據(jù)了解，本批次涉及的9款車型均按較大銷量的配置選取，試驗自10月8日開始，至12月20日結(jié)束，每臺車輛均嚴(yán)格按照C-NCAP 2018年版規(guī)則進(jìn)行購買、試驗及評價。同時，全部車型按照《C-NCAP管理規(guī)則（2018年版）》依次按照排放油耗測試、AEB試驗、行人保護(hù)試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗的順序進(jìn)行，最后分別按照C-NCAP規(guī)程進(jìn)行評分和星級評定。每款車型的每項試驗安排均在C-NCAP官網(wǎng)上提前公開。

具體介紹下測試規(guī)則，C-NCAP在乘員保護(hù)方面會對車輛進(jìn)行速度50km/h與剛性固定避障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度64km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側(cè)面碰撞等三種碰撞試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級。

本次涉及評價測試的車型為北汽智道U7 1.5T CVT新智版、廣汽傳祺AION.S 魅Evo 630 EV、長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型、野馬博駿 1.5T CVT領(lǐng)動型、一汽大眾探岳 330TSI 兩驅(qū)豪華型；此外，斯巴魯森林人 智擎旗艦版EyeSight HEV、廣汽豐田雷凌185T豪華版、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸 1.6XL CVT悅享版、上汽大通D60 1.5T自動潮享版為自愿申請。

其中一汽-大眾探岳獲五星半評級評分最高，而乘員保護(hù)得分也達(dá)到了97.01%。具體到配置方面，配備有主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊 、前/后排頭部氣簾、膝部氣囊，在事故發(fā)生時可為車內(nèi)人員提供非常到位的保護(hù)。另外，主動安全項目上得分率為96.43%，在配置方面配備有制動力分配（EDB)、剎車輔助（EBA）、車身穩(wěn)定（ESP）、主動剎車等多項主動安全配置，在事故發(fā)生前可有效降低事故傷害，進(jìn)而為車內(nèi)駕乘人員提供保護(hù)。

其他獲得五星評價的五款車型為：上汽大通D60 1.5T 自動潮享版、長安CS75 PLUS 1.5T 自動尊貴型、廣汽豐田雷凌185T 豪華版、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸 1.6L XL CVT悅享版、斯巴魯森林人智擎旗艦版EyeSight。 獲得四星評價的兩款車型為：北汽智道U7 1.5T CVT新智版、廣汽新能源Aion S 魅 Evo 630。

值得一提的是，在本批評價車型中表現(xiàn)最差的是野馬汽車博駿 1.5T CVT 領(lǐng)動型，只獲得了兩星評價。其中，主動安全得分只有4分，得分率僅26.67%。配置層面配備有制動力分配、剎車輔助、車身穩(wěn)定等，但缺少了主動剎車安全系統(tǒng)，因此在主動安全測試項目上僅獲得4分。

寫在最后：

此次參與測試的9款車型，基本安全配置中的正面氣囊、前排安全帶提醒裝置、前排安全帶預(yù)張緊、限力器等已得到普遍應(yīng)用，成為標(biāo)配；側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等對于在側(cè)面碰撞中能夠起到重要保護(hù)作用的安全配置在新車上的裝配率明顯提升，能夠起到主動預(yù)防碰撞的自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）功能越來越完備，裝配率迅速上升。