首看發動機，動力組合多的卡羅拉家族才是好選擇

暢快駕駛的關鍵在于選擇最適合自己的動力系統。全新朗逸首批僅上市6款車型，其中，4款入門陣營的新車均搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW，2款高性能車型使用1.4T高功率搭配朗逸280TSI。對比搭載1.6L、1.2T和1.4T等多種發動機的2017款朗逸，新車動力配置趨于“兩端”，1.2T和1.4T低功率版本空缺，動力選擇空間略顯狹窄。一向以均衡著稱的卡羅拉家族，擁有豐富的車型和動力系統配置，能為消費者提供更多選擇�？�羅拉家族的動力配置在同級車中是最豐富的，擁有自然吸氣、渦輪增壓和雙擎三種動力系統，共有13個級別17款車型。其中，在傳統動力車型領域，卡羅拉共有11款車型，4種動力組合，可以基本滿足各式動力需求；卡羅拉雙擎展現了“高一級別”的特征，搭載了豐田全球領先的雙擎技術，除了普通的駕駛模式之外，還提供電動模式（EV）、節能模式（ECO）、動力模式（POWER）三種駕駛模式，不僅極致省油而且帶來了“高一級別”的駕駛樂趣。聚焦卡羅拉家族，動力組合層次豐富，必有一款適合您。

再選舒適度，卡羅拉雙擎帶來“高一級別”的涼爽體驗

夏日氣溫毒人，選車不僅要考慮開著暢快，更要坐著涼快，寬敞的車內空間和制冷穩定的空調尤為重要。軸距決定車內空間大小，全新朗逸軸距增長至2688mm，對比卡羅拉2700mm的軸距，12mm的差距對乘坐時空間感受影響不大，實際上直接的體感差異來自于不同的后排設計。全新朗逸為確保車身強度，后排地板中間隆起明顯，中間乘客的腳下舒適度受到一定的影響；而卡羅拉采用了GOA車身，保證車身強度的同時，后排地板一馬平川，可謂真五座轎車。在寬敞車內空間下，要想坐著涼快更要看空調制冷效果。全新朗逸使用傳統空調設計，由發動機帶動空調壓縮機，熄火狀態下空調壓縮機停用，吹送的冷氣有限；而“高一級別”的卡羅拉雙擎則使用了電動空調，特別是遇到堵車、等紅燈的狀況，發動機熄火時依然可以暢快使用空調，享受更靜謐的涼爽時刻。寬綽的空間和不間斷的冷氣，卡羅拉雙擎不怕熱而且更環保。

抓住“動力組合和駕乘舒適性”兩個核心，選擇卡羅拉就能讓一切變得更簡單�？�羅拉家族為不同預算的準車主配置了豐富的動力系統，產品線幾乎全面覆蓋13.98萬元至17.58萬元的區間，明年春季卡羅拉家族還將推出插電式混合動力車型——卡羅拉雙擎E+，作為一汽豐田布局新能源領域的首款車型，它不僅讓消費者享受更多購車的政策優惠，插電混動也會帶給消費者全新的用車體驗。

未來，一汽豐田將致力于為消費者提供更多超高性價比的購車選擇和更環保的出行體驗。