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用實(shí)力圈粉的中國(guó)家轎 試駕2018款帝豪GL

2018-07-25 17:26:05 來(lái)源:網(wǎng)易汽車 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
網(wǎng)易汽車7月24日?qǐng)?bào)道 帝豪GL誕生于2016年,是吉利帝豪子品牌的主力車型,帝豪GL填補(bǔ)了吉利汽車在A+緊湊車型市場(chǎng)的空缺,并與新帝豪形成互補(bǔ),主打精品家轎戰(zhàn)線。兩車型銷量上齊頭并進(jìn),月銷量雙雙邁過萬(wàn)臺(tái)大關(guān),為吉利貢獻(xiàn)超過3萬(wàn)臺(tái)/月的轎車銷量,是現(xiàn)今“國(guó)產(chǎn)家轎”實(shí)力派一哥。

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帝豪GL
6.68~12.08萬(wàn)(參考成交價(jià))

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在自主SUV當(dāng)紅當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代里,用心打磨轎車產(chǎn)品的自主廠商是難能可貴的,SUV溢價(jià)能力高生存空間大,而轎車領(lǐng)域就要面對(duì)同價(jià)位耕耘多年的合資明星家轎攔截狙擊,立足艱難。帝豪GL發(fā)布至今已有兩年光景了,不久前吉利汽車推出了優(yōu)化升級(jí)的2018款帝豪GL,對(duì)外觀、配置、動(dòng)力均進(jìn)行了調(diào)整,以強(qiáng)化產(chǎn)品力,從改進(jìn)方向和調(diào)整環(huán)節(jié)上能夠看清市場(chǎng)消費(fèi)風(fēng)向。

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● 造型適度調(diào)整,更協(xié)調(diào)耐看

雖然僅為年度小改款,但2018款吉利帝豪GL的改動(dòng)效果顯現(xiàn)。吉利標(biāo)志性的“水波漣漪”回型格柵不斷調(diào)整,改為與車標(biāo)相同的盾型幾何元素,視覺效果更為協(xié)調(diào)自然。下側(cè)格柵改動(dòng)較大,更加突出“寬”視覺感,原先常規(guī)的LED日行燈改為了“兩撇胡子狀”,張力十足,成為回型格柵之外最具識(shí)別性的設(shè)計(jì)元素。

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側(cè)面未見變化,最具設(shè)計(jì)感的元素是自前車門至車尾向上揚(yáng)起的下腰線,后側(cè)窗快速收緊的姿態(tài)也展示著帝豪GL快背式的流線造型,好在設(shè)計(jì)師對(duì)車頂弧線下墜的尺度把握剛剛好,不會(huì)影響到一部主打家用A+級(jí)轎車的空間實(shí)用性。

車身尺寸對(duì)比表
車型 長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm)
帝豪GL 4725 1802 1478 2700
逸動(dòng) 4710 1820 1505 2700
軒逸 4631 1760 1503 2700
朗逸 4670 1806 1474 2688
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帝豪GL主要競(jìng)品包括剛剛改款換代的逸動(dòng),兩者是惺惺相惜的自主精品A級(jí)家轎,雙雙擺脫了廉價(jià)車型的頭銜。此外終端售價(jià)相仿的軒逸、朗逸同為暢銷車型,也是消費(fèi)者面臨選擇時(shí)舉棋不定的目標(biāo)。可以看到,三部車軸距驚人一致為2700mm,目前來(lái)看這樣的軸距規(guī)格在A級(jí)家轎中處于數(shù)據(jù)領(lǐng)先地位。

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尾部變化則是順應(yīng)吉利家族化設(shè)計(jì)動(dòng)向,取消了吉利廠徽,換為雕刻有GEELY字樣的鍍鉻飾條將左右尾燈相連,或許是貼一貼貫穿式尾部設(shè)計(jì)的熱潮,兩側(cè)排氣管間也經(jīng)由一根細(xì)細(xì)鍍鉻飾條橫貫相連。

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2018款帝豪GL換裝新樣式17寸輪轂,輪胎規(guī)格205/50R17,屬于17寸輪胎中寬度較小的規(guī)格,目的自然是降低行駛滾動(dòng)阻力,利于油耗表現(xiàn)。雖然僅為新年款車型,但新帝豪GL卻積極對(duì)外形進(jìn)行改動(dòng),以適應(yīng)新品不斷更迭的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),調(diào)整后的新造型更鮮明也更符合時(shí)代朝氣特征了。

● 中國(guó)風(fēng)內(nèi)飾一樣能玩科技范兒

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2018款帝豪GL依舊保持中國(guó)風(fēng)的家族化內(nèi)飾,中控臺(tái)上方的“拱橋”靈感源于中國(guó)傳統(tǒng)拱橋,不少消費(fèi)者在意的中控臺(tái)材質(zhì)為成本較高的搪塑,變化改動(dòng)來(lái)自于金屬魔方紋理面板的應(yīng)用,為座艙增添一分工業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)感,也與座艙內(nèi)的鍍鉻飾條形成協(xié)作呼應(yīng),風(fēng)格更為和諧統(tǒng)一。

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內(nèi)飾最明顯的變化在于中央屏幕升級(jí),全觸摸操作精簡(jiǎn)了按鍵,營(yíng)造科技感。簡(jiǎn)約主義輔以銀色裝飾條確實(shí)獲得了更佳觀感。8英寸全觸控屏具備1280×720高清分辨率,顯示效果更清晰,同時(shí)基于手機(jī)全貼合屏技術(shù)的應(yīng)用,能夠有效減少空氣折射引發(fā)的眩光,也使得觸控靈敏準(zhǔn)確,操作上有著觸屏手機(jī)一樣熟悉和自如的感受。

