受旅游市場(chǎng)增長(zhǎng)、汽車消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變以及限購、限行等行政手段影響，中國(guó)汽車短租市場(chǎng)正在一路小跑追趕發(fā)達(dá)國(guó)家。不過，與國(guó)外高度規(guī)模化的市場(chǎng)相比，我國(guó)仍是小散亂租車企業(yè)主的天下。

最近頭部玩家的動(dòng)作值得關(guān)注，一是行業(yè)老大神州租車與沃爾沃達(dá)成戰(zhàn)略合作，“豪擲”數(shù)億采購千臺(tái)沃爾沃S90。另一個(gè)便是流量大戶攜程提價(jià)收購一嗨租車搶占下游產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)份額。巨頭加快市場(chǎng)布局，行業(yè)整合、兼并在即，中國(guó)短租市場(chǎng)或?qū)⒂瓉砜焖偕��?jí)。

消費(fèi)升級(jí) 頭部企業(yè)建立壁壘

中國(guó)短租自駕的發(fā)展要從二手車市場(chǎng)說起，為了增加利潤(rùn)，散居各地的二手車商將暫時(shí)無法出售的二手車用于短期租賃，形成了最早的短租市場(chǎng)。二手車商具有地方割據(jù)的特點(diǎn)，因此也形成了汽車租賃小公司林立的局面，目前，我國(guó)汽車租賃企業(yè)達(dá)到10000家以上，但是存在車況差、服務(wù)不統(tǒng)一、管理混亂、救援體系不完善等多種問題。

國(guó)內(nèi)最大的汽車租賃企業(yè)神州租車是最早一批專門做短租生意的平臺(tái)。近年來，隨著人們生活水平提升，旅游自駕越來越受歡迎，每逢節(jié)假日均出現(xiàn)一車難求的狀況。為了滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，神州租車從2007年的數(shù)百臺(tái)車一直擴(kuò)容至目前的近11萬臺(tái)車。

即便經(jīng)歷10年快速擴(kuò)張，中國(guó)的汽車租賃市場(chǎng)滲透率相較美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，仍相去甚遠(yuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，由于地域和城市規(guī)模的限制，中國(guó)乘用車保有量的天花板大概為3億臺(tái)，而駕照持有者未來將可能突破10億人，這意味著中國(guó)將有7億人持有駕照，但無法擁有汽車。未來，中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)依然是一片藍(lán)海。

做為行業(yè)老大的神州租車早已嗅到這片待拓荒的市場(chǎng)，不斷擴(kuò)容的車隊(duì)是一個(gè)體現(xiàn)。通過技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)移動(dòng)化提升用戶體驗(yàn)，提供免費(fèi)送車上門、不計(jì)免賠服務(wù)，建立24小時(shí)救援團(tuán)隊(duì)，另外不斷更新車輛改善車況，神州租車的系列舉措逐步為自己筑起行業(yè)壁壘。

7月4日，神州租車與沃爾沃簽訂戰(zhàn)略合作，斥資數(shù)億元采購千臺(tái)豪車沃爾沃S90。記者注意到，除了沃爾沃同期上線的還有數(shù)百臺(tái)的奧迪A6，今年年初，路虎神行、凱迪拉克也剛剛進(jìn)入神州租車的車隊(duì)，對(duì)于豪車的投資神州租車明顯在加大。隨著用戶的消費(fèi)升級(jí)，商務(wù)出行、嘗鮮試駕、個(gè)性體驗(yàn)對(duì)于豪車需求不斷增加，但是豪車占用資金的巨大，卻是一般小企業(yè)難以支撐的。可以推斷，神州租車在通過對(duì)豪車市場(chǎng)的布控進(jìn)一步高筑圍墻。

加速整合 千億市場(chǎng)提前到來

由于在美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，租車行業(yè)另一頭部玩家一嗨租車自去年就試圖實(shí)現(xiàn)私有化，但是這一舉動(dòng)遭到了大股東攜程的抗議，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)一嗨的全面把控?cái)y程決定采取收購的方式。近期，更是傳出攜程要提高收購價(jià)格志在拿下一嗨。租車自駕游的火爆，讓專注旅游的攜程注意到，這是一塊值得它下重金爭(zhēng)搶的市場(chǎng)。

其實(shí)，覬覦租車市場(chǎng)不僅包括旅游小巨頭攜程，網(wǎng)約車市場(chǎng)巨頭滴滴出行早在去年就試水租車，但是由于平臺(tái)主要依賴目前各地的小汽車租賃公司，車況、服務(wù)、管理難以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，目前還難有大的氣候。但是它并沒打算放棄，今年上半年，滴滴出行發(fā)行ABS為汽車租賃服務(wù)商開辟獲資渠道，以便后者擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模、更新車輛。雖然，滴滴租車模式的建立還有待磨合，但不得不說這是一股不容小覷的力量。

分析多股力量神州租車、攜程、滴滴，目前最具競(jìng)爭(zhēng)力的仍然是老大神州租車。首先神州租車通過10年的發(fā)展，已經(jīng)培養(yǎng)了穩(wěn)定的精準(zhǔn)客戶群，而且運(yùn)營(yíng)模式成熟，做為國(guó)內(nèi)最大的單一汽車采購商，與主機(jī)廠的強(qiáng)議價(jià)能力以及其二手車處置能力都是其他競(jìng)爭(zhēng)者無法比擬的。記者注意到，此次神州租車與沃爾沃簽訂的戰(zhàn)略合作中采用了車輛回購的模式，即神州租車采購并使用一年后，沃爾沃要啟動(dòng)回購。一定程度上，廠商+運(yùn)營(yíng)商的合作新模式，為用戶提供更持續(xù)高品質(zhì)出行服務(wù)的同時(shí)，更提升了整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。

先不說攜程是否能實(shí)現(xiàn)對(duì)一嗨的收購，即便能夠?qū)崿F(xiàn)，用一嗨的體量阻擊神州恐怕也不容易。另外，滴滴雖然能為小租賃企業(yè)拿到擴(kuò)大規(guī)模的資金，但是最終模式是否能走通還有待市場(chǎng)的驗(yàn)證。但是不管這些搶流量平臺(tái)是否能實(shí)現(xiàn)逆襲一統(tǒng)租車市場(chǎng)江湖，這片藍(lán)海要迎來前所未有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和快速發(fā)展。類似神州租車這樣優(yōu)勢(shì)企業(yè)將加快對(duì)市場(chǎng)的整合、兼并，通過規(guī)模化實(shí)現(xiàn)更大的市場(chǎng)開拓。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2020年汽車租賃市場(chǎng)達(dá)到800億元。近期的一些動(dòng)作表明，巨頭們已經(jīng)安耐不住擴(kuò)張的野心，千億市場(chǎng)份額恐不遠(yuǎn)亦。