外觀對比:獵豹新CS10大氣時尚有調性

對于選購家用車的80后來說,外觀是否炫酷并不重要,除了日常家用,車輛也會是他們的通勤用車,大氣得體,能在一定程度上為身價加分自是更好。從這點來說,哈弗H6和獵豹新CS10雖在風格上擁有各自的偏好,但整體來說屬于殊途同歸。

哈弗H6歷經多次更新改款,其最新款相較于過去辨識度更強,車身線條勾勒也越來越協調,近似梯形的進氣格柵造型,內部填充五橫幅式鍍鉻條,看起來較為大氣。霧燈區域設計,富有棱角但細節處又有些圓潤,整個前臉看上去十分飽滿。

獵豹新CS10則是今年4月份迎來全新改款的上市,整體延續動感十足的全新家族設計語言,中網格柵融入耀眼的璀璨星鉆元素,呈點陣式排列,上方嵌入“LEOPAARD”鍍鉻LOGO,兩側與造型犀利的前大燈燈組相連,通過側面腰線與流云式設計的LED熏黑尾燈形成首尾呼應,野性之中不乏時尚美感。雙五幅設計的18寸輪轂,則是為這份霸氣再增持幾分,作為一家之主,開著獵豹新CS10更能體驗他們對家庭的保護欲,同時在事業中也體現出一種運籌帷幄的氣場。

內飾對比:獵豹新CS10豪華盡顯舒適有加

相較于外觀來說,80后群體會更加注重車輛內飾的舒適度和空間的寬敞性。一般為人父母的消費者必然知道,只要帶孩子出門,相關的裝備就足以讓后備箱被完全征用。另外,孩子對車輛的舒適性也是最敏感的,一旦不適便會用哭聲表達抗議,從而分散家長開車時的注意力,帶來安全隱患。哈弗H6和獵豹新CS10同屬低價高配置類車型,但并未因為低價而在品質上顯得廉價,對得起消費者的那份信任。

哈弗H6采用向駕駛員傾斜的中控設計,多功能四輻式方向盤后方加入換擋撥片,中控區域配備一塊獨立觸控屏幕,大量減少物理按鍵的使用,下方搭配一塊空調等控制按鍵和旋鈕區域。車內以大量的軟性皮質包裹,觸感和乘坐都較為舒適。空間方面,基于長寬高分別為4600*1860*1720mm,軸距為2680mm的尺寸,哈弗H6能夠基本滿足家庭成員的寬敞舒適乘坐。

獵豹新CS10內飾方面的表現相較于哈弗H6來說,豪華質感更加強烈。車內采用全新的米白色與黑色的拼色設計,相較于哈弗H6來說,能夠帶給乘駕人員更加溫馨舒適的既視感。同時也加入了傾向于駕駛員設計且未來科技感十足的橫貫式雙顯屏,更加符合駕駛座的視線范圍,在讀取行車信息時更加方便,這一點來說,比哈弗H6的傾斜屏實用性更強。對多媒體的各項面板、按鍵功能機音響部分,除了材質和工藝的提升,獵豹新CS10也都進行了全新的布局設計和功能優化,讓用戶在駕車使用時更加方便快捷。

座椅方面,獵豹新CS10前排座椅采用人體工學設計,后排座位中間也增加頭枕設計,整車座椅均同樣采用軟質皮質包裹,軟硬適中,照顧到全員乘坐的舒適性。多達37項內外飾的優化升級,讓獵豹新CS10整體提升了幾個檔次,足以比肩三十萬級豪華品牌車型。

空間方面,獵豹新CS10長寬高分別為4663*1875*1700mm,軸距長達2700mm,雖然數據上只是略大于哈弗H6,但落實到乘坐體驗上,則帶來非常明顯的差異,腿部空間更加寬敞,且后排乘坐告別了擁擠感,并保障了親子出行時的大空間需求。

動力比拼:獵豹新CS10強勁有力兼顧經濟性

對于任何車型的任何購車群體來說,動力都是不可忽視的方面,畢竟作為一臺汽車的心臟功能部分,越強壯越給力,但同時也必須考慮到作為家用SUV的用車經濟性。

哈弗H6和獵豹新CS10兩款車型,均提供了1.5T和2.0T兩種排量的發動機供消費者選擇。雖然哈弗H6的動力參數更優,但其整備質量也較獵豹新CS10更重,從而導致油耗過高,從哈弗H6以往用戶的反饋來看,油耗也是被車主詬病最多的問題。相對來說,獵豹新CS10在用車經濟性方面則表現更優。

兩款各具特色的家用SUV,對于80后購車群體來說,都是相當不錯的選擇,所謂蘿卜青菜各有所愛,究竟選擇哪一款,還得自己親自試駕方能作出決定。