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堅守高水準(zhǔn),樹立新標(biāo)桿 試駕博瑞GE PHEV

2018-06-26 10:25:18 來源:騰訊汽車 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
堅守高水準(zhǔn),樹立新標(biāo)桿 試駕博瑞GE PHEV

隨著我國有關(guān)新能源汽車的政策不斷落實(shí),自主品牌的新能源汽車層出不窮。患有“續(xù)航焦慮”的純電動車型還只能在一些限牌限號的城市中有所斬獲,混動車型的出現(xiàn)在緩解了廠商面對雙積分政策帶來的壓力的同時,也滿足了消費(fèi)者對于動力、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)等方面的考量。在激烈的市場競爭中,吉利汽車異軍突起,在旗艦車型博瑞的基礎(chǔ)上進(jìn)行電氣化改良,推出了包括輕度混合動力(MHEV)及插電式混合動力(PHEV)的兩種車型--博瑞GE。

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博瑞GE在外觀上采用了與博瑞相似的家族式設(shè)計風(fēng)格,加入了時光競速美學(xué)的理念使得整體造型運(yùn)動感十足。發(fā)動機(jī)艙蓋上的四條線條更加突出了其力量感。漣漪式的進(jìn)氣格柵造型美觀大氣,前部的攝像頭位于車標(biāo)上側(cè)。下方的”V”字形鍍鉻裝飾與大燈底部連在一起,襯托起整個正面的上部造型。前大燈造型更加修長犀利,與進(jìn)氣格柵中間留有一些空間,全系配備了LED光源。轉(zhuǎn)向燈還采用了三道杠的樣式,并可以選擇流水式的點(diǎn)亮效果。

版權(quán)聲明:本文系騰訊汽車獨(dú)家稿件,版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載,請務(wù)必注明出處(騰訊汽車)及作者,否則必將追究法律責(zé)任。

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博瑞GE PHEV和MHEV兩款車型在配置上還是有些差距的。總體來講,MHEV(輕度混合動力)車型的配置高于PHEV(插電式混合動力)車型。出于插電式混合動力的成本更高的原因,要想售價控制在20萬元以內(nèi),其勢必會從配置上做出一些讓步。側(cè)面造型采用了時下流行的溜背式設(shè)計,車輛的視覺重心靠近中心。一條平直及一條上揚(yáng)的腰線同樣彰顯了力量感。在底部的鍍鉻裝飾上有表明身份的“PHEV”標(biāo)識。尺寸上與博瑞在長度及軸距上有所加長,長寬高分別為4986/1861/1511mm,軸距為2870。

車尾造型設(shè)計簡約但同時不乏一種厚重感,尾燈的設(shè)計頗具觀賞性,扭曲交叉的線條燈帶識別度極高。一條貫穿的鍍鉻裝飾拉伸視覺寬度的同時使尾部不再單調(diào)。雙邊共兩出的尾排造型同時提升了運(yùn)動感。此次試駕的PHEV車型配備的是“V”字形雙五輻鋁合金輪圈,輪胎采用主打靜音舒適的米其林Primacy 3 ST浩悅,規(guī)格為235/45 R18。博瑞GE PHEV的充電口位于左前翼子板處,支持6.6KW、3.3KW充電樁以及普通220V三種充電模式。其中,6.6KW快充僅需1.5h即可充滿。還擁有智能預(yù)約充電、能量回收、電池恒溫管理、碰撞斷電保護(hù)等功能。

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內(nèi)飾方面,博瑞GE采用“未來星艦座艙”設(shè)計理念,營造出較強(qiáng)的科技感。一體化中控屏貫穿整個控制面板區(qū)域。屏幕下方的銀色裝飾采用一體成型工藝,其造型與前臉鍍鉻裝飾相得益彰。在乘客高頻度觸碰的區(qū)域,它均采用軟質(zhì)材質(zhì)包裹,啞光木紋飾板則進(jìn)一步提升了它的豪華感。三輻式多功能方向盤采用平底式設(shè)計,下部鍍鉻裝飾采用了凹陷的處理,增強(qiáng)了立體感。左右兩側(cè)的按鍵可以控制多媒體、車輛信息、巡航等。全液晶儀表盤顯示效果非常細(xì)膩,根據(jù)駕駛模式不同提供三種不同的顯示主題。車輛信息、娛樂信息、導(dǎo)航信息、自動駕駛等都可以在此顯示,此外還具有豐富的內(nèi)容個性化設(shè)置。博瑞GE可以實(shí)現(xiàn)L2級別的自動駕駛,ICC 智能領(lǐng)航系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)車道內(nèi)的跟車轉(zhuǎn)彎,配合LKA車道保持系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、APA全自動智能泊車系統(tǒng)、SLIF交通限速標(biāo)識智能識別、LIM電子限速、城市預(yù)碰撞、行人識別與保護(hù)等功能,不僅可以實(shí)現(xiàn)0-150km/h全速范圍內(nèi)的自動跟車,還可以結(jié)合前車狀態(tài)、車道情況實(shí)現(xiàn)變道,能夠真正實(shí)現(xiàn)車道保持、跟車、轉(zhuǎn)彎、避險等動作。12.3英寸液晶顯示屏同樣分辨率很高,操作流暢,功能性上也相當(dāng)豐富,包括手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、全景影像等。此外語音識別功能也十分強(qiáng)大,中英文雙語都可以輕松準(zhǔn)確的識別。此外系統(tǒng)還具有豐富的在線娛樂內(nèi)容。中控臺僅有的幾個實(shí)體鍵全部用來操作空調(diào),源自鋼琴琴鍵的設(shè)計不僅手感一流,視覺效果同樣不錯,使的內(nèi)飾氛圍更具豪華感。

