汽車(chē)安全是一門(mén)大學(xué)問(wèn)，從車(chē)身剛度到ESP主動(dòng)安全靈敏度，每一次科技的進(jìn)步都讓汽車(chē)的安全性能得到極大的提升。而就在這些關(guān)乎交通安全的科技水平大幅度提升的同時(shí)，汽車(chē)設(shè)計(jì)者們也沒(méi)有忘記在細(xì)節(jié)之處仔細(xì)打磨。近幾年，車(chē)載電子胎壓監(jiān)測(cè)已經(jīng)成為汽車(chē)安全配置中的一項(xiàng)熱門(mén)功能，同時(shí)也在降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)方面起到了不小的作用。在“智動(dòng)未來(lái) 實(shí)力鑒證”福特領(lǐng)界全國(guó)專(zhuān)家測(cè)評(píng)南昌站的測(cè)評(píng)工作中，來(lái)自華東交通大學(xué)的專(zhuān)家測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)便對(duì)福特領(lǐng)界在這一細(xì)節(jié)上的水平從專(zhuān)業(yè)角度進(jìn)行了測(cè)試。

目前市場(chǎng)上的其他胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的誤差值在±10kPa，也就是說(shuō)只要監(jiān)測(cè)系統(tǒng)測(cè)得的數(shù)值偏差在正負(fù)10kPa以?xún)?nèi)便可認(rèn)為其工作狀態(tài)良好，那么福特領(lǐng)界的電子胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)表現(xiàn)會(huì)是怎樣呢?

檢查完畢車(chē)況后，陳教授便開(kāi)始了對(duì)福特領(lǐng)界電子胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的正式測(cè)評(píng)。

首先在將福特領(lǐng)界右后方輪胎按預(yù)先規(guī)定進(jìn)行放氣至160kPa時(shí)，啟動(dòng)車(chē)輛后電子胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)立即進(jìn)行報(bào)警，中控屏顯示欠壓輪胎位置與當(dāng)前胎壓，儀表盤(pán)胎壓報(bào)警顯示燈亮起，并伴隨蜂鳴報(bào)警聲，確保駕駛員及時(shí)注意到該問(wèn)題，這一過(guò)程中領(lǐng)界的電子胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)反應(yīng)迅速、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、警示燈、蜂鳴音能夠讓車(chē)內(nèi)人員清晰感知。

隨后測(cè)評(píng)人員首先將領(lǐng)界在熄火靜置超過(guò)2小時(shí)的狀態(tài)下分別記錄車(chē)輛在胎壓測(cè)試儀與車(chē)輛自帶的電子胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所測(cè)得的胎壓數(shù)值;隨后測(cè)評(píng)人員啟動(dòng)車(chē)輛行駛5km，停車(chē)后立即記錄胎壓檢測(cè)儀與電子胎壓檢測(cè)系統(tǒng)所測(cè)得的胎壓數(shù)值，得出對(duì)比表如下：

從上面的測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)對(duì)比表可以看出，福特領(lǐng)界的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)反應(yīng)更加靈敏，能夠準(zhǔn)確地顯示實(shí)際胎壓值以及當(dāng)前溫度，由上表中實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)可得福特領(lǐng)界胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所得數(shù)據(jù)與實(shí)際測(cè)得數(shù)據(jù)十分接近，誤差不超過(guò)0.2kPa，說(shuō)明該系統(tǒng)準(zhǔn)確有效，能充分反映該系統(tǒng)的可靠性，為行車(chē)安全提供專(zhuān)業(yè)性的保障，這一點(diǎn)令本次專(zhuān)家測(cè)評(píng)在場(chǎng)的所有工作人員均感到十分驚喜。

成就整體的完美，依靠的便是在細(xì)節(jié)上的精益求精，福特領(lǐng)界車(chē)載電子胎壓檢測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)秀表現(xiàn)，正是領(lǐng)界這款全新家用SUV整體素質(zhì)的一個(gè)縮影。在未來(lái)的專(zhuān)家測(cè)評(píng)中，一定還有更多的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)在等待的領(lǐng)界去完成，而領(lǐng)界在本次測(cè)評(píng)中的優(yōu)異表現(xiàn)，也給了我們極大的信心，相信它定將出色完成本次專(zhuān)家測(cè)評(píng)的全部挑戰(zhàn)項(xiàng)目。