又一年五一小長(zhǎng)假結(jié)束了，相信很多和筆者一樣，租車過節(jié)的準(zhǔn)車主在假期自駕游之后會(huì)改變心里的目標(biāo)車型，筆者就是例子。在三天的自駕游中，會(huì)發(fā)現(xiàn)自己到底需要一輛什么樣的車，而不是以前僅靠參數(shù)表選車。

選車三要素：舒適、省油、可靠

首選，自己需要一輛舒適的車，家用需求，必須考慮一家老小，五座足夠；其次，需要一輛省油的車，預(yù)算范圍是15萬元左右，價(jià)位區(qū)間也決定必須考慮油耗；第三個(gè)要求是質(zhì)量可靠，平時(shí)工作很忙，很難太多時(shí)間伺候車，千萬別被撂路上。

這些需求就是在五一自駕游中增長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。租了一輛自認(rèn)為通過性還不錯(cuò)的SUV，事實(shí)上，它的通過性沒有比轎車好太多，在自駕游中，所有路況都不需要SUV的通過性，轎車完全可以勝任。實(shí)際上，在假期中自駕SUV的油耗才真令人印象深刻，百公里10升是大部分的表現(xiàn)，在堵車的景點(diǎn)，油耗數(shù)據(jù)簡(jiǎn)直不敢看，基本上都在15L以上。在長(zhǎng)途自駕時(shí)的舒適性上，都能滿足5人乘坐，雖然SUV和轎車各有好處，但是尾箱里那些用過的野餐工具實(shí)在令人不爽，因?yàn)闀?huì)有味道竄入車艙。保證穩(wěn)定性好其實(shí)就是要選一輛質(zhì)量可靠的車，假期中，看到有些車友途中壞車，等待救援，一家人的美妙假期瞬間變得不堪回首。

經(jīng)過一個(gè)小長(zhǎng)假的自駕，選車的三要素前所未有的明晰：舒適、省油與可靠。

卡羅拉家族恰好滿足選車三要素

當(dāng)筆者經(jīng)歷了五一小長(zhǎng)假之后，盡管買車的預(yù)算還是那么多，但是選車的想法發(fā)生了變化，由SUV轉(zhuǎn)向轎車，在看遍了主流A級(jí)車之后，發(fā)現(xiàn)卡羅拉家族是最值得選擇的車型，在考慮了駕車油耗之后，筆者的重點(diǎn)又從轎車轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力，混合動(dòng)力轎車領(lǐng)域，也許卡羅拉雙擎就是最好的選擇了。

卡羅拉雙擎精確的滿足了筆者的三大購(gòu)車需求

三大指標(biāo)之一，舒適度。卡羅拉雙擎擁有很好的車內(nèi)空間，2700mm的軸距超越絕大多數(shù)同級(jí)車型，后排“一馬平川”的空間設(shè)計(jì)極大提升了乘坐的舒適度。另外，卡羅拉雙擎在純電動(dòng)模式下，車內(nèi)的靜音效果簡(jiǎn)直令人吃驚，幾乎完全感覺不到震動(dòng)，這種舒適感是其他Ａ級(jí)車難以企及的。后排分開放倒的功能，提升了后備箱的功能性，較好的密封性可以保證后備箱與客艙之間不串味。

另外一個(gè)重要指標(biāo)，就是油耗。卡羅拉雙擎的油耗太令筆者滿意了，可以說是超乎想象。在試駕中，一輛被無數(shù)人試駕的車輛，綜合百公里油耗只有不到5L。得益于雙擎動(dòng)力，在走走停停的城市路況中，電動(dòng)機(jī)充分彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低速狀態(tài)的低效率，節(jié)油效果更佳。個(gè)人預(yù)估日常用車很輕松可以達(dá)到4.2L，據(jù)一些老手說，百公里3.7L絕對(duì)不是幻想。

作為三大指標(biāo)中的穩(wěn)定性需求，卡羅拉雙擎的穩(wěn)定性雖然沒有直觀的感受，但是從近期的網(wǎng)約車交車儀式，也可見一斑。據(jù)介紹，卡羅拉雙擎搭載了阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，與電動(dòng)機(jī)搭配使用，發(fā)動(dòng)機(jī)更多處于最佳的工作狀態(tài)，因此，更好的工況也有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率。E-CVT變速箱中通過行星齒輪組集成了兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，沒有手動(dòng)擋的撥叉也沒有AT變速箱的制動(dòng)器，筆者認(rèn)為越簡(jiǎn)單可靠。

經(jīng)過一輪認(rèn)真的研究，從鎖定卡羅拉家族，到確定卡羅拉雙擎，與其說是消費(fèi)者理智的體現(xiàn)，不如說是卡羅拉家族實(shí)力征服了用戶，全球已經(jīng)有4500萬擁躉，進(jìn)入這個(gè)大家庭還是明智的。