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博瑞GE全系標(biāo)配一鍵啟動功能,PHEV車型采用了具有新能源氣息的藍(lán)色按鈕。消費(fèi)者還可以選擇更具科技感及實(shí)用性的多功能車鑰匙。在PHEV車型中,其無線充電區(qū)域位于前排中央扶手箱內(nèi),此外,里面還有兩個USB接口和一個12V電源接口。MHEV車型的無線充電區(qū)域則位于擋桿下方。博瑞GE除三款低配車型外均配備了全景天窗,整體面積尚可,前半部可以完全開啟,符合同級別車型水準(zhǔn)。博瑞GE細(xì)膩的皮質(zhì)座椅能給人提供豪華的質(zhì)感享受,寬厚且柔軟的座椅在長途駕駛中可以有效的緩解疲勞感。三折式的頭枕可以使頭頸部位提供更好的支撐。PHEV車型的前排座椅支持6向電動調(diào)節(jié)和座椅加熱功能。博瑞GE的后排兩側(cè)座椅擁有明顯的凹陷,能提供出色的包裹性。PHEV車型提供了后排空調(diào)出風(fēng)口,兩個USB充電接口則非常符合國內(nèi)消費(fèi)者的需求,儲物格也比較實(shí)用。

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空間方面,身高180cm的體驗(yàn)者,坐進(jìn)前排將座椅調(diào)至最低的位置后,頭部還有一拳空間剩余,前排空間非常充裕。保持前排位置不變,體驗(yàn)者坐進(jìn)后排,頭部還有四指空間,腿部則有兩拳空間剩余。空間表現(xiàn)還是令人滿意的。

博瑞GE的行李廂內(nèi)部平整且擁有較大縱深,幾乎沒有受到電池組的影響。行李廂容積為502L,稍有不足的是后排座椅不支持放倒,且開口角度有些別扭。

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博瑞GE PHEV采用了吉利自主研發(fā)的P2.5架構(gòu),搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),并將電機(jī)置于變速箱內(nèi),使其傳動效率達(dá)到了97%,綜合最大功率192kW(261Ps),綜合最大扭矩425Nm,純電續(xù)航里程為60km,0-100km/h加速時間7.4s。傳動系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱,百公里加權(quán)油耗為1.6L/100km。擋桿操作需要一些時間適應(yīng)。懸架方面,采用前雙叉臂式,后多連桿式的四輪獨(dú)立懸掛。底盤調(diào)校擁有不錯的支撐性并兼顧舒適性。

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PHEV版搭載1.5T汽油發(fā)動機(jī)及強(qiáng)大的電動機(jī),在起步階段便可以提供十分充沛的動力輸出,變速箱換擋邏輯優(yōu)秀,在保障持續(xù)提供強(qiáng)勁動力的同時,整體十分平順。經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動三種不同的駕駛模式會讓發(fā)動機(jī)的輸出,渦輪介入時間,變速箱的換擋邏輯,能量回收等存在變化。此外,還可以通過旋鈕上的按鍵在不同的動力來源上切換。在需要超車及急加速時,變速箱的響應(yīng)速度比較及時,不會有明顯的延遲感。但由于排量的限制,后段的爆發(fā)力還是稍有不足,但給予駕駛者的信心還是充足的,整體表現(xiàn)接近于2.5L自吸發(fā)動機(jī)。在行駛品質(zhì)上,博瑞GE體現(xiàn)了吉利汽車的高水準(zhǔn)。懸架調(diào)教的十分舒適,給人一種高級感。通過路面瑣碎的顛簸,絕大部分震動被車輛吸收,乘員只會有輕微的路感。

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NVH方面,由于停車時會由動力電池負(fù)責(zé)提供車輛電力,怠速狀態(tài)下僅有31dB的噪聲表現(xiàn)。行駛中即便發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高時,發(fā)動機(jī)的噪聲也不會很突兀。方向盤的手感不錯,助力適中,兩圈半的行程指向性很好。簡單試用了ICC自動駕駛系統(tǒng),一句話概括是“解放雙手雙腳”不在話下,自動跟車功能不僅可以識別本車道車輛,還可以識別旁邊車道上的車輛,以實(shí)現(xiàn)緊急狀態(tài)下做出預(yù)判。

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在用車成本方面,由于博瑞GE PHEV屬于新能源車型,它具有許多政策上的先天優(yōu)勢,比如免購置稅、車船稅、在限購城市更輕松地獲得牌照等。此外,若在2018年7月28日前訂購這款車,吉利還會免費(fèi)贈送充電樁一個(價值1800元左右)。日常中的節(jié)省也同樣顯而易見,如果每日通勤距離在12km以下,那么完全可以利用博瑞GE PHEV實(shí)現(xiàn)一周的純電通勤。通勤成本則是同級別燃油車的十分之一左右。針對博瑞GE PHEV車型,廠家為它的電機(jī)、電控提供8年或15萬公里質(zhì)保,首任車主還可享受動力電池的電芯終身質(zhì)保。

吉利博瑞GE的上市,拉開了吉利新能源戰(zhàn)略的大幕,其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力必將成為行業(yè)的標(biāo)桿,未來3年內(nèi),吉利汽車還將有30多款新能源和節(jié)能車型推向市場。作為旗艦車型的博瑞GE是否能得到市場的認(rèn)可,我認(rèn)為還是很值得期待的。

標(biāo)簽: 博瑞標(biāo)桿試駕
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