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全新升級(jí)的吉利G-Netlink 3.2A智能車載系統(tǒng),內(nèi)置最新高德地圖2.0。支持在線導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、手機(jī)車機(jī)信息一鍵同步、地圖實(shí)時(shí)在線升級(jí)等功能。在視聽娛樂方面,該系統(tǒng)預(yù)置海量音樂和電臺(tái)資源,支持用戶在線收聽和下載,兩年不限量免費(fèi)流量服務(wù)。此外,2018款帝豪GL還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能,在10萬(wàn)元級(jí)別能夠體驗(yàn)到智能車聯(lián)體驗(yàn),同時(shí)作為為數(shù)不多的支持IOS和Android手機(jī)互聯(lián)的國(guó)產(chǎn)品牌,體現(xiàn)了吉利整合開發(fā)資源的實(shí)力。

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另一項(xiàng)體貼中國(guó)用戶需求的是內(nèi)置行車記錄儀,隱蔽在車內(nèi)后視鏡后方,這便減少了車主自行安裝的繁瑣和累贅感。自動(dòng)防炫目后視鏡出現(xiàn)在帝豪GL上,加之全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(升級(jí)至0-150km/h全速域自適應(yīng)式巡航)等智能配置,全系標(biāo)配無(wú)鑰匙系統(tǒng),體現(xiàn)了A+轎車的定位。

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不太引起關(guān)注的天窗同樣得到了改進(jìn),相信這是搜集市場(chǎng)反饋后做出的優(yōu)化改動(dòng),2018款帝豪GL的天窗透光以及通風(fēng)面積都較老款車型有所提升,其中通風(fēng)面積提高了約25%。另外,結(jié)合智能語(yǔ)音交互系統(tǒng),可通過語(yǔ)音控制天窗開閉,行車中不必分散駕駛注意力。

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空間體驗(yàn)上,帝豪GL后排體驗(yàn)處于同級(jí)中上等水準(zhǔn),后排座椅坐入后能夠感受到很強(qiáng)的嵌入感,后排提供有空調(diào)出風(fēng)口、USB充電口、空氣凈化等裝備,這也是帝豪GL高人一等的競(jìng)爭(zhēng)砝碼。

● 1.3T換1.4T,駕駛風(fēng)格依舊穩(wěn)重平順

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2018款帝豪GL除沿用1.8L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)外,還將原有的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)替換成了全新一代1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然排量變化甚微,最大功率僅提升4馬力,最大扭矩提升30N·m。但這臺(tái)全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)正是原先1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的換代升級(jí)之作,全新發(fā)動(dòng)機(jī)具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性與排放表現(xiàn)。

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變速箱依舊是由格特拉克提供的6DCT變速箱,各工況下良好的運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)已在老款車型上得以驗(yàn)證。無(wú)論是低速蠕動(dòng)的擋位切換,還是中途加速時(shí)的kick down反應(yīng),變速箱對(duì)于工況判斷調(diào)整的平順性和邏輯都能達(dá)到預(yù)期。

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帝豪GL動(dòng)力表現(xiàn)均衡平順,是將小排量+雙離合器變速箱匹配最為得心應(yīng)手的自主廠商之一。

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1.4T動(dòng)力提速?gòu)娜葜苯樱讱鈮蜃悖酥膺提供ECO、SPORT兩種駕駛模式供選擇,  溫和或是激進(jìn)駕駛訴求均可以得到滿足。帝豪GL的轉(zhuǎn)向手感是很好上手的,虛位不大,隨速力度變化比較自然,低速輕盈省力,高速安穩(wěn)可靠,指向性也比較精準(zhǔn)。

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說(shuō)到底盤調(diào)校,這是帝豪GL在機(jī)械性能上的的強(qiáng)項(xiàng),常規(guī)的前麥弗遜后扭力梁的懸架組合,經(jīng)由沃爾沃御用底盤設(shè)定匹配公司LeanNova之手后,達(dá)到了國(guó)際水準(zhǔn)。能夠感受到偏家用舒適性的調(diào)校設(shè)定,底盤能有效過濾細(xì)碎跳動(dòng),同時(shí)能夠提供厚重的底盤阻絕感,給人留下行駛品質(zhì)很高級(jí)的印象。但這并不意味著帝豪GL底盤設(shè)定一味地訴求軟,即便是過急彎時(shí),車身姿態(tài)依舊保持在合理側(cè)傾當(dāng)中,讓駕駛者把控車輛姿態(tài)。

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所以,2018款帝豪GL換裝全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)后,在保持平順好開的同時(shí),適度提升了動(dòng)力表現(xiàn),整體駕駛風(fēng)格依舊是訴求安心平順的家用車取向。

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● 總結(jié)
經(jīng)過幾天相伴,逐步對(duì)帝豪GL熟悉后,我發(fā)覺帝豪GL能夠獲得市場(chǎng)認(rèn)可是有章可循的。在自主精品SUV層出不窮,枝繁葉茂的現(xiàn)況下,吉利能夠用心做好一部適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的高品質(zhì)家轎實(shí)屬不易。相比合資競(jìng)品而言,帝豪GL能夠提供更豐富的配置,更精良的選材工藝,更炫目的多媒體交互系統(tǒng)及功能體驗(yàn),以及更合理的價(jià)格。
帝豪GL自推出以來(lái),便展示了強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)表現(xiàn),并成為告別廉價(jià),走向品質(zhì)導(dǎo)向、良性循環(huán)的楷模。2018款帝豪GL積極對(duì)造型、配置、動(dòng)力做出改進(jìn),加之帝豪才梳理了寶貴的口碑,持續(xù)熱銷不成問題。
 

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