對于現在購車群體，尤其是年輕族來說，汽車本身是否符合自身氣質非常重要。換句話來說就是既要顏值高，又要有個性。說到個性，便離不開“定制”二字。眾泰SR7從問世就以定制化的理念吸引了無數消費者的目光，目前，眾泰SR7已經將這種定制化的策劃做到了極致!

從官方定義的車身顏色中就有多達12種，并且在原有的顏色基礎上，官方還特意增加了“熱力火”和“動力橙”兩種極富動感的顏色。除此之外，還有多達1000多種個性定制方案和各種顏值爆表的限量款，這意味著無論你的“角度”有多刁鉆，都能找到你想要的定制化方案。豐富的車身配色和定制化方案，都大大滿足了消費者個性化的需求，從市場口碑反饋來看，眾泰SR7用顏色來取悅消費者無疑是成功的。

當然，顏值并非唯一標準，對于汽車這種實用性產品來說，動力性能和操控性更為重要。

動力性能怎么樣，相信這是眾多車友買車之前最先會考慮的點。在這方面，眾泰SR7的整體評價應該說是總體偏中規中矩帶有點驚喜。1.5T渦輪增壓的發動機，搭配CVT無極變速和5檔手動變速箱可選，配置不算特別高，特別是在這車自重和體積都不小的前提下，但是整車并沒有SUV那種沉重的感覺，起步很平穩，提速也比較快，帶著一點跑車的味道。只要舍得給油，車速變化很明顯，跑起來的時候發動機輸出動力穩定并且源源不斷。在這個動力表現下，綜合油耗大概在8.3L左右，前期磨合期會高一點，順了之后就降下來了，這么大個車，這個油耗還算不錯了。要是了解無極變速的話，應該還知道，這種變速箱傳動形式功率損耗小，其實也會比較省油。

而對于操控舒適度的把握，眾泰SR7同樣精益求精。開車，相對還是一件比較看重感覺的事情，特別是對于有需要長時間開車的人來說。拿搭載CVT無級變速箱的CVT魔方之巔版來說，車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時的那種頓挫感，檔位操控很方便。真皮包裹的方向盤很舒服，轉向很輕松，轉彎不會費力。還有就是跑起來很穩定，沒有虛位，不過如果懸掛可以再稍微軟一點點，應該會更好。另外一個舒適度非常好的就是眾泰SR7的座椅，座椅高度挺人性化的，軟硬也適中，空間比較大，特別是腿部位置是可以調節前后高低的，一般高矮胖瘦體型基本都可以找到自己合適的位置。

其實挺多車友會忽視的一方面，就是品牌方對一個車型品質的態度。眾泰汽車在品質和服務上一直都有很好的保障，2017年針對眾泰SR7及整個眾泰S系，進行了一項長達6個月的“品質飛躍計劃”，從工藝、標準、流程乃至體系，全方位嚴格把關，按照全球先進管理模式，組建從內外飾、電器、底盤、涂裝、到過程的五個VRT團隊，確保從源頭上保障制造品質，為用戶的完美體驗保駕護航。

單從車輛本身來說，眾泰SR7已經向消費者展示了其顏值與實力并具。從售后及質量、品質來說，眾泰汽車對眾泰SR7及整個眾泰S系的重視可見一斑，從源頭規避維權事件的發生，讓眾泰SR7成為消費者心中更完美的國民自主SUV!