這個級別有哪些豪華品牌SUV可選？

答：目前國內市場上只有8款車，奔馳GLA、寶馬X1、MINICountryman、奧迪Q3、DS 6、謳歌CDX、英菲尼迪ESQ、英菲尼迪QX30。

但是，奔馳GLA(27.18萬-39.9萬)、寶馬X1(28.6萬-43.9萬)雖然都已經(jīng)國產(chǎn)化了，但整體售價依然偏高，入門級車款的指導價都在27萬往上，若購買配置稍高的主力熱銷車款，即便考慮上優(yōu)惠，但再加上購置稅、第一年的車船稅和保險，購車全部落地花費很容易就超了30萬的預算。奔馳、寶馬在國內指導價定的較高，大概是因為在中國市場的銷量穩(wěn)定增長給了他們較強的品牌溢價力吧。

MINI今天的車依然個性十足，有英式賽車文化、有德系技術底子、還有進口車的身份，確實讓很多年輕人喜歡。可能是出于成本和保持品牌調性，MINI給2017款Countryman定了個緊隨寶馬X1的價格：28.6萬-39.6萬，那這就不是咱們消費者所能左右的了，咱們能做的只有：1.努力攢錢讓預算突破30萬，或者2.熱痛割愛，退而求它的其他競品吧。

另一位需要排除的是英菲尼迪ESQ，不是因為超預算，而是我并不認為它是真正意義上的英菲尼迪，這是因為ESQ的本質是海外的日產(chǎn)Juke，在中國為了配合進口車的身份而被劃入英菲尼迪旗下貼牌銷售，車本身的設計、用料、車內隔音、行駛品質等等各方面也是日產(chǎn)家用車的水準，稱不上豪華，因此就不把它當豪華SUV推薦給大家了。

剩下了四款產(chǎn)品則是既有真正的豪華車身份并且主力車款價格在30萬預算范圍內的車型：奧迪Q3、DS 6、謳歌CDX、英菲尼迪QX30（按品牌首字母排序），重點聊聊他們各自的性格、優(yōu)缺點、以及適合人群。

奧迪Q3 (23.42萬-34.28萬)

奧迪Q3是2012年誕生于大眾集團PQ35平臺的緊湊SUV，次年經(jīng)一汽-大眾奧迪國產(chǎn)銷售，這5年間經(jīng)歷幾次改款，最新的年代款是去年推出的2017款，前臉、車燈、輪圈等處修飾了一下，讓它從車外看起來比較年輕、比較迎合當下設計潮流，但車的內飾還是暴露了它是5年前的設計風格。

國產(chǎn)Q3全系有三個動力級別：EA2111.4T(150匹)的30TFSI、2.0T低功率(180匹)的35TFSI、2.0T高功率(220匹)的40TFSI，7速雙離合變速箱負責全部車型的傳動，四驅只出現(xiàn)在部分35車型和全部40車型上，而30動力級別的車型全部是前輪驅動。