(小牛電動車亮相ECIMA展)

眾所周知,國內企業出海并打造出自己的品牌并非易事,在上市前牛電科技還尚屬創業公司,而如今在歐洲、東南亞設置8家旗艦店,海外銷售網點超過600家,覆蓋20余國家,中國血統的智能電動車正在發揮它國際范實力,小牛電動是如何實現的呢?

從理念到品質小牛欲解鎖更多城市

自2015年6月,小牛發布首款產品——小牛智能電動踏板車N1以來,小牛就秉承著“科技、潮流、自由”的產品理念開啟了屬于它自身的征程。產品研發設計上,在追求更卓越的性能與時尚顏值的同時,小牛還以場景為突破口,進行場景化的產品定制。代表性能的N系列與彰顯設計M系列以及主打城市便捷的U系列,都已經實現各類出行使用的全場景打通,從單純的出行工具開始向追求個性、熱愛生活品質化的“輕生活”態度進行引領。

別人只是在制造產品,而小牛制造的卻是基于電動車的lifestyle品牌。如果說專注鋰電電動車制造助力了小牛差異化產品路線,那么智能電動車的解決方案便讓這種差異化競爭優勢更加凸顯了。GPS定位、防盜、防傾倒、電磁鎖……小牛通過自身的技術和探索為產品賦予了更多“智慧基因”,通過Cloud ECU,小牛可以掌握近50萬小牛用戶的使用習慣與使用場景等畫像數據,并利用這些數據對小牛的騎行體驗和續航里程等進行進一步優化。

此外,小牛獨特的家族設計,是其能夠在眾多品牌中獨樹一幟的原因,從N系列的與眾不同,到M系列獲得全球7項設計大獎的至高榮譽,再到U系列簡約自由,大道至簡的設計已經成為小牛的標簽,在很多人眼里,小牛儼然已經是一家設計公司。經過4年的發展,小牛基于自己的產品研發能力、設計能力已經成長為一家品牌公司,豐富的文化衍生周邊,多次與國內外大品牌聯合,讓小牛逐漸清晰其城市出行品牌的定位,在“改變出行,讓城市生活更美好”的理念驅動下,小牛的未來發展更值得期待。

(小牛電動MOVO共享版亮相ECIMA展)

從產品創新到模式升級深耕國際化商業布局新生態

自從2016年8月,N系列產品首度進入歐洲市場以來,小牛便開始耕耘海外市場,并非單純將國內的產品銷售出去,小牛從產品生產到銷售途徑的設置都充分考慮到海外市場的特點,進行有的放矢的海外發展策略。

一方面,國內線下門店+電商的策略實現在海外市場的有效復制。截至目前,在歐洲已設置4家綜合旗艦店,分布在阿姆斯特丹、巴黎和巴塞羅那;在東南亞市場則設置在尼泊爾和泰國共4家旗艦店;旗艦店外,小牛在海外設置的銷售網點超過600家,覆蓋23個國家。與此同時,小牛還開啟了海外電商的合作試水,小牛在ECIMA上展出的面向歐洲市場的NGT和M+兩款產品,都已經在lndiegogo平臺上開啟了眾籌預售,打通海外市場電商通路。

與此同時,小牛也在嘗試新的運營模式,正在與小牛合作的共享租賃運營商MOVO,就開啟了小牛產品進入歐洲分時租賃運營模式的新嘗試。李彥認為,國內的共享經濟非但沒有對小牛產生影響,還使小牛成為了這一模式在海外的受益者。

據了解,小牛已同歐洲最大的汽車租賃公司Europcar以及法國世界最大停車場公司Indigo進行戰略合作,目前小牛的分時租賃模式已經遍布西班牙、法國、比利時、墨西哥等地,明年還將進一步實現規模化投放。讓這些歐洲企業最為看重的,則是小牛超過其他品牌產品的智能基因。

在海外市場最早提出電動摩托車概念的是寶馬,后續Govecs、Emco、Kumpan等諸多品牌進行了跟進,而初入歐洲的小牛卻迅速站穩市場,實現了與寶馬等大牌廠商的同臺競爭。一定意義上,常規銷售渠道與共享渠道的雙措并舉為小牛在海外市場持續開土拓疆提供了更多機會,而這兩種方式的相輔相成也打造出了一種全新的商業業態,這為諸多國內廠商布局海外市場提供了標桿性的發展路徑參考。

事實上,無論是鋰電市場的發展前景,還是小牛在海外全新商業布局的探索,都在為電動車行業繼續探尋出路創造著巨大機會。從更宏觀的角度來看,持續攻城略地的小牛并非在單純做一種商品的銷售,而是整套服務和健全出行理念的銷售和傳遞,由智慧、環保、輕松為代表的“下一代出行”理念正在進一步對城市交通和人們生活產生重大的影響。

某種意義上來看,小牛在城市出行上有著充分的探索,未來小牛是否將嘗試更多城市出行領域的產品,會給我們帶來哪些更智能、更便捷的出行服務,都值得我們期待。