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天天拍車獲汽車之家1億美元戰略投資,二手車電商清場在即

2018-06-12 09:15:25 來源:人人評車網 編輯:我車網 瀏覽:
春夏之交,二手車電商領域再起波瀾。

6月6日,天天拍車宣布完成1億美元D1輪融資,投資方是國內領先的汽車互聯網平臺——汽車之家。汽車之家還有權利發起另外6500萬美金的可轉債投資。

這是一則讓業內人士頗感意外的消息:其一,天天拍車何以再次獲得產業資本的垂青?其二,汽車之家為何突然重注二手車電商領域?

除此之外,人們的關注點還在于,二者的結盟將會對二手車電商格局造成多大沖擊?對行業發展產生哪些影響?

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天天拍車成立于2015年9月,其商業模式用一句話即可描述清楚:通過移動互聯網平臺連接起個人車主和全國二手車經銷商,幫助個人車主高價、快速賣車,并提供上門檢測、線上競拍、包辦手續等一站式二手車交易服務。

相比二手車行業其他模式,被稱為C2B模式的天天拍車具有鮮明的特點,“全國買家競拍出價,只看一次車,拍出全國價”。在天天拍車平臺上,來自全國各地的海量專業買家參與線上競拍,買賣雙方無需來回看車砍價,出價最高者獲得購買權。對于車主來說,也是好處多多,不但享受全國意義上的最高價,多賣錢,而且把二手車交給平臺后基本不用操心,最快一天就能賣掉。

通過運用互聯網技術,天天拍車的全國競拍模式打破了跨區域差價,既解決了全國各區域之間成交和流通效率低下等問題,客觀上還促進了新車市場的發展。自去年以來,隨著二手車限遷政策的放開,天天拍車得以迅猛發展,成交量持續攀升。目前,天天拍車二手車轉籍交易占比達到總業務量的60%以上,已成為國內領先的二手車跨區域流通平臺。

得益于商業模式的清晰,天天拍車自成立以來即得到了眾多資本的青睞。事實上,天天拍車的萌芽就是從易車董事長李斌的建議而起。2015年,天天拍車先后獲得易車網、騰訊、軟銀中國、海納亞洲、德同資本、方廣資本及章澤天等7300萬美金A+B輪融資。2017年,天天拍車完成1.8億美元C輪融資,投資方為興業銀行、高達、漢富、易車、騰訊等。

在天天拍車的發展過程中,資本的助力確實功不可沒。特別是以易車為代表的產業資本,不僅為天天拍車帶來了資金,更帶來了信用備書和流量資源。

然而,與天天拍車模式相同的大多數創業公司卻沒有這么幸運。

有的在業務模式上淺嘗輒止,比如將在美國IPO的優信集團就曾短暫嘗試過C2B業務,董事長戴琨認為此路不通,隨即叫停。直到去年,他才重新認識到C2B業務的價值所在。

有的雖然在業務上高歌猛進,但由于缺乏利潤支撐與資本助力,曇花一現后,很快銷聲匿跡,比如曾經高調一時的開新二手車、車來車往等。即使仍在開展業務的同行,在業務規模、技術沉淀、資源積累和資本儲備上,也已被天天拍車遠遠甩在身后。

據天天拍車CEO汪薇薇透露,憑借著良好的服務與口碑,天天拍車的交易量及增長率均保持行業領先,已經是全國規模領先的二手車線上交易平臺。目前,天天拍車在上海、北京、廣州等40多個城市設有服務門店,最高月成交量接近2萬臺。預計到2020年,天天拍車可實現年成交量100萬臺。

有趣的是,盡管純粹運營C2B模式的創業公司冰火兩重天,卻有越來越多的玩家開始啟動C2B業務。

2017年初,一直采用C2C模式,堅稱“沒有中間商賺差價”的瓜子二手車CEO楊浩涌坦承,其“車速拍”業務已經占到公司車源的10%。今年4月中旬,在收購車易拍之后,大搜車也推出了C2B業務。4月底,人人車CEO李健承認,從去年8月開始推出C2B業務,目前該業務的車源占比已經達到30%。不過,受限于體系能力,人人車至今尚未開通異地拍賣業務。

