前不久發(fā)布的二代哈弗H9汽油版，在越野性能、舒適性、安全性和智能化等方面都展現出卓越品質，一經上市迅速收獲不少家庭用戶的青睞，而久未公布的柴油版，更是讓許多越野用戶持幣等待。在世界范圍內，柴油車型憑借能耗低、使用成本低、可靠性高、環(huán)境適應性強等優(yōu)勢，成為受到家庭用戶廣泛認可的移動出行選擇。長城汽車在柴油機研發(fā)領域起步較早，擁有“天花板”級別的技術實力，擅長針對不同地區(qū)、不同類型用戶復雜而多元的用車場景，提供切實可行的動力解決方案，多年的技術積累成功解決了許多傳統(tǒng)柴油車型的家庭用車痛點。

得益于對研發(fā)的持續(xù)投入，對產品品質的不懈追求，長城柴油車品類全球累計銷量已達到183 萬輛，熱銷澳大利亞、南非、智利、秘魯、沙特阿拉伯、阿聯酋、俄羅斯等 170 余個國家和地區(qū)。依托長城汽車高效協同的森林生態(tài)體系，哈弗品牌在柴油領域也迎來開拓性進展，承襲“一家人的越野車”定位，同樣為家庭用戶而生的二代哈弗H9柴油版將以經過反復驗證的硬核實力，彰顯出“多、快、靜、省、強”五大核心優(yōu)勢。

更多研發(fā)投入及多動力布局 刷新中國柴油市場天花板

二代哈弗H9柴油版的技術自信首先來源于長城汽車長期在多動力研發(fā)上的不吝投入，早在 2000 年，長城汽車便極具前瞻性地成立了長城內燃機制造有限公司，成為中國自主品牌里最早擁有核心動力的企業(yè)。截止目前，公司用于發(fā)動機專項實驗室建設累計投資超過5億元，開展了30余次發(fā)動機臺架可靠性驗證，累計運行時長達到14000小時（折合里程約480萬公里）。在柴油動力領域，具有里程碑意義的長城綠靜柴油 2.0T發(fā)動機于2010年重磅上市，以高效能、低排放、低噪音的卓越特性，給長城汽車旗下的SUV和皮卡車型注入了強勁又可靠的動力，也標志著長城汽車在柴油發(fā)動機技術方面取得了重大突破。此后，長城汽車陸續(xù)推出多款柴油發(fā)動機，全面涵蓋多種排量和功率，精準滿足不同車型的多樣化需求。即將推出的二代哈弗H9柴油版搭載了國內唯一一款高性能 2.4T+9AT 柴油發(fā)動機，是長城汽車在動力領域的豐厚技術優(yōu)勢與哈弗品牌的深刻市場洞察相融合的產物，精準滿足用戶需求，將為中國柴油車市場帶來新的驚喜。

快速響應極限環(huán)境 保障用戶用車無憂

為更好地適配低溫環(huán)境，二代哈弗 H9 柴油版采用多項行業(yè)領先的技術，比如博世快速預熱系統(tǒng)，車輛上電后，加熱線圈溫度在3s內可提升至1000℃以上，在- 30℃的極端低溫環(huán)境下也能輕松啟動。而高溫環(huán)境用車，哈弗品牌也有應對之策，二代哈弗 H9采用與坦克同平臺的散熱方案，配備850W大功率風扇，柴油版可選裝硅油風扇，散熱效果更優(yōu)，通過優(yōu)化前格柵開口面積等一系列措施，有效提升了前端模塊的進風量，全方位保障整車的散熱性能。同時，該車型標配行業(yè)首創(chuàng)的熱管理控制技術——越野熱管理模式，開啟模式后散熱系統(tǒng)大循環(huán)會提前開啟，達成風扇高速運轉，能夠有效拉低發(fā)動機初始水溫，極大地提升散熱效果。

冠絕業(yè)內的靜謐性 實現多場景舒適駕乘

通過在用車靜謐性上攻破多項難題，二代哈弗 H9 柴油版旨在打破柴油車噪音大、震感強烈、低端廉價的傳統(tǒng)認知，重塑柴油車在用戶心中的形象。該車采取7 大降噪措施以改善發(fā)動機聲響，從主動降噪和被動降噪兩個方面，針對發(fā)動機各個零部件之間產生的共振和齒輪噪聲進行了細致優(yōu)化，同時用更扎實的減震和吸音材料對燃油系統(tǒng)相關件的噪聲進行有效降低和隔離，使發(fā)動機本體達到優(yōu)良的NVH性能，提升整體駕駛舒適性和環(huán)境友好性。二代哈弗H9柴油版在整車結構設計上也下足功夫，車身34處夾膠板設計，車門3道密封，后背門采用與高端豪華越野車相同的2道密封，前門玻璃、前風擋也采用了雙層夾膠隔音玻璃，在城市通勤、戶外越野等場景下都能為用戶帶來安靜舒適的出行體驗。

省油省成本 提高家庭用車性價比

柴油發(fā)動機結構相對簡單，采用壓燃點火方式，柴油發(fā)動機的壓縮比較大，相關零部件磨損較少，不易老化，使用壽命相比其他發(fā)動機類型普遍更長。二代哈弗H9柴油版在 WLTC 綜合工況下，百公里油耗僅為8.8L，油耗堪比混動車型。加之柴油能源的價格優(yōu)勢，在長途行駛或車輛使用頻繁的情況下，更能凸顯用車性價比。正常使用情況下，車輛能保持長時間的穩(wěn)定運行，維修頻次低，對于用車頻率較高的家庭用戶無疑是一大利好。

搭載更強勁動力總成 凸顯出色越野性能

二代哈弗H9柴油版配備的高性能 2.4T+9AT 柴油發(fā)動機，最大凈功率達到 135kW，最大凈扭矩達到480N・m，9個擋位讓速比分布更綿密，更好地配合發(fā)動機在高效區(qū)間運作，也可迅速切換擋位，降低行駛頓挫感，帶來平穩(wěn)順暢的駕駛體驗。在路況復雜、地形起伏大、高海拔等地區(qū)，對車輛的扭矩和動力持久性有著較高要求，這與二代哈弗H9柴油版低速、高扭矩的特性相契合，可輕松應對連續(xù)爬坡轉山、半坡起步、載重貨起步等各種情況，保持動力充沛。

中國車企正處于第四波全球汽車業(yè)國際化浪潮之中，包括中國市場在內的全球多個細分市場對柴油越野SUV的需求十分旺盛。二代哈弗H9柴油版的問世，展現了哈弗品牌堅持“全球SUV專家”定位，實現多品類、全場景SUV產品布局，為全球用戶提供高品質移動出行體驗的愿景。秉持著聆聽市場和用戶心聲的理念，哈弗品牌在新品規(guī)劃、產品優(yōu)化、技術升級、服務改進等各方面，都將用戶的需求放在首位。未來，哈弗品牌仍將積極響應市場變化趨勢，不斷推陳出新，為用戶帶來更加便捷、愉悅的駕駛體驗，成為用戶出行的“可靠伙伴”。