆，行業洗牌勢所難免。

五大頂級 卷技術讓產品領先

作為一個全新的品牌，備受用戶青睞自然有其獨特之處，零米輕卡沒有跟風當前市場的價格戰，顯然卷價格并不是零米的制勝之道，贏得市場破卷突圍的辦法只有一個，把質量作為企業生命線，把客戶的生意當成零米人的命，這就是零米輕卡的產品能夠贏得市場的關鍵。

“卷技術”說起來容易的三個字，但真要兌現并不容易。卷技術的基礎是資源的整合，零米輕卡不僅擁有奇瑞集團的技術加持，包括寧德時代等行業巨頭也是零米輕卡技術的核心加持力量，這也保證了零米輕卡擁有頂級耐力、頂級續航、頂級承載、頂級居家、頂級動力這五大優勢，但每一項的實現，都不是簡單的配件與技術的疊加。

首先是詳盡的調研，根據實際調研走訪用戶的需求做出決策，比如在電池的決策上就是基于用戶對于可靠性高、壽命長這些需求的強烈度遠超對于價格的影響，這也成為零米輕卡只用寧德時代電池的核心原因。

其次是場景化的帶入，充分洞察不同用戶群的實際需求，比如計劃物流是物流的主要形態，線上貨運平臺作為補充，兩種物流形態將長期存在。其中前者注重車輛TCO表現，后者場景化需求高，注重產品質量的一致性、可靠性，以及維修的穩定性、及時性。再比如，B端企業用戶注重效率和成本，C端個人用戶注重駕駛體驗。基于這些不同的場景不同的需求，零米輕卡在不同的品類不同的用戶群上深挖需求，從產品硬件的組織到內飾軟件的優化，甚至是外觀配色等都充分的考慮用戶的需求。

最后是產品的測試，零米輕卡基于需求洞察后，整合優質資源完成產品的研發，在車輛上市前要經過大量的測試，比如為了測試車輛的耐久性能，零米輕卡就經過超過200萬公里的測試。實際上，零米輕卡上市前，要經過起伏路測試、亂石路測試、不平路測試以及高溫高寒高原等三高測試，超過1300項的指標驗證，超過200萬公里的不同路況強化測試，20萬次以上的耐久性試驗，保證每臺車的質量穩定以及高品質交付。

零米輕卡的堅持就是對用戶訴求和市場需求的積極響應。包括各類零部件，以及應用材料，零米輕卡都嚴格要求必須具備絕對領先的性能和品質，確保整車五大頂級差異化優勢，打造行業第一產品力。

零米財富 卷服務讓長期主義深入產業鏈

不難發現，零米輕卡在卷技術的同時，也并未忽略服務。“高端4米2電動輕卡 服務0距離”這一產品定位正是零米輕卡的核心理念，不僅要技術第一，同時要打造滿足用戶需求的服務力。

零米輕卡倡導的服務0距離，擁有一次性進站、智能/上門、救援3小時達及7*24小時在線服務，全面升級了商用車的服務體系。其實，對于服務力的塑造，零米輕卡有著自身更為樸實的執念，今年三月份奇瑞綜合供應商大會上，“零米服務”就已經正式發布亮相并啟動，可謂是“兵馬未動，糧草先行”的一大布局。

實際上，零米輕卡的服務創新并不僅僅局限于此。在6月份舉行的零米輕卡經銷商共創會，開瑞控股副總經理兼輕卡事業部總經理李杰就提出了“零米財富論”，即用好的產品、服務，打贏心智之戰，讓更多客戶愛上零米品牌；讓經銷商賣車更簡單，賺取合理利潤。簡言之，零米輕卡就是要將主機廠、渠道商和終端的用戶構建利益共同體，作為生產資料的商用車，“賺到錢，更輕松的賺到錢”無疑是最核心的訴求。零米輕卡把用戶的生意當成零米人的命，把渠道商的利潤作為合作的基礎前提，這樣融合整個產業鏈構建共同體，無疑是更深層次的服務，是對行業傳統的又一顛覆；這樣的融合也更好的讓奇瑞零米的長期主義，從營銷端得到了長期的保證。

結語：

在奇瑞集團的全維度背書下，零米輕卡與眾多的供應商、合作伙伴一起構建良好的優質資源合作體系，無疑是對于未來電動輕卡市場的一次引領。卷技術、卷服務，甚至連電池也卷的奇瑞零米必將成為商用車能源變革時代下的領軍品牌。