一時間,二手車C2B模式再次成為資本關注的焦點。作為該模式的引領者,天天拍車更是得到國內領先汽車互聯網平臺汽車之家的重磅下注。

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汽車之家成立于2005年,為消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的一站式服務。2013年12月,汽車之家在美國紐交所上市,目前市值達135.5億美元。

早在2010年,汽車之家即布局二手車領域,推出了兄弟網站二手車之家。不過,由于缺乏交易基因,與新車業務一樣,汽車之家的二手車業務只是提供線索,并沒有形成商業閉環。

2014年,汽車之家開始涉足新車自營電商業務。2016年6月,平安集團入主之后,汽車之家新管理團隊壯士斷腕,果斷砍掉自營電商業務。隨后,新任董事長陸敏提出建設“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個圈,將汽車之家從“基于內容的垂直領域公司”轉型升級為“基于數據技術的’汽車’公司”。

2017年6月,汽車之家正式發布旗下二手車之家云平臺,并開始在二手車商領域布局SaaS系統。目前,汽車之家的SaaS系統已經覆蓋國內35000家二手車商。與此同時,在平安銀行的助力下,汽車之家積極為二手車商提供多樣化的金融服務。據財報披露,今年第一季度,汽車之家為約750家二手車商提供了27億人民幣的多種貸款產品。

從近兩年的戰略布局來看,汽車之家采用投資的方式,在二手車電商領域重磅下注并不突然。唯一讓人意外的是,為何獨獨選中了天天拍車。

汽車之家方面表示,此次戰略投資,除了汽車之家對天天拍車商業模式的認可、資源的互相補充,更重要的是雙方的理念契合——共同推進二手車行業健康、可持續發展。在汽車之家二手車賽道布局的落地過程中,天天拍車將是最重要的合作伙伴之一,未來雙方將持續加強合作,在產業鏈上共同延伸, 促進二手車消費市場全面升級。

“天天拍車得到了汽車之家戰略投資和支持后,一方面擁有了全國海量的汽車用戶,另外一方面也聚合了中國海量的二手車經銷商群體,在二手車拍賣領域的領先優勢將進一步擴大”。天天拍車創始人兼CEO汪薇薇表示。

她透露,本輪融資完成后,天天拍車將進一步覆蓋更多業務城市,提升運營效率和用戶體驗,從運營服務、產品技術、品牌口碑等多方面構建競爭壁壘,并向二手車產業鏈上下游延伸服務,在二手車零售、二手車金融等領域進行拓展。

此外,天天拍車還將持續推進行業升級變革,重塑二手車產業鏈。汪薇薇認為,事實上,全國二手車經銷商傳統的線下收車方式正在被天天拍車快速顛覆。

“二手車經銷商通過天天拍車的在線競拍系統,在手機端就能輕松競拍到全國海量優質車源,收車效率和運營效率大幅提升。這有助于二手車經銷商更加專注于車輛整備和二手車零售,加速行業專業化分工、實現規模化發展。”汪薇薇說。

值得關注的是,二手車電商領域下一步的格局變化。

可以想見,繼螞蟻金服、阿里巴巴押注大搜車,滴滴戰略入股人人車,騰訊投資車好多,再加上易車、汽車之家先后重磅投資天天拍車之后,二手車電商領域將再次面臨從資金、資源到運營效率的全方位搏殺。

隨著國內二手車交易規模破千萬,各類資本、資源將進一步向二手車電商頭部公司傾斜,牌桌上將剩下最后幾個頭部玩家。與此同時,各自背后的底牌也將一一揭開,或是有巨額資金,或是有巨頭源源不斷的流量支撐。在這種背景下,不但小型創業公司難以存活,即使獨角獸公司也難以獨善其身,在后面苦苦追趕的玩家將再無翻身可能。

二手車電商領域清場在即。

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