■ 第五共和國發端 DS19為戴高樂將軍救駕

DS19誕生于1955年，隨后成為了法蘭西第五共和國總統夏爾?戴高樂將軍的座駕，作為法國的民族英雄，戴高樂將軍也對法國車情有獨鐘——尤其值得一提的是1962年，DS19在一次刺殺事件中，車身中了數槍的情況下，從彈雨中沖出，拯救了戴高樂將軍。

戴高樂將軍乘坐DS19出訪

1963年，戴高樂將軍乘坐DS19出行

DS19的技術核心來自一套獨特的液-氣懸掛系統，四個車輪通過這套系統更好控制底盤的側傾和高度，可以確保操控和舒適性的均衡統一。這項技術后來也被捷豹、勞斯萊斯等豪華品牌引入，背后實力不俗。

DS19的內飾典雅又有獨到設計，典型的法蘭西氣質

■ 承前啟后 DS23與“歐元之父”

吉斯卡爾?德斯坦（1926年2月2日—）于1974年至1981年期間擔任法國總統，由于他和德國當時共同倡議建立了“歐洲貨幣聯盟”，因此也被視為歐元的雛形，吉斯卡爾?德斯坦也被稱為“歐元之父”， 因主持起草《歐盟憲法條約》，又被譽為“歐盟憲法之父”。 吉斯卡爾?德斯坦的座駕是一部DS23，這在當時是DS的最新車型。

從DS23上走下的吉斯卡爾·德斯坦

DS23依然延續了DS家族的優雅設計

作為定制車型，DS 23 Prestige也同樣顯示出超脫時代的奢華和科技感

■ 節能標桿 新世紀的DS5 HYbrid4

進入21世紀，DS依然擔當著法國總統座駕——這次是弗朗索瓦?奧朗德總統，座駕也換成了主打環保節能的DS5 HYbrid4混合動力車型。

DS5原車采用雙天窗設計，也為改裝總統座駕提供了更大空間

DS5 Hybrid4為（柴）油-電混合動力，動力系統由2.0T柴油機和電機組成，四輪驅動，百公里油耗僅為3.8升，十分符合當下主打節能的主題。

DS5的內飾設計也同樣不拘一格，極具個性

■ 最年輕總統和全新DS 7

作為法國歷史上最年輕的總統，埃馬紐埃爾?馬克龍自然也不會停留在過去的總統座駕上，這次他的座車換成了全新的DS 7（巧合的是，馬克龍總統于2017年當選，DS 7也在同年亮相首發）。

2740mm軸距為DS7帶來良好的車內空間

作為目前DS的旗艦車型，DS7的技術層面有了相當多的進步——它在DS品牌率先導入8AT自動變速箱，同時底盤也延續了DS一貫玩轉黑科技的傳統——DS7裝備了一套主動液壓懸掛系統，它可以通過一個高速攝像頭、四個高度感應器以及三個加速傳感器來進行對前方道路的分析，實時將數據傳至每一個車輪，通過四個獨立的電磁閥來調節懸掛的軟硬，從而來實現對舒適性的提升——這在同級車型中還是獨一份的。

DS7的主動懸架也是同級中獨一份

此外，DS7幾乎將主動安全配置做到了極致，這其中包括，駕駛員疲勞檢測系統、智聯領航系統、領航泊車系統以及主動安全制動系統。

隨著時間流逝，DS品牌也進入了中國市場，它獨具匠心的法蘭西氣質也打動了不少中國消費者。同樣，在它的故鄉，DS的總統座駕傳奇也還將延續下去。