那么，增值稅下調(diào)1%后，新車的價(jià)格究竟該怎么算？

通常我們所說的銷售價(jià)格，都是在計(jì)稅價(jià)格x（1+增值稅率）后得出的。當(dāng)增值稅率是17%時(shí)，銷售價(jià)格是計(jì)稅價(jià)格的117%，當(dāng)增值稅率是16%時(shí)，銷售價(jià)格是計(jì)稅價(jià)格的116%。以一輛計(jì)稅價(jià)格為50萬元的汽車來算，增值稅的降低將使其售價(jià)降低5000元，當(dāng)車價(jià)越高時(shí)，增值稅降低后的差價(jià)也相應(yīng)增加。

官降后

4S店的情況又如何？

隨后，記者隨機(jī)走訪了林肯、奔馳、捷豹路虎旗下的幾家4S店，針對這次“官降”的情況進(jìn)行了調(diào)查。

捷豹路虎

記者首先探訪了杭城捷豹路虎品牌4s店。在捷豹路虎發(fā)布給媒體的官方聲明中，公布了5月1日起的調(diào)價(jià)計(jì)劃，卻并沒有公布具體調(diào)價(jià)車型。當(dāng)記者表示想要了解下國產(chǎn)極光的調(diào)價(jià)情況時(shí)，對方表示：目前捷豹路虎只針對進(jìn)口車型進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬r(jià)格調(diào)整，國產(chǎn)車型并不在調(diào)整范圍內(nèi)，后續(xù)是否會跟進(jìn)還需等廠家通知。隨后，記者了解到，目前攬勝極光的部分車型，終端已經(jīng)有將近6萬元的優(yōu)惠力度，這或許也是此次官降并沒有涉及國產(chǎn)車型的原因之一。

奔馳

奔馳此次對旗下Smart、C級 、GLC、S級、邁巴赫、AMG車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，降幅從1000元至32000元不等。出乎意料的是，記者探訪的杭城大部分奔馳4S店均表示：知道奔馳官方發(fā)布的聲明，但具體的調(diào)價(jià)通知還沒有到店里；另一家4S店則透露“雖然沒有接到正式的降價(jià)通知，但是車價(jià)的降幅會體現(xiàn)在車子的優(yōu)惠中。”只有一家4S店表示相關(guān)車型已經(jīng)完成了調(diào)價(jià)工作。

林肯

記者最后探訪了林肯品牌經(jīng)銷商。作為幾大品牌中唯一一個全系調(diào)價(jià)的車企，林肯目前在售的5款車型都有2600元到10000元不等的降幅。以MKC為例，根據(jù)車型的不同有著0.26-0.38萬元的降價(jià)幅度，并且能夠享受調(diào)價(jià)前4萬元的綜合讓利幅度。部分消費(fèi)者擔(dān)心“調(diào)價(jià)會被優(yōu)惠抵充”的情況在林肯品牌中看來暫時(shí)不會出現(xiàn)了。

小結(jié)：

增值稅的降低，對于老百姓來說確實(shí)是一則重大利好。車企主動調(diào)價(jià)，對于大部分車主來說也著實(shí)能帶來不少實(shí)惠。不過，“官降”只是影響汽車成交價(jià)的因素之一，最終成交價(jià)的定價(jià)權(quán)還是在授權(quán)經(jīng)銷商的手中。

以奔馳C級為例，雖沒有接到最終的調(diào)價(jià)通知，但4S店還是表示能夠?qū)⑦@一部分的差價(jià)以各種形式做在優(yōu)惠之中；而林肯領(lǐng)航員雖然有著1萬元的降幅，但由于其是新款熱門車型，4S店還是會根據(jù)顏色和配置的不同有著10-20萬元的加價(jià)。

因此，消費(fèi)者是否能享受到稅率改變的利好，目前還無法下定論。但車企們能夠主動“調(diào)價(jià)”，這一做法還是值得肯定的。

部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)