元旦假期即將到來，很多人都準(zhǔn)備趁著三天小長假去自駕游山玩水，但是節(jié)假日出行所帶來的交通擁堵、碰撞剮蹭等狀況同樣會讓人心有余悸。其實，雖然偶爾會遇到這些糟心事，但是我們可以通過其他方式來化解郁悶的心情，那就是選擇一臺更加智能的座駕。

縱觀車市，主打智能的SUV車型不在少數(shù)，比如吉利博越PRO和備受年輕人追捧的哈弗F7。那么，這兩款車相比較，誰又更勝一籌或者說誰更適合作出行伴侶替你排憂解難呢？我們一步步揭曉答案。

多種才藝齊聚一身 哈弗F7深藏不露

在自駕游途中，減少功能操作對駕駛員來說是減輕駕駛負(fù)擔(dān)的方式之一，而哈弗F7和博越PRO這兩款車在該方面的表現(xiàn)大有不同。

比如說，行駛途中駕駛員的微信突然收到信息，此時拿起手機(jī)低頭翻看微信顯然是不智之舉。不過在哈弗F7身上，你可以輕按方向盤微信專屬按鍵或下達(dá)語音指令，此時系統(tǒng)便會自動轉(zhuǎn)成語音播報，接打語音通話也是如此。而博越PRO則不支持該車載微信功能，而博越PRO車主也只能羨慕哈弗F7車主能夠擁有如此便捷的車載社交生活。

還有在遭遇堵車狀況時，大家會感覺無聊或急躁，導(dǎo)致歡快心情大打折扣。別急，此時你可以在哈弗F7車內(nèi)，通過12.3英寸中控大屏任意在B站看動漫、打開愛奇藝追劇或者刷抖音，迅速打消掉無趣的堵車時光。如果還嫌不夠盡興的話，一車人可以開啟全民K歌模式，無時無刻都要燥起來。然而在博越PRO身上，則不能體驗到哈弗F7那般如此豐富有趣的娛樂體驗，遭遇堵車只能以聽收音機(jī)來緩和車內(nèi)氣氛。

除此之外，哈弗F7還有著X反應(yīng)堆、生態(tài)賬號一鍵綁定等海量智慧服務(wù)。從功能性角度來說，哈弗F7的Fun-Life 2.0系統(tǒng)智能化程度明顯強(qiáng)于博越PRO的GKUI吉客智能系統(tǒng)。要說誰能給出行帶來更多趣味和新鮮感，還要屬哈弗F7。

智能駕駛替你辦事 身邊的得力小助手 

出游駕駛途中，無論是堵車時的走走停停還是長時間的高速行駛，都會讓駕駛者感到疲憊。針對減輕駕駛負(fù)擔(dān)這方面，哈弗F7的表現(xiàn)要比博越PRO更為出色。

在裝備ADAS全新高級智能駕駛輔助系統(tǒng)以及L2級自動駕駛功能的哈弗F7身上，遇到堵車時車輛可以主動跟隨前車行駛，并保持有一定的安全距離，如此一來可以最大程度解放駕駛員雙腳，打消頻繁踩油剎車的勞累感。在高速行駛時，哈弗F7同樣也會讓駕駛者變得安心舒適，一鍵打開全速自適應(yīng)巡航，配合車道保持功能，駕駛者不必頻繁修正方向，同時右腳只需輕放在剎車踏板以準(zhǔn)備隨時介入即可，基本解放了雙手和雙腳。

如果需要變道超車，哈弗F7的智能躲閃功能會時刻監(jiān)視周圍路況，如有后方來車，系統(tǒng)會迅速發(fā)出警報以提醒駕駛者，甚至?xí)�在緊要關(guān)頭主動介入替駕駛者對車輛完成制動。其實每個人開車時都會有開小差的時候，特別是長途駕駛時，此刻哈弗F7的多種智能輔助功能就會主動替你避免錯誤，不僅駕駛負(fù)擔(dān)有所減少，同時也讓行駛更加安全可靠。

在經(jīng)歷數(shù)個小時的駕駛后，抵達(dá)景區(qū)時，我們會遇到另外一個難題，就是停車難。旅游景點(diǎn)的車輛縱橫交叉，想要尋覓一個完整的車位幾乎不可能，我們往往都是見縫插針。此時，哈弗F7的全自動融合泊車功能就是新老司機(jī)的“救命神器”，雙手雙腳無需任何操作，車輛會根據(jù)周圍環(huán)境自動轉(zhuǎn)動方向盤一次性成功入庫。

更厲害的是，哈弗F7還搭載有倒車輔助功能，當(dāng)你開車深入林間小路，或者狹窄山路時，如果前方遇到障礙需倒回的話，不用擔(dān)心慌張，一鍵開啟倒車輔助功能，車輛會緩慢按照原路線倒退50米，既高效又安全。

而對于博越PRO來說，其并不具備以上哈弗F7的種種智能輔助功能，遇到棘手情況只能靠自己解決，同時也并不會為駕駛者帶來輕松和便利。所以綜上所述，哈弗F7的智能駕駛明顯更有利于假期出行。

無論是車載微信的社交便利，還是融合抖音、B站等豐富資源的娛樂享受，亦或是時刻守護(hù)安全又能解決難題的智能駕駛，哈弗F7各方面實力都要在博越PRO之上，很明顯哈弗F7才是你假期出游的最佳伙伴。并且，哈弗F7當(dāng)下面對消費(fèi)者還推出了“上心四重大禮”， 購車即享至高8500元現(xiàn)金優(yōu)惠、金融補(bǔ)貼至高9000元以及誘人的15000元超級置換補(bǔ)貼、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)等等，現(xiàn)在下手依然為時不晚哦。