長安逸動PLUS乃是自主品牌的標桿之作，而朗逸是合資品牌的經典車型，雙方的角逐自然很讓人期待。有不少車友稱，長安逸動PLUS的內飾太讓人心動了，寧愿等逸動PLUS上市，也不會現在買朗逸。
環抱式智慧座艙 VS 中庸駕駛座
p>逸動PLUS擁有環抱式智慧輕奢座艙，非對稱布局讓中控偏向主駕駛側，讓駕駛者輕松掌控全車，帶來安全舒適的感覺。對于車主，環抱式座艙最直觀的改變就是操作感和空間感變強了，內飾更現代簡約，同時也優化了視野。
在檔把的設計上，逸動PLUS同樣符合航空駕駛艙的風格和調性采用巡航式變速桿。這樣的變速桿會比市面上常見的變速桿握感更舒適自然，可以充分調動駕駛者的駕駛激情。逸動PLUS的整個駕駛艙內設計滿滿的高級感溢于言表。
相對來說，朗逸的整體風格依然很“大眾”內飾工整設計對稱設計，比較傳統中庸。除了簡潔大氣的內飾氛圍外，觸感方面真的是稀松平常，滿滿的塑料材質實在是一大敗筆。
雙聯屏 VS 8英寸中控屏
盡管逸動PLUS兩塊10.25英寸的大屏早已遠遠地超過了朗逸8英寸的中控屏幕。逸動PLUS的雙聯屏采用雙液晶屏幕采用連通一體式的設計，一般在奔馳A級車上才配備，在視覺上就極具震撼效果。
值得一提的是，逸動PLUS的雙聯屏不僅帶來了超高清的視覺效果，而且在設計上向駕駛者側傾斜，更減少了汽車行進過程中多方光源造成的屏幕炫光，有效降低了駕駛安全隱患。這樣的人性化考量也是朗逸的中控屏遠遠比不上的。
人體工程學座椅 VS 普通皮質座椅
逸動PLUS在內飾選材用料上采用皮質包裹，十分考究，讓你處處感覺到精致質感。長安采集十萬人體數據打造而成的人體工程學座椅，座椅厚實、填充物柔軟，帶來了沙發級舒適感受和良好的支撐性，能最大程度地舒緩駕駛疲憊感。
相對而言，上汽大眾朗逸座椅依然也是大眾標準化的風格，采用真皮包裹手感也不錯，但是填充材質較硬，并且座椅的調節采用手動調節椅背。對于力量小的女士，實在是非常難轉動旋鈕來，并且第二排座椅成人做進去稍顯局促。
從內飾的多方面比較來看，長安逸動PLUS作為一款國產新車，確實展現了其越級品質，無論科技感、人性化還是顏值都表現得可圈可點，擁有挑戰合資對手朗逸的實力。相信隨著明年的新車上市，車友們可以親自到店感受其品質與魅力。
